聚氨酯衬套：评论，规格，照片

大量的橡胶成分是存在于任何车辆。 它是用于各种目的，O形环，盖，地毯，挡泥板，并且，当然，无音块的中心。 后者指的是两个金属套筒，其中一个是直径较小的，并放置在另一个的内部的产品，由橡胶彼此连接。 尺寸静音块可在宽范围内变化。

由于该橡胶磨损速度不够快，并在低温下工作不正常的事实，试图取代它在一个更加稳定和耐用的材料如聚氨酯。 聚氨酯衬套，评论 它的没有时间到分散在互联网上，将是本文研究的主题。 考虑这些产品的积极的一面，不像他们的竞争对手橡胶，性质，类型和生产方法。

约会

为了更容易理解的比较和了解需要指定预约。 滚刀作为臂的橡胶-金属套筒中的元素之间的链路 的悬浮液中的汽车。 上这取决于臂之间连接的柔性，弹性和可靠性。 当在连接臂中的一个接收到所述负载销的滚刀熄灭它和仅发送振荡的一部分。

静音块有用的属性，确定其在汽车广泛使用。 他们可以发现：

• 在前悬架;
• 在后悬架;
• 用于固定电源单元和变速箱;
• 在转向机构。

聚氨酯吸引人的特征

要成为聚氨酯产品更加明显尊严，看它的属性。 首先，将聚氨酯 - 是人工产生的合成弹性体。 根据不同的制造技术条件和部件的一部分的控制量可以在几种类型的材料的输出来获得。 因此，该简单的实施例的强度为4倍的橡胶强度。 该材料是不怕在恶劣的环境中工作。 操作温度在从摄氏-60至+80度的范围内。

聚氨酯衬套有最积极的评价。 当然，缺失或负的，这解释了一些材料的缺点进行说明。 那么，应该优势之间进行分配：

• 高强度;
• 到冲击载荷更大的阻力;
• 宽的操作温度范围;
• 在苛刻环境成功电阻：油，汽油，酸，盐;
• 的能力，以改变它们的物理和化学性质的组合物。

强度聚氨酯静音块不仅由一个事实，即该材料本身是持久的，并且由一个事实，即金属和聚氨酯之间的连接也是显著和优于橡胶引起的。 这就是为什么中塞的这种材料实际上是不分层。 在低温下，聚氨酯dubeet不更长时与橡胶相比老化。 此外，我们看到，相当多，并以此为缺点？

焦油的蜂蜜桶的位

尽管有许多积极的方面，聚氨酯衬套有一些缺点。 其中最重要的 - 成本。 价格这种静音块比橡胶对应的价格高至少2倍。 和较强的聚氨酯的形式，差异越大。 例如，滚刀聚氨酯国外汽车可以有2500个卢布的价格，而原生橡胶模拟将花费500个卢布。

第二点，这降低了使用这些产品的人数刚度。 聚氨酯悬挂衬套非常适用于跑车。 对于驾驶轿车的简单的快乐能因为得紧聚氨基甲酸酯显著减少。 这就是为什么 发动机的枕头 ，这种材料使用量常常要少。

还应当指出的是，聚氨酯衬套的评论，因为鸣叫是在冬季恶化。 而这一刻是真正的情况，作为聚氨酯的静音块，而相比之下，橡胶，安装时必须进行润滑。

有了这一切，买一个聚氨酯产品，强制性需要学习的供应商。 生产工艺并不复杂，而公司从事材料，大量的制造。 而且，当然，不同厂家的质量显著变化。 和指标，如价格，在这种情况下没有帮助。 聚氨酯衬套，评论这是一贯良好，其特点是质量最好的。

知名厂商

在时间聚氨酯衬套的VAZ，GAZ，UAZ和外国汽车短短赢得了市场份额。 在制造企业是提供：

• “支持的点”。
• “五个时间资源。”
• “聚氨酯”有限责任公司。

公司以“支撑点”只polozhitelnye评论和建筑材料聚氨酯产品自2000年以来。 产生轴套杆，悬浮液，减振器衬套，稳定剂和许多其它这样的必要的更换产品。 其他两家公司更年轻，但没有那么雄心勃勃。 大量的聚氨酯产品获得更多的反馈和各种评论的。

聚氨酯静音块

热门聚氨酯产品，以便吸引，导致自己制作的渴望的目光。 这似乎是有什么比这更简单：采取必要成分的成品粉和承受所需的温度和压力，产生所需的弹性体。 具有形式的聚氨酯可在液相中在出口处被倒入接收，例如，后部无声块。

在现实中，一切并不那么令人乐观。 优质的产品是不可能获得无需特殊设备。 但是，只有过硬的质量和豪宅首先是吸引。 这就是为什么知名厂家是没有这么多。 知道真正的评论，很容易确定自己合适的供应商。

静音块的聚氨酯用自己的双手

随即，应当注意的是，高品质的聚氨酯产品，使自己几乎是不可能的。 除了专门的机床用于金属加工，你需要有设备和配件的聚氨酯的制备。 在家里手工方式，你只能得到弹性体，但质量是它与工业品相比较是不可能的。

在任何制造商的车辆后方的那些衬套有严格规定的参数。 不是每个人都能够制造以获得产物与相同的特性。 除了小批量的产品，更高的最终成本。

应用

滚刀 - 在任何车辆结构丰富的元素。 因此，使用聚氨酯静音块不限于外国车，他们也用在国产汽车。 大多数聚氨酯产品的价值在跑车，因为需要更高的安全边际，这并没有给橡胶。 运动悬挂采用最坚固的聚氨酯衬套，回顾他们得到兑现。

以下车辆类别，其中聚氨酯是经过充分验证，是越野车。 普通轮胎快速磨损和不开展其规定的职能。 滚刀武器，衬套稳定剂 - 一切都伴随着一声巨响。

对使用的聚氨酯产品国产车都在最后的地方，与地方的评语精确的测定。 毕竟，我们的驾车者销售的卷数会给赔率外国车。 Saylentbloki VAZ使用相同的金额。 而很多要检查聚氨酯的耐用性在他的汽车。

聚氨酯衬套为VAZ的评论

国产车的公园包括客运和货运，以及SUV和卡车。 在这种情况下，最大使用聚氨酯得到确切VAZ车。 对“尼瓦”工作聚氨酯衬套以及在各种天气条件下，延长时间，直到下一次维修。 VAZ-2121 -populyarnaya为腹地的道路和旅游价格低廉的模式。 该嵌入根据审查有道理的聚氨酯悬挂。

上VAZ-2107聚氨酯衬套也具有良好的品质，例如耐磨损性，可长期运转，提高控制性。 同时，俄罗斯的经典变成可能疏远球迷乘坐舒适不必要的刚性。 毕竟，作为轮胎更软的材料提供了柔软和舒适的感觉，这是不够的，所有的国产车。

在厂家聚氨酯俄罗斯汽车品牌的代表“SS20运动”。 聚氨酯衬套（WHA）有颜色鲜艳的运动和经典的黄色悬浮为标准选项。 该系列“SS20体育”的刚度增加保证了最大的可控性，强度和使用寿命的幅度最大。

为什么聚氨酯产品以不同的颜色？

在VAZ-2107，GAZ，UAZ，甚至在外国汽车聚氨酯衬套可以有不同的颜色。 如果黄已成为惯例，红色，蓝色和绿色可以是混乱的第一次。

聚氨酯本身原本没有颜色。 染料用于标记特定组合物的目的特别添加。 因此，为了确定属性喜欢，例如必要蓝色滚刀阅读产品的描述。 不同厂家的同色下，可以产生具有不同的物理化学性质的项目。

统一标准的聚氨酯产品，遗憾的是，没有了。 然而，黄聚氨酯衬套，评价，被认为是最软的。

评论对外国汽车聚氨酯应用

聚氨酯观看广告后，许多驾驶开始在他们的汽车聚氨酯衬套使用。 评论VAZ-2110或丰田并没有多大的差别。 普遍的观点 - 已经变得更加强硬。 而如果在同一时间，以节省资金，并采取聚氨酯套件是便宜，你可以买到劣质产品。

大多数好的评论他们写的跑车，它在平路运输经营业主。 在车主的意见，违规的情况下逆转。

安装微妙

聚氨酯衬套的工作，正是因为他们应该，有必要开展了若干建议。

首先，在安装之前滚刀必须润滑，例如，岩性。 这将增加灵活性和减少表面所有吱吱所以没人爱。 尤其是涉及在低温下使用的产品。

第二点是预先拧紧在测试驱动器，用于在运行前悬浮液。 在安静模式下，聚氨酯的轴套，以“尼瓦”，例如，拿自己的座位时，采取的工作形式。 而且，只有运行的所有螺栓后完全拧紧。

橡胶或聚氨酯

长时间的辩论关于哪个好：橡胶或聚氨酯衬套，可以遗忘。 有各方面的利弊。 因此，轮胎是由它的柔软性和弹性，主要吸引。 当这种材料是非常dubeet冬天，具有使用寿命短。 失去了聚氨酯和在恶劣环境下工作。

聚氨酯，所有帐户，是运动悬挂，这就需要一个良好的操控性和较长的使用寿命是必不可少的。 但是，即使在不平的路面现实聚氨酯滚刀前会带来一些不便，整个前悬挂。

结论

总之，应该指出的是，聚氨酯衬套具有较高的吸引力和非凡的性能。 搭配得当，考虑到工作条件，以及聚氨酯同行的主管安装将持续比原生橡胶制品更长的时间。