应该采取什么胎压亚视？

后面的车轮驱动的球迷应该注意这样的事实，摩托车成了事故报告越来越多地闪烁。 因此，有必要认真对待安全标准和设备的技术状况，例如，定期 测量压力 的轮胎ATV。 此外，该参数确定正确的平衡技术，握把，处理和正常完整性胎面。 ATV - 是越野装备，并在崎岖的路面上行驶时，车轮的正常状态，确保其操作。 因此，只有最佳匹配，并妥善流血轮胎可以享受快速，安全的旅程。

机动车辆的首选轮胎策略

首先选择轮胎ATV时需考虑什么？ 当然，这会导致抓地力和机器的稳定性为直线轨道和曲线上的胎面花纹。 如果你买的是在使用轮胎，既要考虑到的程度的磨损和橡胶，和救济。 选择不当的产品降低车辆及其动力的可操作性。 你需要知道的是，ATV轮胎对角设计，而不是径向，如在传统的车辆。 这些产品是由帘线的数层，堆叠彼此垂直制成。 胎压 亚视应该是低的，从而提供的非公路设备的保护。

机动车辆和地面之间的接触面积

ATV轮胎压力提供了如“接触补片”等的重要指标。 正常速率决定的最佳大小。 例如，如果 压力低， 在“接触面”是大的，因此，保护器会很快变得畸形，削弱了抓地力，摩托车开始“走”坏“持有”的救济和不服从的驱动程序。 如果该比例高，即泵送腔室，所述ATV和地面接触减少，柔软性降低，轮胎侧壁的水平显着降低摊销。 只有最佳充气轮胎提供高的可操作性，良好的高速模式下，稳定的电阻所需的缓冲和驾驶安全性。

在不同的路径运动的特点

哪条路，你就不会选择乘坐摩托车，才去轨道检查轮胎的气压ATV。 当选择了一趟，你要明白，当你走在不同类型的表面需要在细胞中不同的参数。 引物可以是固体混凝土，沥青或坚固的地面。 道路可以更柔软，更移动：公路，沙或雪。 什么是轮胎压力是必要的，以确保在任何情况下，亚视？ 当道路上行驶的推荐率从0.35到0.83巴。 如果你有25-40％骑在坚硬的轨道，面值更好的压力增加。 在第一种情况下有些司机建议打气后轮多一点。

轮胎气压CFMOTO

其中最流行的四重 - CFMOTO。 它经常在不同的测试驱动器中使用，以确定最佳参数或其他指示符。 也就是说，在轮胎气压CFMOTO ATV开始按标准设置，然后改变自己的路线和进行测量。 率从1.1至1.5巴证明对于在路面上更好的可操作性的移动是最佳的，并且在轮胎的磨损。 减少在道路上滚动阻力。 但是，在地区越野违规行为会议认为更加艰难。 一般情况下，导频得出结论，如果路线的很大一部分通过致密涂层室运行以更好地支持 更高的压力。