喷油器或化油器？ 哪个更好？

喷油器或化油器？ 哪个更好？ 这个问题是问几乎所有的驱动程序。 在这篇文章中，我们将告诉你如何进样器，它有什么优点和缺点，并从化油器的不同之处。 这是真的，使用劣质汽油很快导致与燃油喷射发动机的故障？
这个词“注射器”，从英语向我们走来。 它翻译为“嘴”。 一个众所周知的术语“喷射系统电源”指的是供给的燃料混合物或直接到气缸或进入 进气歧管。 现在，这样的动力系统配备了几乎所有的汽车。 因此，这个问题：“什么是更好的碳水化合物”只设定的老旧汽车车主（某些型号VAZ，UAZ和AZLK）。

还有什么比这更好呢？

此前，驾驶者没有想到的是，这是更好 - 注射器或化油器。 与注射系统的第一引擎，即使是最简单的碳水化合物面前。 但很长一段时间，他们并没有设计的高复杂性使用所致。 在60年代有尽可能多地需要降低毒性 废气的， 这就是为什么在量产车开始实行燃油喷射系统。 起初它是一个简单的机械系统。 在他们身上，喷射的燃油量直接取决于如何打开 节流阀。 但随着电力的逐步发展，机械系统已被电子所取代。 现在，它配备了大部分外国汽车在我国运行。
最简单的电子系统包括elektrobenzonasos，电气控制箱，所述压力调节器; 冷却剂温度传感器（或冷却剂），节流阀和曲轴的转数的旋转角度; 而且，事实上，汽车喷油器本身。 现代车辆的喷射系统要复杂得多，因为对于更好的发动机性能到该电路包括多个装置和传感器的-催化剂λ传感器，进气温度传感器和爆震传感器。

什么是注射系统

喷油器或化油器？ 首先，找出什么是喷射系统。 根据燃料的空间和喷嘴的数量，喷射系统可以分为三种类型：多点，直接点。 单点系统的先决条件是单一的喷嘴，它位于所述化油器的部位上的存在。 在每个气缸内燃机一点对多点系统有它的喷嘴，所述燃料供给到靠近进气阀的歧管。 而在最新的系统提供了燃料喷射器的柴油发动机，直接进入气缸。
从注入化油器有什么区别？

喷射系统具有若干优点：减少排放物的毒性（由于汽油的精确剂量），增加储蓄，车辆的改进的速度特性。 此外，与燃料喷射系统的正常运行发动机具有一个更好的起点性能，这不依赖于温度。 这也是可靠和稳定工作。 那么你选择 - 喷油器或化油器？

有什么缺点的喷油器？

有有注射器和缺点。 首先，它的组成和汽油价格高的备件和维修质量的高要求。 因此，如果需要更换燃油喷射系统，许多驾驶敬请认为化油器。

其次，内燃机喷油器寿命很大程度上取决于汽油的质量。 现在，一些俄罗斯对加油站售出的燃料，包含了各种机械杂质，化学物质，树脂，这样可以大大缩短发动机的使用寿命。 为了延长寿命，有必要系统地清洗喷油器 - 大约每23000公里。 否则，他们可能会因此烧焦没有帮助，没有冲洗。