爆震传感器。 操作和验证的原理

现代汽车装备了的证据的基础上的各种传感器，控制单元控制整个装置的操作。 一个参与这些元素的 燃料的系统 注射，爆震传感器，其原理是基于压电效应。

敲位于车辆发动机传感器。 它从发动机爆炸的爆炸产生电压脉冲。 上的从它获得的证据的基础上，所述控制单元控制燃料的供应，从而实现最大的发动机功率和燃料消耗效率。

类型爆震传感器的

有两种类型的装置的 - 宽带和谐振。 但是，现在的共振爆震传感器没有作为标准配备。 你也应该知道，他们是不能互换的，所以设置，例如，而不是共振宽带将无法正常工作。

工作原理

传感器操作是基于压电效应。 控制器发送从5V的直流电压的传感器信号。 它是一个电阻器，从而降低了电压到2.5V，并返回到控制器AC信号。 反向信号传输是通过获得所述参考电压电路中执行。 这是可能的，因为控制器接收来自DC电压的信号，而反向 - 交流电压。 当爆炸在发动机爆震传感器信号时，将生成 的AC 振幅和频率，其中直接取决于爆轰力。 如果电动机控制器的正常操作期间返回的AC信号电压2.5V时，控制器树叶在当前模式中的发动机操作。 如果所得到的信号是位置值的偏差，所述控制器改变 所述点火正时， 以熄灭在经济和安全模式中，发动机的引爆和传送操作。

检查爆震传感器

在家里，爆震传感器及其操作可以用万用表进行检查。 首先，它必须从电连接器断开，然后从发动机松开。 测试仪连接到探针如下：红（正极）导线被连接到连接器的接触，和黑（负） - 在外壳上。 为了测试需要轻轻敲击线程的效率，由此，爆震传感器应当产生高达300mV的电压，该电压寄存器万用表的脉冲。 如果电源浪涌没有注册，那么该传感器有故障。 如果每个冲程之后万用表电压捕捉，检查传感器连接器和电线。 很多时候它是在一个糟糕的接触是没有通信控制器和传感器，所以你应该清洁触点。 还检查接线开路。 这可能是电缆磨破只是某处或停止。