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HBO 2代喷射器。天然气设备第2代：该设备的工作原理，故障

在本文中，您将学习如何安装HBO 2代喷油器的细微差别。特别是，在安装过程中预期的困难。众所周知，第二代的LPG设备的设计与汽油发动机的工作。

它不通过多个传感器跟踪的发动机参数。当您安装马达到注射器需要适应于HBO内燃机控制系统。换句话说，你需要使用存在于HBO第四代的元素。现在是时候找出你需要什么，这样的现代化。

关于气的气球车设备的基本信息

如已知的，安装燃气设备的出现在车辆上，其中，所述主供电系统 - 汽油或柴油。换句话说，在安装完成后你会得到一个双燃料发动机。对于燃油喷射发动机实际使用的第四代和第三代系统。此外，它完全符合第五代，但它是非常昂贵的。它的价格 - 两千元左右。

的气体泵的价格，这是该系统的主要元件是一个关于整个集HBO的成本的一半。最便宜的是第二代HBO，它可以，如果需要，可以适于在所述喷射式发动机运转。诚然，需要安装额外的控制单元，使其适应标准的ECU。

液化气设备的主要部件

现在来看，从哪个是安装在汽车的标准集。燃气设备不能没有特殊嵌合，由此产生燃料补给操作。典型地，它在车辆的后部或附近的充填口汽油箱被设置。行李箱是由集装箱，其中有一个圆筒形或环形的特殊装配的，这取决于哪一套HBO 2代你得到的。

最后完全有条件在车厢里的备用轮胎。也为必要LPG设备的系统的正常功能来安装键，其上安装有平衡指针气瓶英寸它也有一个内置的燃料转换（气汽油）。对于注射气体的进气歧管喷射器电磁阀的特殊需要。它们被一定的压力气体混合物下供给。通过特殊的软管进入进气歧管。但在此之前，你需要做清洁的气体混合物，你需要使用特殊的过滤器。

为了调节供应到喷射器的气体的压力，可以使用减速器的蒸发器。该装置中，这减少了在一个气瓶为电磁喷射器的操作所需要的值的压力。

液化石油气设备工作原理

为了产生电动机控制，其上的气体混合物的工作，有必要使用特殊的设备。它是基于一个微控制器中，向其中在内燃发动机中使用来自所有传感器的信号。也可以使用（在ECU第二代升级的情况下），电子发动机管理系统，它可以用两个固件操作。如果你有车，配备了微控制器家族“一” 5.1，你可以轻松地安装HBO 2代设置注射器马达。

所有必要的传感器已经可以在发动机上，只需要改变电子控制系统的固件。为了提高整个系统的效率，以及能够承受环保标准，有必要控制单元适应氧传感器。的气体，通过燃料管线时，过滤元件被清洁，然后进入减速器。它被连接到内燃发动机，并用作气体燃料蒸发器的发动机冷却系统。

此外，它可以调节燃料压力发生。当气体降低了其压力，在其进入喷嘴。应当指出的是，HBO 2代化油器是与被放置在喷射器的那些元件基本上相同。但是，有一点不同。第二代气缸发动机不具备完善的电子馅。

在该系统中发生的过程

接下来我们考虑一下发生在HBO系统进程。防冻剂，它位于齿轮箱，发热。由于该气体的该加热发生。它开始从液体传递到气态形式。需要注意的是你加油燃油气瓶中，因为它面临着巨大的压力。减速和燃料轨，其中，所述喷嘴安装之间，它位于用于精细清洁的过滤元件。现在，有关什么是电子馅发生。

微控制器接收来自安装在车辆上的发动机传感器的所有信息。此外，它分析从传感器直接LPG设备的系统信息。做一个完整的分析后，它使油门控制到理想的。在一个特殊的加油卡时，燃气ECU适应工作。 HBO 2代化油器不具有电子填充，由于这个原因它是高得多的流率和更少的可靠性。如果在加上人工智能系统，它变得更加有效。

HBO和点火系统

此外，转矩控制是必要的，以产生点火。如你所知，LNG是非常高的辛烷值，比任何其他品牌的汽油要高得多。试想一下，辛烷气范围为105-110。假设你有一个单独运行的发动机汽油 AI-80。如果他有一个98米汽油季节，未做任何调整点火正时，发动机迅速失败。

通过排气阀第一预烧。因此，在电机的功率下降几次。可以说，正因为如此，许多人不敢用HBO 2代，其价格的市场只有7-10万卢布。其原因是这样的。该98个汽油烧了很多80多分钟的事实。因此，它会燃烧在排气歧管一段时间。正是同样的故事会发生，如果你对天然气经营的汽车，而不会产生点火角度调节。

此外，燃料喷射式发动机需要将导致催化剂的破损，由于排气气体将具有非常高的温度。从上面可以得出结论，有必要通过其早先的点火，以补偿时间长，燃烧气体。要做到这一点，就必须增加导角。如果做必要，气体混合物将仅在排气歧管的发动机的气缸中燃烧并且催化剂开始只留下燃烧的燃料。从这将增加电机的效率，降低了气体消耗，增加的可用功率。

传感器空气流量

开始什么元素，应使用HBO 2代系统用于VAZ的讨论，它是一种非常昂贵的元件 - 通过过滤器元件的节气门空气传感器。内燃机控制单元使用所述传感器读数来控制喷射系统的操作。基于从DFID接收到的数据时，电子控制系统认为必须为适当混合提交的燃料的量。

也最计算出的最佳点火正时。组装的空气质量流量传感器，仅在过滤器元件之后进行。而且要精确，它位于过滤器和油门之间。正是在这里，通过对发动机消耗洁净的空气流动。值得注意的是，这是电子发动机管理系统和HBO 2代DMRV价格最昂贵的要素之一是两千左右。

该设备DMRV

内部传感器装置是细网，其在铂丝的中间拉伸。后者被加热到约700度，在短时间内的温度。当空气流通过它，有灯丝的轻微冷却。由所述温度与所述基准值，由空气通过靠近它的量来测量比较多少度下降螺纹判断。在输出值在0至5伏的范围内被改变。如果没有空气流时，发动机被静音，则输出电压将DMRV正好1伏特。如果起动发动机，它开始要经过DMRV空气。流速越高，将在传感器输出的电压。

在进气歧管中的压力传感器

但HBO 2代喷射发动机的安装是不可能的，而无需连接一个多个控制设备。压力传感器，例如进气歧管所必需的不同的发动机速度下，以正常工作。这是其在汽油运行的任何发动机管理系统中使用的基本元件。它一定需要适于燃气设备管理的一个电子单元。它可以让你计算空气的密度，以确定其消费，因此，有汽化和发动机燃油的最优化。该压力传感器可以是用于一个很好的替代空气流量计。此外，存在计算机设计，其中压力传感器与流量计一起使用。如果没有他们，燃气设备将无法正常工作。

TPS

这是一个必须连接到燃气设备控制系统中的元件中的一个。此可变电阻，允许提供一定范围的电压变化的。安装所述传感器直接与节流阀轴制成，刚性地与其相连。换句话说，节流阀上的可变电阻器的行为，输出电压的变化，这取决于迫使驾驶员施加在油门踏板。

当然，使用需之前调整HBO 2代，喷油器应该是完全不同的燃料卡比对汽油上工作。当节流阀被完全关闭时，传感器的最大阻力。但输出电压具有最小值。当驾驶员踩下油门，开始阀的逐步开放。它发生电压增加与电阻传感器的降低。当活门完全打开时，向电子控制单元接收5伏的最大值。

请注意，在一些车辆，TPS可以使用在阀电压的最大开度最小。当完全关闭它是5伏。电子控制单元分析该开阀速度及旋转角度的幅度。立即校正点火正时以及增大供给到斜坡空气 - 燃料混合物的数量。换言之，复合物是HBO 2产生电路。喷油器适用于它，进一步加剧了局势。

曲轴位置传感器

这个装置是必要的，以便喷射控制和点火同步。一些呼叫DPKV传感器同步。有人甚至称他为原点传感器。可以使用所有这三个名字，他们是正确的。没有它，就无法安装HBO 2代注射器。从发动机ECU的该控制装置的输出信号。获得的数据被用于设置燃料供给到燃烧室中的期望的量。另外，喷射时间被确定。在汽油发动机被安装点火正时。

如果您需要调整的时机，DPKV控制凸轮轴的旋转角度。如果有一个吸附器和它的作品，遂作出将其列入时间调整。当今最流行的是DPKV感应式。很少使用的设备，它是基于霍尔效应。你知道在WHA安装HBO 2代是容易的，只需要购买一个控制单元，大多数传感器已经在引擎上。

温度传感器

系统将使用两个温度传感器是必要的。第一安装在内燃发动机缸体。随着控制冷却液温度的帮助。第二个是将被安装在所述主体蒸发减速器。此外，操作的在变速箱温度传感器和冷却剂完全一致的原则。所有这一切来自于他们的信息，必然使用的电子控制系统。与主操作参数的帮助下被调整HBO安装在喷射器2产生系统，这取决于温度。

氧传感器

这不是简单的氧传感器。它测量在车辆的排气系统中的氧的量。有了它你提供电机的经济和环境友好性。它还校正空气和燃料的混合物在其进入燃烧室的内容。其中，所述调节发生在发动机的不同操作模式。当然，如果没有它，你可以安装HBO 2代喷油器，如果你把一个特殊的模拟器。但是，党的“绿色”你的行动会不高兴的。此外，你将失去引擎动力的显著部分，降低其效率，增加油耗。