福特野马BOSS 302 - 传奇归来

由于电影“60秒飘”，与所有熟悉的野马。 漂亮的汽车难怪引起了主角的同情 - 手推车的历史可以捕捉汽车的任何或多或少识字鉴赏家的精神。 在其42年的历史，野马可以赢得很多比赛，多次获得荣誉称号。 例如，该杂志的评级为“福布斯”这辆车就是十辆汽车改变世界的一个。 它被公认为是最流行的肌肉车的历史。 而这一切都归功于深思熟虑的广告活动。 定位和推广的第一代野马的是在世界汽车行业中最成功的。 这种严肃的态度，结果是一辆百万汽车落实到十八个月的销量。

但足够的历史 - 时间直接去的车。

野马福特 的BOSS 302是前者野马的改型的变形例。 标号302表示一个标题 发动机尺寸。 翻译成更易懂的语言，我们“302”是指发动机排量为4.9升。 它侧重于普遍使用转向赛车比赛的修改。 的“老板302”的变形例的不同之修补的接收器马达，其通过近10％（440 HP在“老板”，在漏极GT-版本对412）增加的容量。 该发动机可与六速变速箱。 这一切都意味着汽车 “福特野马 老板”能够相当自信的抓地的速度高达时速250公里。 顺便说一句，福特野马BOSS 302 - 这是在一系列的模型，其能够产生超过1.0克的横向加速度（不包括超级SVT）的第一。

的良好底盘和刹车系统制造商的重要性非常了解并不缺乏关注和。 制动卡钳chetyrohporshnevymi然后通过“的Brembo”中实现，则19英寸车轮穿上鞋子在品牌“耐力”令人印象深刻的尺寸轮胎：后方布这里285h35和前 - 255h40。

上福特野马BOSS 302安装更硬的弹簧具有可调阻尼器。 由于他们，“老板”下面股票“野马”通过在前面11毫米和在后方为1mm。 一般而言，悬浮液和制动系统在福特野马BOSS 302的电平被制成，并且静静伺机，隐藏在机器的深处。

对于那些谁是小，这辉煌的制造商生产独家版本 - 福特野马BOSS 302拉古纳塞卡。 命名后的传奇路线修改旨在满足赛车最贪婪的胃口。 当然，它的成本，但对于这额外的费用会放几个聪明的光头胎，刹车改进，改进前分离器和陡峭的，巨大的扰流板。 此外，该标准图标将取代专属牌匾“拉古纳塞卡”，让大家知道他们是谁打交道！

总之，我们可以说，新的“福特”出来很有趣，甚至没有考虑到它的历史。 这出乎意料的舒适 赛车 具有良好的动态特性。 而最有趣的是，尽管发动机是在“konyachki”近5升，这是环保和经济的 - 在城市和高速公路9仅有14公升的燃油消耗。

推荐这款车可以用图像和\或赛车手的痴迷。