油脂车门的铰链，以免吱吱作响？

大概每一位车主经历想知道润滑铰链车的车门，以免吱吱作响。 事实上，尖叫声，并在机舱内的噪音显然不是驾驶乐趣。 因此，很多司机发出噪音隔离 - 胶和门框，地板和天花板vibroplasta在两个甚至三个层。 是的，这样做的效果。 但它吱吱作响销不保存。 所以今天我们来分析比润滑铰链车门（VAZ-2110特别）。

原因

首先，让我们看看在哪里，这些恼人的声音出现？ 吱吱声发起由于金属摩擦，即铰链和所述门固定到车体引脚。 它得到不同的污垢，水，灰尘及其它“暴风雪”，也就是我们的道路。 随着时间的推移，工厂润滑剂被洗去，并且在最后我们听到的典型吱吱作响和点击由汽车公布的铰链。 当长不存在润滑表面和元件的内部覆盖有锈。 腐蚀过程开始。 当然，现代汽车的循环太厚腐烂，但将提供的吱吱声的不便，只是让你发疯。 此外，磨损影响的状态密封件和调整锁。 松开然后拧紧：如该照片示出，其可通过六边形来推到一边。

随着时间的推移，如果不更换针或不正确地设置锁，门可能会下垂。 由于这种金属擦上金属（即循环）的显着增加。 这种情况加剧，且体积的吱吱作响的是跳跃式增长。 当然，车主正试图解决这一问题，并在恐慌倒该来的手任何润滑剂：老油提炼，有的甚至醋。 在大多数情况下，它并不能帮助。 定性代理应该创建将在间隙中形成，从而防止所述环本身之间的直接接触的薄油膜。 建议不要倒回太可怕了。

涂油的铰链车门？

“Priora的”和国内其他生产的汽车有一种与生俱来的“病” - 铰链的吱吱作响。 他们是刺激性的声音，其中甚至不包括嘈杂的音乐来源。 要开始otsmotret视觉数据的一部分。 当环路具有润滑层，但随着灰尘和污物颗粒，建议重新治疗。 为了这个目的，使用白色精神，汽油或任何其它溶剂中的涂层移除的旧的工厂与她的道路灰尘颗粒积累油脂。 接着，将表面被处理的润滑脂组合物。 润滑脂车门铰链VAZ-2114？ 间的润滑脂值得注意或litol。 他们是在其结构相当密集在散热和不流动，和许多人一样。 值得一提的是，岩性需要处理只有部分的摩擦元件。 此外黄油由于它的结构，它是很好的防水。 因此，水分从未得到内部循环，以前用这个工具处理。

石墨润滑脂

涂油的铰链车门？ 你可以做到这一点， 石墨润滑脂。 这种类型的润滑剂也是普遍的。 评论说，它完美地保护安全回路以在它们之间形成薄膜。 一致性是岩性媲美。 也石墨润滑脂，建议处理车轮螺栓。 扯下来的风险的偶发的应用是通过数次降低。

油脂车门的铰链？ 润滑油和NIGROL

一些工匠“挤出”和润滑剂。 为什么是“挤压”？ 其他方法运用它是困难的。 这是在与所述环接触的字面流动的非常液体制剂。 应用了很多 - 意味着破坏了门，即以高达耻辱阈值，它弄脏。 此应用程序的效果。 但是不要抱到：额外的河流下拉，从你第一次没有成功将其删除，尤其是用湿抹布。 鉴于只有用干布除去斥水性NIGROL的（耐腐蚀性提供）。 之前润滑车门的铰链，一定要脱脂和去除沉积与它所有的老钱。

如果他们是生锈

在缺乏适当的护理数据元素将迅速腐蚀。 他们，拱门和窗台沿最容易受到腐蚀的元素。 在润滑的晚期病例不足。 这不是它的层数，并在需要删除旧的腐蚀。 毕竟，不会生锈润滑后循环，但该组合物不能吃进那些金属粒子（碎片），这是内部。

要做到这一点，使用 锈转化剂。 它是便宜的 - 每0.5升约250卢布。 这笔款项将足以让所有的循环，此外，还将为阈值。 将制剂在海绵浸渍，然后施加到循环本身。 处理后，将环的内，外部分的一小时将是像新的一样 - 染色它，当然，可选的。 但现在是申请油脂的时间。

如何申请？

厚必须用细刷，或者如果它NIGROL使用该药物注射器施用，（不带针头是可能的）。 涂油的铰链车门？ 近年来成为一个喷雾的形式非常流行成分。 由于液体的一致性，他们很容易申请，并得到了摩擦元件的内部。 其中值得注意的是“摩力克”的一种手段。 经审查来看，这种材料适用于国内和国外的汽车，是非常gidrostoykostyu和温度变化性。 润滑脂可以很容易地渗透到缝隙，并且仍然有很长的时间来创建的油小的膜。 其结果是，门可容易地打开和关闭（最小 摩擦系数）， 并且最重要的是，不吱吱。

喷雾剂

润滑脂车门铰链VAZ-2107或任何其他？ 间喷射润滑剂应当注意通过“的Liqui-祈祷”和“VD-40”的普遍手段。 他们很容易申请和保护部分从摩擦。 他们不仅可以在回路中使用，但城堡（包括后备箱）。 而且一般适用于任何摩擦的机制。 之前润滑车门的铰链，注意操作的规则。 最主要的 - 并不适用于橡胶制品：密封件，坐垫，皮带等。 油脂的存在，相反，会降低其使用寿命。 橡胶开始破裂，拉伸和变形。

应用的规则

请注意，这是没有必要的铰链施加大量的润滑剂。 他们，当然，这并不变得更糟。 这是别的东西。 这是不必要的结构的部分，向下流动的门和到激流。 其结果是，所述主体的下部覆盖有连续的油膜。 当然，这将是一个“磁铁”整个灰尘。 这已经一周的治疗效果将是令人震惊的司机 - 铁门槛和道路厚厚的一层灰尘侧门。 普通洗涤后不会消除它 - 需要帮助的碎布。 一个非常不愉快的任务 - 通过去除所有牌匾上的划伤车身油漆。 铰链式现代轿车有在门销锁定了一个特殊的盖子是应该倒油。 盖不会让她出来（当然，如果润滑剂量为正常）。 For循环的方式均匀分布需要反复打开和关闭门。

如果没有什么结果？

的情况是，当在门的底物组合物继续发出尖叫声。 而不是关闭/打开，并在旅程。 在循环润滑油就足够了，但门还是点击。 怎么办？ 这表明下垂机制。 如果门是歪的，不易接近，则说明生产的环本身的存在。 大多数情况下，驾驶者解决安装新销的问题。 但并不总是这样可以帮助：发展不仅对他们，而且在循环本身。 它可以是一毫米的分数，但即使这样也足以平息金属“走”内。 为了摆脱这种，环环切磨机，然后焊接。 其结果是，降低了差距 - 销收紧套在车门那里玩。 油脂，通常石墨所有预处理。 这样的修理后，门会像新的一样 - 出色的接近，不会让恼人的声音。

在做治疗？

这是更好地做这个程序在秋季比润滑铰链在冬天死车门，当代理达到理想的位置之前，简单地冻结。 在冬季前夕，专家建议治疗不仅循环，但车门和尾门。 所有密封件和盘片（雨水）窗口处理 硅脂。 它可以防止冰坝的形成。 因此，车门未primerznet后再次访问工作。 锁进行直接处理，通过该孔的关键 - 稍微撬被施加到装置WD-40。 后重复打开和关闭按钮锁定机构（从而内穿透所有移动元件的表面润滑）。 同时处理数据区（包括门封条）必须清洗后。 这是在冬季运行尤其如此。 不管你如何对身体进行任何布和牙龈的元素仍然是变成霜早上水分微粒 - 进入汽车的内部是根本不可能的。 因此，确保治疗的铰链，锁和门封条，这样可以节省你的开启和减少运动中的噪声水平的时间。 毕竟，金属最讨厌的吱吱声，但是当你认为开车兜风的每一天，它极大地影响了心理和驾驶者的心情。 您必须同意：很高兴在车上开车，其中有这个讨厌的吱吱声，门立即打开，而不是密封垫的一部分。

结论

所以我们想出什么来润滑铰链车门。 对于冬季最好使用一些工具：喷雾 - 插入锁和铰链和硅 - 橡胶密封件。