油密度

密度是以体积为单位的物质的质量。 密度测量单位为（kg /m³）千克每立方米。 燃料的密度取决于组化学成分。 最小的密度是石蜡碳水化合物，最大的芳香和环烷碳水化合物。 油品 的分数 组成 影响密度值。 燃料（油）馏分的密度越大，它们的沸腾温度越高。 在实践中，他们面临无量纲的数量。 这是相对密度，其是在一定温度下的油（燃料）的密度与在相同容积中的水的密度在四 摄氏度 的温度 之间 的比率 。 在4℃时，水密度为1000kg / m 3。 相对密度在20℃下测定

测量油密度的仪器称为比重计。

为了测量液体的密度，将比重计放在容器中，使其在那里自由浮动。 在比重计的比例尺上，取出浓度值。 密度也可以通过以下公式计算：以千克为单位的质量除以体积（升）。

因此，通过使用比重计测定油的密度来知道体积和比重计，可以通过将密度乘以体积容易地确定石油产品的吨数。

石油产品 （柴油 ， 发动机 油等 ）的密度通常使用密度计或石油产品的液体比重计进行。 与确定油密度（液体比重计）的传统仪器相比，许多密度装置具有任何优点。 在非常窄的范围内，您可以用比重计测量密度。 如果您为每个测量液体购买比重计，您一方面可以节省购买电子密度计，但另一方面，您必须购买新的液体比重计，而不是坠毁。 但如果您使用密度计，这将是更方便测量密度的方法，可以使用多年。 在购买密度计时，必须考虑到，除了实验室仪器外，任何此类设备必须经过防爆认证，因为在爆炸区域进行测量。

石油产品密度的测量是必要的，以便定性评估燃料，并确定其数量。 定量估计是通过测量其产品的温度，密度和水平（计算体积）来计算油品质量。

由于上述参数，计算出质量，当温度变化时，只能保持不变，油的体积（水平）和密度将会变化。

发动机油的所有运动部件的润滑由发动机油确保。 它覆盖了具有减少摩擦和磨损的保护膜的部件，导致更多的能量传递到车轮。 它还可防止发动机零件的污垢，腐蚀和有害沉积。 由于多余的热从燃烧室转移到油底壳上，所以油可以刷新发动机。

矿物油是人类使用的简单油几十年。 它们通过纯化原油生产，之后将油与各种防止淤泥形成的添加剂混合，制备防止磨损和改善粘度的制剂。 矿物油相对便宜，性能平均。

在实验室中，生产 合成油。 它们更昂贵，通过复杂的化学过程接收它们。

半合成油是前两者的混合物。 其中合成油的平均比例为20-30％，矿物油为70-80％。