接待管消声器：说明和特点

任何现代汽车的设备具有 的排气系统。 它由几个部分组成，包括催化剂，排气岐管，排气管和谐振器。 但很少有人提到这些细节的消声器的接收管。 VAZ-2110还配备了它。 这是什么元素，它是如何工作的？ 这些问题和许多其他问题，请参阅我们今天的文章。

特点

排气前管是排气系统的一个组成部分。 位于所述排气歧管的有源元件后并与谐振器由金属碱和波纹的。 后者可能不存在于每个系统上。

什么是消音器的接收管的直径？ UAZ“爱国者”配备有60毫米元件。 直径相当，在系统的其它部件提供：排气管，催化剂，等等。 所述排气系统部件的显着特征 - 具有被平滑地连接到彼此的两个输入。 因此，第一排气传送到中央出口歧管，然后进入分支进气管。 接着，从发动机中释放的气体在催化剂上的压力作用下移动。 在这里，所有的有害物质后燃烧，变成氢，并排出到外部。 在系统中的最后一个元素是一个消音器。 它是谁，他搜集了所有的音响负荷的照顾，平滑的声音和振动。 在输出端，我们有一个干净，安静排气。 顺便说一下，接收管的特性可以是不同的。 它配备了两个或更多的入口。 关于直径，消声器GAZ-3310的接收管的尺寸为51mm。 目的，它们具有相同的 - 输出气体从储存器到催化剂。

材料

接收排气管是由不同类型的钢的组成：

• 不锈钢;
• 铝;
• 黑色。

他们都在质量和价格有所不同。 让我们来看看他们。

不锈钢

这样的接收管是罕见的，由于其成本高。 不锈钢通常由单流式消声器。 看起来这样的报道是非常可观的。 镜面管 - 不仅外观漂亮，但也有很多其他的优点。 因此，应当指出的材料腐蚀的抗性。 由于接收管位于所述轿厢的底部之下，则经常暴露于外部因素。 外面在其暴露表面的污垢，水和试剂; 产品内部经受高的热负荷。
不锈钢具有这些因素的高电阻。 此外，由于制造的复杂性，代价有时更贵。

消声器的镀铝接收管

它是由普通钢。 的显着特征是用于保护的物品免于腐蚀的铝涂层。 这些管道的使用寿命为5年左右。 另外可以配备的Flexi软管。

黑

该管是由普通钢没有任何进一步的处理，这样的生活往往不超过两年。 在此之后，必须用新的零件更换。 相对于成本的其它材料在下面的顺序。

选择哪一个？

消声器的最常用的接收管 - 镀铝。 它的成本比钢轻很多次。 时，这是对耐腐蚀性和极端温度高度抗性。 驾驶者不建议拿到管从普通的黑色钢无需进一步处理。 一些制造商已经涂油漆它的外衣。 但是，我们必须明白，几个月后，管将失去一个有吸引力的外观：高温，灰尘和水将做的工作。 它是非常难以去除。 即使你有消音器的垫圈接收管，拧开螺栓是不可能的：他们采取了强烈的喜欢在地上。 唯一的办法 - 削减帽磨床。 至于不锈钢落水管，也可以是10年。 唯一的事情 - 就是在市场上的价格和可用性。 在某些车辆等细节都有选购订做。

故障

如何判断是否失败接收管了呢？ 最可靠的办法 - 是目视检查。 由于该项目是在一个相当困难的地方，没有电梯不诊断。 因此，许多驾驶者判断故障“耳朵”。 如果排气声音大声成为了，出现了不必要的振动，并在船舱里有一个烧焦的气味，最有可能的，该项目是坏了。 但它并不总是穿透管道。 可以通过前部排气管波纹吸收不必要的振动和适于高温负荷燃烧。 因此，这些症状的外观是必需的，以取代在其中的排气管或波纹。

如何更换？

要更换破旧的部分将需要一套 扳手 和电动葫芦（机架，观测井）。 除了新的管道，还需要一套垫片。 旧的一次性压缩。

因此，在底部的前一部分，我们发现我们的管道（通常在13螺栓连接）。 我们固定螺母用一只手，用另一拧螺栓。 您可以使用一个通用的润滑剂WD-40，以方便松动。 如果不能拧紧固件拿在手上磨床只要剪切螺栓（这时不要忘了买新的）。 我们拿出管，我们清理烧结时的位置，并安装新的元素。

关于替换波纹的，最后一个被焊接到管的空腔中。 当然，这是比较容易的收集到新买的物品（特别是如果你有它由不锈钢制成，其中没有“抢”一个普通的焊接机）。

有用的提示

用于减少附着在螺栓旋转的表面的风险推荐过程石墨润滑脂或“Litol”。 这些紧固件将会比原更容易去除。 在更换过程就完成了。 您可以运行发动机，检查新管道的质量。 从它应不漏气。 否则，应检查螺栓的紧固程度。 如果你要裁下的瓦楞纸和安装一个新的，要注意它的长度。 大小应该是在同一个20-40毫米（如将被削减和管道本身的一部分）。