“IL木星2” - 和器件特性

这是不可能不夸大伊热夫斯克工厂motostroyeniya的发展做出贡献。 第一个“IZ”的模式增加和惊讶motopark。 “IZ木星2”恰恰是在它的两个带出缺乏副本的所有艰辛的面包屑。 “朱庇特”不只是一个人的喜爱，他仍然保留着高职称motostroyeniya传奇。 全新的设计，良好的性能，耐力，力量，以及最重要的是，价格低廉 - 这是国家成功的组成部分。 “IL-2木星”并以这一天可以看出在道路上。 并有充足的理由。 那么什么样的摩托车吗？ 为了与起源开始。

创造历史

摩托车“IZH木星-2”开始了他在遥远的“六十年代”的职业生涯。 一审看到了光于1957年。 然后，它可以看到下简单，不讨人喜欢的名字在全球范围内的摩托车展“IL”。 未来的“朱庇特”的原型是IL-56。 正是这种摩托车的单一设计已成为另一个线性两轮运输的基础。 生产“木星IL-2”，只不过是1961年 在大规模生产这种自行车的得到了它已知的所有骄傲的名字。 他躲过了摩托车的相当可观的时间。 最新实例来完全推出后十年 - 在1971年“IZ木星2”不再由输送带下降。

新奇，还是什么给了世界第二“木星”

从它的前辈摩托车略有不同。 虽然在技术和结构差异。 新的设计 - 一个单独的问题，但该模型的出现已经彻底改变了。 现在，在另一个他开始寻找“木星IL-2”。 驱动电力也经历了现代化。 新的照明需要新的线路。 顺便说一句，这件事。

信号灯在自行车上一点点。 总共有圆前头灯远光灯和后电动反射器。 但是按照今天的标准是不够的。 因此，现代骑手，骑在“木星”，依法应放在侧转向灯。 也有人重新设计的发动机。

“木星IL-2” - 照片不会令人失望

自行车在六十年代相当不错的设计。 它看起来很不错“木星IL-2”。 照片不能完全传达所有摩托车漆。 大型的镀铬排气管，其中地面平行，立即引起人们的注意。 它利落的经典框架没有什么多余的。 车轮浅栽在了轮拱。

紧凑的发动机，它可以在图片的中间可以看出，伸出边。 还应该说说油箱。 滴状的形状看起来比以往任何时候都更加精湛。 其中值得注意的细节可以区分一个圆形速度表，并继续题词“木星”。 旁边的图片本身是美丽的地球。

摩托车类型

“IZ木星2”，喜欢他的许多“朋友”，是指式经典摩托车。 什么是他的特点？ 首先，每一个“经典”的主要特征 - 这是一个直接登陆。 座椅没有移回被设置为低，故运转平稳。 这有助于一个愉快的车座。

在漫长的道路厌倦，你需要保持你的背部挺直，只有经典的机车能够这样。 踏板没有获得成功。 它们是由司机吸入。 因此，直角由支撑形成的。 这样做的腿不麻木，这是非常重要的。 低转向使得处理好。 无需达到某个遥远的地方抢角。 经典自行车感觉好良好的道路，并在表面状态不佳。

“木星IL-2” - 功能

所有“咣”的外观，创新的细节并不重要。 你唯一要注意 - 这种性能。 他们可以告诉你的是隐藏闪耀的自行车。 因此，任何车辆和摩托车这样的顾虑的主要中心，是发动机。 所以，首先你需要看看发动机。 “IL 2木星”具有汽油动力单元，其被列为一个推拉系统。 这意味着活塞的润滑由供给一次燃料进行。 即直接在加油站，除了汽油，油箱和需要填补的发动机油。 乍一看，很多细节，但习惯了，你不会注意到它。 在引擎“木星”只有两个汽缸。 他们的总容积为347立方厘米。 电机的IgE能够开发功率在nineteen马力。 这对于轻型摩托车的正常速率。 对于燃油供给达到良好的老化油器。 不应该忘记的主要事情：实用特性。 “IZ木星2”上的相对平坦的地形是能够一百十公里每小时的速度。 燃料消耗小：四个半升的“八十年代”百公里工作路径的。 通过气流冷却的“木星”。 不是很有效的，当然。 但是，它是那个时候真。

经典模式的调整

这不是什么秘密了“IZ木星2”很长一段时间内产生。 没有多少可以像一个古老的，善良的摩托车擦谁愿意看到自行车的东西自己。 出路只有一条 - 调整，以简单的方式 - 重组。 作为一个选项，可以考虑半永久性涂料。 新颜色鲜艳的“IZ木星2”新的灵魂呼吸。 从这个自行车将在一个全新的色彩玩。 如果任何其他工匠简单地去掉童车。 龙摩托看起来更令人印象深刻。

“IZ木星2”没有理由获得国家摩托车的称号。 所有它说关于完善。