本田CB 600 - 的预算版本的更新版本

本田CB 600 -可以安全要求是最时尚的Roadman这家制造商自行车。

方法来创建

我们等了很久。 媒体在秋季有传言说将取代组准备好老的大黄蜂。 与此同时，已经取得了一系列所谓的谍照。 但是，很显然，不一起成长，或者它发生一些其他原因的任何构造函数，但事实仍然是发布不只是装修双本田CB 600大黄蜂，电机粉丝团提出了一个崭新的摩托车。 而这是可以理解的。 毕竟，自1997年以来，摩托车制造几乎没有变化。 并强制想怎么不朽的经典之作。 由于出色的驾驶性能，出色的可靠性和合理的价格，多年来这个模型要求不高被认为是最畅销的公司的范围。

对于本田CB 600的需求开始于2000年只是略有消退。 虽然许多其他厂商也开始产生另一种新古典主义 - 多一点花俏，发动机和底盘的最好的组件。 然后，在2005年，本田已经决定创建一个更新的大黄蜂，但诀窍没有工作。 自行车没有达到类代表一个新的水平。 而由于设计师放弃了预算的做法，这是以前作为基础，并制定了摩托车，可以这么说，“从头开始”。

转型

我可以说这个车是什么？ 天地 - 当与旧的相比，新的一代。 此前，他只是在工作的摩托车。 在本田CB 600种规格完全满足驾驶者的需求，只是想在城市里以适中速度和舒适度。 但是，一个新的模式 - 与现代活力形成街头霸王。 一切都改变了。 圆形前大灯采用气动配平头光学涌入所取代。 这一切完全与油箱，镂空背部固有侧弯结合，似乎是“肌肉”强大的座位。 收购雄伟的轮廓和下部。 由于黑颜色看起来真实马达“升”。 脊增加刚度铝。 这是一个完全不同的汽车，要高得多，比其前身更好。

技术数据

我们可以说是相当转化本田CB 600条，严格地说，表明这个自行车一个非常积极的态度绝对肯定地说。 而且，应该注意的，是为了什么。 举个例子来说，发动机sportbaykovsky CBR600RR。 这个单元deforsirovan至102升。 峰，并且在与其他厂商相比，是一个很大的指标。 甚至铃木GSR600雅马哈FZ-6 - 浅的背景下，相比于CB本田600这摩托车最大平滑的功率特性，并提出了更平滑返回“马”。 而且，当然，制造商无法提高工作效率。 由于新的摩托车不仅胜在动力，也是一个重 - 减5公斤！ 值得注意的是，虽然在动力单元是更为紧凑，这促成了重量分布和人体工程学。 应当注意的铝子帧和骨干框架，其悬浮液和低成本钢框架双工被替换。

打倒预算选项

此前有人说，新模式的前身是可恶的“主力”。 但是在设计这种自行车设计人员没有按照预算的原则。 被留下的它的唯一的事情 - 所以它是比较简单的悬挂。 其余的 - 的潜在性能和外观 - 它挑起快速和极端的驾驶。 因此，创建这个自行车，本田重新点燃，成为许多汽车迷的指导明星。 在市场上有一个新的模式，它已成为许多人的自行车严重的竞争对手。

雅马哈或本田？

这是令人感兴趣的许多问题。 值得注意的是，这是古老的对手。 而往往比较了这些车型的关注：本田CB 600F大黄蜂与雅马哈FZS6瑟。 其中之一 - neyked，以及其他有poluobtekatel。 这些都是普遍的摩托车的两个最流行的款式，拥有出色的能力，这是足够的加速到一个体面的速度几秒钟。 电机有数据自行车运动的根，即使他们有点薄。 “本田” - 新古典主义，“雅马哈” - 现代。

应当指出的是，在公路自行车的数据展现自己不同的方式。 例如，运动行为。 本田立即显示该摩托车是准备提交的道路。 电机发出低音和高亢的咆哮，其搅拌血液。 雅马哈的行为有些平静。 而如果自行车的技术特点更彼此相似，它们完全不同的性质。 本田 - 更周到，哲学的平静，和雅马哈 - 侵略性的流氓。 一般情况下，任何人谁喜欢松弛骑无忧无虑，选择，作为一项规则，该第二实施方式中，风扇速度和功率 - 第一个。 在一般情况下，这里的解决方案取决于你的喜好。