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“PLASTI浸”：评论。 PLASTI浸：特点，应用
现代而时尚的设计 - 这几乎是每个车主的愿望。 目前，有许多特殊的技术。 他们的手段可以改变你的车是个好主意。 其中之一是涂布PLASTI浸。 这进一步细节。
材料说明
PLASTI浸是一种通用的和高弹性的橡胶材料制成，其允许任何化学品暴露。 此外，这种材料是盐和酸攻击特别具有抗性。 覆盖“PLASTI倾角”，相片其中证明本文中用作密封和防水，防止湿气和腐蚀。 操作过程中没有剥离。 此外，它可以很容易地在任何时间删除无痛自己。 漆“PLASTI倾角”覆盖的表面均匀，其厚度为150-350微米的美观容易去除粗糙膜。 PLASTI浸认为具有高击穿强度，天气条件具有耐受性，有雨和UV辐射的多官能液体橡胶材料。 该涂层防水的和无味的，来自无硅，干燥后保留的弹性。 具有防滑性的材料构成所述层的橡胶，可防止划痕车辆和芯片的表面。
材料范围
PLASTI浸国际于1972年开始生产在明尼苏达州。 据生产者自己这种独特的涂层，它有一个“1000个1个应用程序。” 液体橡胶的使用不仅在汽车行业，以满足个性化的机器部件或她完全画，而且在其他领域。 PLASTI浸涂层是颜色纹理，容易地应用于任何表面。 其活性材料的弹性保持在-35至94度的温度。 他不开裂，即使在严重的霜冻。
主要特点
主要应该从所有以上的隔离。 这种材料的主要特点是：
- 高抗冲击性能。
- 耐温度变化。
- 防水。
- 灵活性。
- 抗紫外线性能。
- 保护防滑性能。
此外，“PLASTI浸”无毒且无毒。 它是公容忍不同化学化合物的作用，如酸，碱和盐。 驾驶者早就意识到液体橡胶的实用性“PLASTI浸”的评论，因为这个盖子将任何车辆的外观说这个。
尊严
这种材料具有许多优点：
- “PLASTI浸”在通过喷雾施用的喷雾剂。 其结果是，没有必要完全拆卸车。
- 该材料可在镀铬，以及塑料和搪瓷进行沉积。
- 它不需要底漆和砂磨被处理的表面。
- 该涂层可被应用为有色的，并且损坏的表面。
- 有多种颜色的任何“PLASTI倾角”（标准色+颜色），以及涂层的类型（例如，无光泽的，有光泽，金属化的透明的，着色的和荧光）。
- 绘画只需要12个小时。
- 施加一个层之后液体橡胶被除去，容易，不会对LPC痕迹。
- 油漆干透PLASTI浸30-60分钟。
- “PLASTI浸”防止划伤，磨损和腐蚀的车。
- 施加涂层是可能的汽车的整个表面上，并且在它的一些部件和部件。
一般地，液体橡胶“PLASTI倾角”是创造性的方法的理想材料：
- 该涂层可以被独立地应用。
- 工作和材料本身的成本是不是太昂贵。
- 这幅画后，就可以轻松带回前的颜色。
类似物“PLASTI浸”
这种材料在其独特的方式。 但是，现在有大量的这类产品。 各个国家的许多组织中，跟上的时候，从事液体橡胶的发展和完善。 通过这些产品的类似物包括LiquidRubberCoating，橡胶漆等。D.
这种材料上的乙烯基膜的优点
在这种情况下，可以看出如下：
- 当绘画车辆轮胎并不一定认真准备油漆。 目前应用此材料粉刷和损坏部件的可能性。 而反过来，电影放映下的所有缺点和不足。
- 材料“PLASTI浸”，这些都在一定stpeni甚至热心的用最少的车辆判别应用响应。 当 粘贴乙烯基 薄膜了解到一半的机器。 这样做可能会破坏一些部件。
- 有一个大的选择的颜色，可以开发新的定制要求。 也有类型的材料光泽的，不透明的，金属化的，透明的，着色的，或甚至荧光色。
- 全车着色可在24小时内完成。
- PLASTI浸应用无需特殊的添加剂和粘合剂。 取出后不会在表面上留下任何痕迹。 容易去除，之后洗净不是必需的。 乙烯薄膜与漆一起除去。
- 您可以覆盖任何形状和复杂的表面：格栅，徽章，轮毂，内饰件。 的膜不能。
- 它使应用程序的一贯优秀品质，没有过渡和关节。
- 它提供了从车身，腐蚀，划伤，损害赔偿，试剂，酸，盐和碱化工，多次洗涤的碎裂保护。 并且由于这样的事实，以这种方式，胶基的一个较厚的层，从其中所有后面获得的涂层中。
- 材料中的缺陷的应用诸如芯片，划痕后不明显，从身体喷雾后裔。
- 本地涂层若有损坏的事故进行修复。 乙烯基膜体组分胶完全。
- 画成本适中。
- 车身车辆可涂外面和里面。 也就是说，车门，引擎盖，车门开口的内部。 从这个 颜色的车 完全改变，不只是从外面。 用乙烯薄膜，这种操作是不可能的。 其结果是，所使用的“PLASTI浸”车的车主，反馈总是被区分开来的最佳覆盖。
- 比使用乙烯薄膜，更不用说通常的颜色便宜PLASTI浸中的应用。
“PLASTI浸”：汽车喷漆。 通过步指南
在这种情况下，有必要进行以下步骤：
- 对于液体橡胶的定性的应用是必要仔细制备机器使用。
- 前涂装汽车要洗净，从吹间隙和裂缝除去油脂，蜡和污垢，干燥的基础知识。
- 这是必要的隔离，将不会处理那些地方。 为了 保护发动机 和散热器从得到的涂料必须认真保护自己的硬纸板。 这是做重要。 同样地保护保险杠格栅和类似物品。
- 前后灯不能被关闭，因为“PLASTI倾角”可以容易地从它们后完全干燥除去。
- 当绘画轮盘必须关闭位于从处理过的表面的制动系统中的所有元素。 正是在这种情况下非常重要。 如果 磁盘着色 不会发生，就必须完全关闭轮。
- 根据国家垫。 号码删除。
- 所有的窗玻璃车辆必须在周边密封和prokleivat遮蔽胶带被关闭。 类似动作从后视镜进行。
喷射液体橡胶的过程中
在这种情况下，它需要特殊照顾和彻底性。 当执行该过程中，刷子必须固定以便在操作期间的喷射角度不改变。 从这一点取决于所述涂层的应用程序的正确性。 与PLASTI浸喷涂应垂直于平面制成车辆部件，以相同的距离，以保持它们。 正是在这种情况下非常重要。 由于用于大距离粗糙表面得到的，并且当有时形成过于小的液滴。 处理过的表面的喷雾器的一个理想的安排被认为是13-16厘米。
绘画过程本身很简单。 最主要的 - 要慢慢和悠闲。 首先，你需要采取喷雾瓶，刷子锁和扣动扳机。 它也不是那么难的动作。 应用这种材料到所需位置后，有必要释放扳机，然后再次加压，染色在相反方向上。 这样做是为了材料的两层或三层。
是怎样的组合涂层
这个过程的顺序如下：
- 最初开始与后机架绘制车辆的详细信息。 然后平滑移动到屋顶。
- 然后，您可以画左边架子上，然后开机盖，然后将车用保险杠后面。
- 该方法的下一个阶段是从左侧翼前门进行。 此后，回到与在相反方向上的相同步骤进行。
- 然后，由前门接受。
- 然后画后续翼灯。
- 胡德从左边到中间开始处理。 然后右键进行同样的操作。
- 在此之后，你应该画的尾灯晶格。
- 然后移动到右侧前翼子板。 在此之后，免漆门
- 完成后翼的过程。
在这样的工作秩序，能够避免“画napyla。” 这是在这个过程中的执行很重要。 第一涂料层必须是薄的，几乎透明。 如果，应用后可以明显虐待的地区，但不要担心。 油漆过他们的后续层。 在第一阶段，从而创造了基础。 起始层放置干燥约40分钟。 这是最佳时间。 第二层必须被更缓慢地施加到相同的算法。 在这个阶段，有必要更加注重曲线和边缘，手柄和线条，以及汽车等小部件。 应用在一些地方这些层后可不，地理位置优越。 透明度应该是70％左右。 所述材料的随后层应以相同的方式被应用。 一般来说，机器表面将干燥约60分钟。 之后，必须去除多余的油漆和磁带“PLASTI浸”。 完成这个过程后，一定要等12-24小时覆盖凝固。
“PLASTI倾角”（描绘）保持弹性当从摄氏-35至94度的温度下的变化。 当严重的霜冻的涂层不会开裂，和当酷暑不会变得太延展性。 PLASTI浸施加在室温（摄氏18-20度）。 这一点很重要。 我们必须记住，阳光直射和强风和温度变化的着色效果产生不利影响。
实用建议
在这种情况下，你必须知道以下几点：
- 将得到的不均匀易于用毛巾除去。
- 对于从边缘和精细细节准确去除涂层可以使用一把刀或平头螺丝刀。
- Glyantsevatel需要应用表面附近缓慢而谨慎的运动。
- 为了提高处理的引物 - 引物PLASTI浸的涂漆材料平面的粘合性能。
- 当该处理最好是使用喷嘴WAGNER W550或W665，在其中建立一个小墨供给模式的，并且该系统HVLP（高体积低压），因为它具有更大的体积和低压。 当这种材料被以1:1的比率用溶剂稀释：1，并且所述罐被填充喷雾器一半或体积的三分之二。
- 请记住，当将所述涂料一定要遵守安全注意事项，使用呼吸保护工作，在通风良好的地方。
“PLASTI浸” - 是真正盈利
涂PLASTI浸每个人都可以省钱，这在以前不得不在“整容”维修花费。 消费在这种情况下，在首6个月的运行还清。
结果
所有上述表明，一个有效的涂层材料“PLASTI倾角”，价格是为大家接受的和负担得起的：从450至13 500个卢布，这取决于各种产品和位移的包装。 这幅画后，汽车将始终光亮如新。 这有助于强调任何公司的地位和声望。 卖汽车，这与这些材料处理可以成为一个很好的价格。 因为即使长时间使用后，会很好看。
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