什么是世界上最小的飞机？

第一个微型飞机出现长时间在第二次世界大战之前。 他们主要是需要智慧的表现。 世界上最小的飞机也1945年以后一直在积极创建。 各种双翼机，专为一个人的飞机和单翼，得到了巨大的需求。 让我们来看看这个话题更加详细和看一看最流行的款式。

X-12H的概述

这架飞机是由俄罗斯居民的设计。 谁曾想到，但它的很多 - 只有80公斤。 当折叠时，它可以被放置在一个手提箱，和组装在所述操作状态的装置可以是半小时。 速度 - 每小时约105公里，最大 - 125，是在6.3米翼展和3.6的长度。 它可以在几乎任何位置使用，为起飞短短30米。 最大容量 - 约150公斤，基于与燃料箱。 因此，飞行员必须是轻量级的。

最小的飞机在世界上，如X-12H，是一件好事，因为他们并不需要飞行学校接受培训，或用于设备管理登记做。 目前，它正在进行飞行测试阶段，如果成功，那么你就可以在大批量生产计数。

历史凌晨蜜蜂

在加州，有三份雄心勃勃的飞机，它不顾一切的想要惊喜他的发明的整个世界。 在传说嫣蜂（蜜蜂小）的端部是由40独立实体创建。 这个名字是挺有道理的，因为真的很小的尺寸。 宽度 - 5.5，长度 - 4.25米。 它是安全地说，已经存在于世界上最小的飞机，是从“小蜜蜂”显著不同。 在其中的管理的点是在对飞机的屋顶俯卧姿势进行。 这是非常不舒服，但它是可行的。

最佳速度为每小时121公里，最大 - 大约132-X。 该航班由一个小的距离达进行到80公里，爬蜂凌晨可能长达3公里的高水平。 最大负载能力 - 186千克，权重的飞机，这是95公斤在一起。 目前，“小蜜蜂”位于圣地亚哥博物馆，但遭遇的火灾造成的飞机，有它的精确副本被保存。

世界上最小的喷气机

现在，我们将专注于BD-5J，这是在1971年由美国飞机设计师吉姆·贝德发展。 旨在专门用于私人飞机航班或作为运动飞机。 与65马力的容量电厂可以让你超频这个屑加快速度在时速350公里。 由于这个在1972年，它被记录在吉尼斯纪录簿作为最轻的 喷气飞机 在世界上。

对于所有的时间制作公司已经发布了约5000自组装套件和近500个现成的模型。 需求不仅在美国，而且欧洲国家。 空白平面称重只有210公斤的最大重量为390公斤，这取决于改性。 BD-5J飞手段可以爬到8公里的高空，并在距离约1330公里。 它不仅是世界上最小的有人驾驶飞机，而且在世界各地最流行的一种。

大黄蜂和大黄蜂2

这架飞机的历史开始在遥远的1979年。 就在那时，罗伯特·斯塔尔决定重复雷Stitsa的成功，甚至超过它。 上面的“大黄蜂”，他工作了5年，于1979年开始，以1984年结束。 这导致非常重的双翼飞机称重248千克和328公斤最大负荷。 但整体长度 - 只有2.9与2米翼展米罗伯特带来了他想要的东西。 他的创作收到标题 - 最小的飞机在世界上。 本机的照片，你可以在本文中看到。 飞行速度达到每小时约290公里。

但罗伯特没停止前进的步伐，想超越自己。 要做到这一点，他创作的“大黄蜂2”。 重量降低至170公斤，并且整个长度为2.7米。 减少和臂展。 如果在第一次修改是2米，第二个变成1.7。 飞机研制时速305公里。 在第一个测试中1988年5月8日“大黄蜂2”在120米的高度坠落。 究其原因 - 发动机故障。 管理双翼自己罗伯特和下降重伤。

在世界顶级最小的飞机

Colomban CSI-CRI，由法国设计师米歇尔·科伦巴尼在1973年设计的，是3.9米长4.9米，翼展。 纪录的吉尼斯最小两款发动机打飞机。 他的体重是只有79公斤。 平均飞行速度 - 185公里每小时，最大 - 225公里每小时。 飞机可以2-2.5小时内飞行，460公里量级的最大范围。

独特的技术特点已经取得Colomban CSI-CRI非常受欢迎，供不应求。 如今在法国，大约110份工作，在美国大约20和30在德国，加拿大和英国。 2010年，双翼飞机进行了改进，得到了另2电动机。 正因为如此，他再次陷入了纪录的吉尼斯4个引擎中的最小的飞机。

“纳米”和“小三”

水上飞机的电动马达“纳米”运行时，它已经在芬兰开发在2011年年底。 翼展 - 4.8，长度 - 3.8米，而这一切的重量为70公斤。 通过使用碳纤维结构体的可显著减轻重量。 “纳米”是专为在水中起飞和降落，所以机箱不是。 2修改，计划打造“纳米”电动和汽油发动机。 但是，从第二，我们决定有利于可持续发展的放弃和易于使用的电动马达。 目前，它发布的只有一个实例。 通过推出大规模生产的“纳米”的将是提供给客户35000欧元。

“少年”是雷和马丁的心血结晶 - 美国设计师。 其主要目标是，由于小尺寸获得吉尼斯纪录簿。 双翼飞机长度为3.4米。 令人惊讶的是这样的比例翼展 - 只有2.8。 巡航速度 - 240公里/小时 它是世界上最小的客机，为此他进入吉尼斯纪录簿。

总结

我们认为是世界上最小的飞机。 每年都会有新的模式和修改旧。 在大多数情况下，设计师尝试击败现有的记录获取金钱的目的。 但并不是所有的双翼飞机和单翼构建这个原因。 许多旨在进一步开发和传播。 得到至少芬兰人的发展。 该公司是不是要做出一个非常小的尺寸。 有可能穿上安全性和舒适性的重视。 这就是为什么这样的决定将永远是一种需要。 再说，谁不想买飞机和小尺寸使其跳。 然而，现在它是非常困难的，但它会超过可能在不久的将来。