DSG - 是什么呢？ 特点和DSG变速箱的问题

现在的汽车都配备了不同类型的箱子。 当机器只安装了“力学”时代已经一去不复返了。 现在，超过今天的汽车的一半都配备了其它类型的心肺复苏。 即使国内厂商开始慢慢移动到自动变速器。 关注“奥迪 - 大众”近10年前推出了新的传输 - DSG。 这是什么盒子？ 什么是它的结构？ 是否有任何操作问题？ 所有这一切，不仅是 - 后来在这篇文章。

特点DSG

这是什么盒子？ DSG是直接换挡变速器。 它配备了自动变速致动器。 一个的DSG“机电一体化”的特征 - 两个离合器的存在。

设计

这种传输是通过两个同轴离合器盘连接到发动机。 一个是负责偶数齿轮，与所述第二 - 用于奇数和倒档。 由于这种安排，汽车进入更多的测量。 盒进行无缝切换阶段。 如何自动DSG？ 让我们举个例子。 这款车首先进入齿轮。 当齿轮转动并传递转矩时，第二速度已被占用。 它旋转闲置。 当车辆被切换到下一个步骤中，电子控制单元。 此时，液压传动释放第一 离合器盘 和最后关闭第二。 扭矩平滑地从一个齿轮转移到另一个。 依此类推，直到第六或第七档。 当车辆达到一足够高的速度时，框将切换到的最后阶段。 在该倒数第二个齿轮，即，在第六或第五档，将“空转”接合。 通过减小离合器盘的速度机器人盒关闭的最后一步，移动成与倒数第二个齿轮接触。 因此，发动机与所述框的恒定接触。 与此同时，“工程师”通过按下踏板移开离合器盘，并且传输不再与发动机接触。 在这里，在转矩传递的两个盘的存在下平稳地和无动力的中断执行的。

优点

不同于传统的机器，机器人DSG自动变速器需要较小的负载，从而降低了燃料消耗。 此外，不同于简单的自动变速器中，减少了时间之间 切换齿轮。 这一切都归功于两个离合器。 此外，驾驶员可以在“手自一体”模式独立地移动并且机械地控制开关速度。 离合器踏板的功能将携带的电子设备。 现在，“斯柯达”轿车，“奥迪”和“大众”设置ECT系统，它不仅控制换档，而且还控制节气门开度。 因此，尽管驾驶创建你在同一挡位行驶的感觉。 电子还读了很多其他数据，包括发动机的温度。 制造商声称，使用ECT系统允许20％，以增加机器人和PPC发动机的使用寿命。 另一个好处 - 传输模式的选择。 其中三：冬天，经济和运动。 关于后者，电子改变换档点以后。 因此，提高 发动机扭矩。 但燃油消耗也挺大。

问题和故障排除传输

由于机器人DSG变速箱是一个复杂的机电装置，它容易进行各种故障。 让我们来看看他们。 所以，第一个问题 - 它的离合器。 值得注意的是篮子的磨损和一个进行磁盘，并且还增加了对负载 释放轴承。 这些机制的症状 - 防滑握把。 由于失去了扭矩和不断恶化的车辆加速动力学的结果。 有一个应急模式 DSG变速箱。 这是什么意思？ 光出现在仪表盘上，机器开始抽搐和坏的地方开始改变。

Akutatory

DSG问题的关注和akutatorov。 这种机电驱动齿轮和离合器。 随着经常使用的高里程和磨损的所谓“刷”。 不排除破损电动机电路。 症状akutatorov - 锋利的起点和汽车的“抽搐”。 此外，这种症状发生错误的离合器设置时。 因此，有必要使电脑诊断。 每个汽车品牌的故障代码。

关于7速DSG

什么样的盒子，我们已经知道了。 在6到7步的“机器人”的根本差异没有。 但统计显示，这些箱子最有可能失败。 如果我们考虑七步“机器人”，这是值得注意的控制单元“机电一体化”和干式离合器的问题。 后者受到严重磨损，特别是在过渡到更高或更低的齿轮。 其结果是，它磨损和盒子中的“紧急模式”得到。 有启动和切换速度时打滑的问题。 制造商“大众”给出了5年的保修期。 在此期间，超过一半有手动离合器需要的汽车更换。 这才是传输的问题。 因此，如果汽车是五年以上，有责任正视落在了车主的肩膀上。 而他自己的钱会改变在框中的所有节点。

机电一体化

不仅存在机械，而且增加电部分，即控制单元的问题。 此元件在传输本身设置。 因为它是不断暴露于组件内的负载，温度升高。 由于这种烧伤接触，破碎的阀门和传感器可维护性。 另外，还堵塞液压通道。 传感器本身字面上磁铁磨屑箱 - 切屑。 作为破坏电子液压控制单元的结果。 机器开始打滑，变得糟糕，直至完全停止与单位终止。 还应该注意的磨损离合器叉问题。 其结果是，该盒可以不包括传输中的一个。 有驾驶时的嗡嗡声。 这是由于磨损的滚动轴承。 这个齿轮箱被安装在不同的段的车辆。 但即使是昂贵的汽车，不排除这些故障，虽然它的组件设计，使用寿命长，负荷。

如何延长寿命？

因为频繁调用代理权，关注本身就开始提醒驾驶如何延长盒的使用寿命。 到传输元件进行小的负荷，对于超过五秒钟时停止，制造商建议CAT选择器在中立位置平移。

结论

所以，我们发现了什么机器人盒。 正如你所看到的，尽管有很多优点，它有很多的问题。 因此，乘坐这些车辆是合理的，只有当它是在保修期内。 在二级市场上购买这些车，如果是5年以上，不建议驾车人士。 这些箱子的可靠性是一个大问题。