铃木Kizashi - 从日本制造商汽车

乌克兰最近已开始销售新铃木Kizashi，该反馈已经是非常不错的。 体型 -轿车E级代表前代车型这款车看起来并不像的-一切都面目全非。 这似乎是在其传统的术语“日本”制造，但人气，他可以赢。

大多数有经验的司机一目了然，尽管标志不能确定是什么牌子的这台机器。 大多数情况推测，这“欧宝”和“马自达”。 造成这种情况的原因是不存在的。 虽然，如果仅仅是因为所有的日本汽车是与众不同的功能 - “切眼”还是一样，散热器格栅没有改变。

所述单元和所述齿轮箱

发动机表示气动铝单元，其容易拿起速度。 马达的排量为2.4升的容量 - 178升。 一。 前悬架安装常规类型，以及后 - 多链路和紧凑。 得益于最新的后备箱尺寸有所增加，以及提高汽车的操控性。

加速度轿车到100公里/小时小于9秒任何成套。 在车上设置手动或自动变速器买家的选择。 但值得注意的是，无论传输铃木Kizashi的类型，技术指标将逐渐出现在文章中，因为他，并保持相对安静，不露声色，经济机器。 即使在燃料的高速消耗相对较少。

处理和控制

日本制造商确信，该车的操控的最高标准。 发动机得到加强和加固悬挂。 通过这样简单的操作，身体也变得更强硬，更容易留在圈。 此外， 铃木的Kizashi， 照片完美地展示了其外在美，结合在长途旅行期间安静的操作，良好的操纵性和舒适性。

由于这样的事实，开发商计划建造一个运动轿车，该车配备了全轮驱动系统。 这让他“透明”完全做其控制和道路监控系统，确保驾驶员和乘客的绝对安全。

外观

超级维特拉 - 在尺寸轿车可以从日本“铃木»另一个模型进行比较。 在大小不同的是仅在长度 - 铃木Kizashi15厘米更多。 动感的外形，并给出为了用小行李厢门，早，使其更容易安装扰流板。 还一个运动轿车类型指示两个排气管的存在，如在这种类型的汽车的习惯。 具有直径为18英寸的磁盘。 侧视镜被大规模制造。 这是由保障了驾驶员的制造商，并给了他关于横向区域的更多信息的愿望解释。 有一个系统，让你进入车内没有钥匙。

室内

该车的亮点是目的是可以从驾驶员的充分利用空间。 具体的轴距让其在行李厢来获得额外的空间。

根据配置铃木Kizashi座椅装饰可以用皮革制成。 安装电力驱动，它允许你改变座椅的高度。 附近的转向可以找到一个特殊的按钮，点击它激活的全轮驱动系统。 其列入建议仪表盘上的特殊光 - 它亮起绿灯。

在基地有 安全气囊， 特别是和驾驶员的脚部空间，无线电与扬声器和一个低音炮。 在小腿部空间的后排，但有这样一个不可否认的优点，因为你的头顶上方切 - 它会派上用场，如果乘客之一是高。

规格齐全

铃木Kizashi，它的特点是让人印象深刻，不过，在几个配置级别，但单位只提供了一个 - 汽油。 其中缸4.目前，几乎在起动设备的所有汽车包括动力转向对中，科扎也不例外。 适当的距离运行没有问题和困难。 在以过高的轮速相当“重”开车的时间。

一个有趣的事实是，与手动变速器的型号是16英寸可用的C驱动，而汽车 - 18上的最后一个选项可以让你提高了操控性和舒适。

配置和价格

该铃木Kizashi 33万。美元买方将获得 一个完整的驱动器， CVT，以及7个安全气囊，音响系统，ESP系统，制动力分配，防盗装置，真皮内饰，电动驱动的椅子等。D.装备不差，但其实，销售的相当弱的时候这样的车作为本田或马自达相比。 轿车的最大优点可以被认为是独特的外观。 不同之处在于它往往是可以学习日语只是品牌的标志。

安全性和可靠性

为了在他的汽车铃木Kizashi的安全完全有信心，该公司持有约100碰撞测试。 根据他们的研究结果轿车被评为五颗星在正面碰撞的情况下，四 - 翻滚。 该车通过了所有测试比赢得了尊重消费者的更高的水平。 该设备具有紧急制动系统，在紧急情况下提供帮助。

开发人员，因此决定建立一个特别的功能，以车辆能够监控道路上的情况，并作出有关如何激活保护和安全系统的决定。