天然气-3102“伏尔加”：技术规范，布局和照片

GAZ 3102“伏尔加” - 苏联乘用车生产，在1982年至2008年期间在高尔基汽车厂生产。 是GAZ-24的继任者，但在工业生产的新模式没有去的，这个问题仅限于小批量。 在一年的时间大约三千份，所有这一切都旨在为苏联中层管理人员的皮带。

汽车的历史

GAZ-3102的发布发生在苏联崩溃的时期，政治的变化是最不利影响的生产，高尔基汽车厂发烧，得到了领导的更换，开始大规模裁员，工人尚未支付了几个月。 未来的项目发展品牌“伏尔加”的新车型被关闭一前一后。 GAZ-3102通过惯性又三年制作，直至输送机是不是在1992年停止。 但不久，俄罗斯政府决定恢复生产的汽车。 GAZ已收到的财政支持，以及生产GAZ-3102的“伏尔加”继续。 由于需要命名的汽车显著下跌时，许多俄罗斯官员转移到外国车。 GAZ-3102生产终于停产于2008年。 工厂电力开始用于生产小巴“瞪羚”的。

特点

规格GAZ-3102：

• 身体 - 5座，四门轿车。
• 技术平台，底盘 - GAZ-24。
• 车轴 - 4/2。
• 布局 - RWD，perednemotornaya。
• 引擎 - ZMZ 4022.10， “克莱斯勒经济开发区”， “罗孚20T4 / V8”，丰田3RZ-FE / 5VZ。
• 变速箱 - 4速手动，5速手动变速器。
• 整体尺寸 - 长度4960毫米，高度1476毫米，宽度1820毫米。
• 轴距 - 2800毫米。
• 离地间隙 - 156表毫米。
• 整备质量 - 1450公斤。
• 前轮距 - 1510毫米。
• 后轮距 - 1423毫米。

制作模型的过程中特点GAZ-3102被认为是足够先进，但今天该机的参数似乎无可救药地过时了。

外观

种族GAZ-3102（照片 所呈现的页面）的三个标准来确定的：符合世界一流的设计，维护所有加盖身体部位GAZ-24（它的梁，侧面，行李箱盖，车门和车顶）。 第三，机器必须满足被动和主动的高安全标准。

该车的外观设计现代，结合了身体和欧洲简洁的机身元素的美国力量的轮廓。 格栅中的“鲸须”的风格是该品牌汽车的“伏尔加”的不变附件。

出于安全GAZ-3102的严格要求成为创造冲击能量吸收区的动力。 作为节目增益从地板下取出所述燃料箱和放置在后轴，因为此区域是不太可能在碰撞过程中从冲击载荷遭受的设计的一部分。 油箱的新位置已经允许，体积增大到70升。 所有的设计变更后的机体内的轮廓变得更加现代，车子的轮廓表现出温婉的迹象。

室内

内饰GAZ-3102的开发，根据当时的最新的时尚，设计师们试图给豪华轿车的印象，并在同一时间，他们不得不克制自己的野心，而不是超越极限。 室内装饰个性化的苏联官方用车的风格必须匹配最好的外国模特，并在同一时间体现了苏联的汽车工业。 在上个世纪70年代就对汽车内饰时尚与天然木饰，但如果西方汽车制造商能买得起红木面板的奢侈品，等等。N.，那它是苏联制造商过于昂贵。 因此，天然木材被简单地替换为 自粘薄膜 与树下的附图。

内饰接近的奢华，座椅和门板缓冲品质的丝绒红色，绿色和米色的色调标准。 座椅靠背具有矫形形状，使驾驶者和中长途旅行的乘客不觉得累。 地板机笼罩天然地毯，涂层极大地增加了舒适在机舱，但也担当声音绝缘层。 的加热系统与空气扩散器结合，并且因为在那个时候，没有汽车空调，一个GAZ-3102的内部空间在有效的通风为代价提供凉爽的空气。

发电厂

的发动机，将其安装在GAZ-3102在1982年，不完全常规的设计，并配有预燃烧室喷射点火，其上的PAH-处理（级联激活燃烧的）进行操作。 预燃室的发动机首先在高尔基汽车厂出现，早在五十年代，搜索对于燃油经济性的新技术中。 该方法由火炬点火拒绝不会很快流行开来。 发动机ZMZ 4022.10还配备有常规的火花塞。

然而，对提高电厂GAZ-3102的工作仍在继续，重机消耗相对大量的燃料。 这种情况是有机会导入日本丰田汽车3RZ-FE，足够强大，经济的解决在1992年的时候。 而在2006年，高尔基工厂开始接受美国汽车公司克莱斯勒经济开发区。

GAZ-3102，其中发动机国内的版本差，开始装备进口电机。 这种做法持续了好几年，直到从生产去除机。 规格上GAZ-3102安装所有电机中，大约圆柱体的相同体积 - 2.3-2.5升容量 - 103-130升。 一。

传输

为GAZ-3102传输分阶段调节，最初计划用于安装所述行星单元与液压机械驱动器。 但是，苏联计划体制的缓慢再次发挥了它的作用，新车已收到其前身GAZ-24的发射。 传输要求的改进作为GAZ-3102是在一个不同的权重的类，和它的质量是必需的其它的齿轮比直接传输。 到底汽车开始装备升级后的变速箱，四手册，这是远离建设性完善。

机壳

底盘 GAZ-3102在生产的第一阶段是不合时宜例如汽车。 上的去原则的前悬架转向节上主销，这样的方案被用于同时在卡车上。 这种悬浮液的可靠性已高，但它的组件需要各种类型的润滑油定期润滑“Litol”。 为此，注射器乳头被安装在润滑点。 减震器前悬挂具有良好的特性往复和承受较重负荷。

后悬架 GAZ 3102是简单坚固的设计，本体依靠半椭圆钢板弹簧和侧倾杆要使用滚子杆。 耳环被压带橡胶罐的弹簧套筒。 因此，确保了移动部件的无噪声的相互作用。 后轴与油减震器施加液压减震器。

制动系统 GAZ3102是由英国公司Girling生产许可证更现代，所有的组件。 在发动机运转的所述歧管通过压力差的复杂而有效的系统操作的制动缸的两个回路液压连接。 配备有水电-VAC制动器，它足以在制动踏板上轻微的压力将整个制动系统。 手刹杆动作安装在后轮。

电气

GAZ-3102，其elektroobudovaniya计划是在发动机下面设立ZMZ 402，在需要的板载电路设计紧迫现代化的由于不断的创新，变化的灯光和现代的安全功能。

车模

在上世纪80年代中期开始为植物GAZ，AZLK，伏尔加和UAZ生产的国产汽车的微缩模型的方式。 在1:43比例模型在城市萨拉托夫的植物“氡气”产生的。 型号GAZ-3102 是在A38号发行。 今天，这款车被认为是一个罕见的特例。