福特KUGA 2013：新生活

事实上，它的前身是福特KUGA 2013年的第一个版本在洛杉矶提出在2011年-为城市交叉的成功和成熟的模型的修改 福特翼虎。 作为进贡对现代潮流，更新代Super看起来，空气动力学和自称是一辆跑车。 这个类“尼桑”，“沃尔克”和等悍将的强有力的竞争对手。

什么已出现改变

历久弥新的经典叔叔亨利不会消失在福特KUGA下一篇：窄倾斜的前大灯，凸起的翅膀，蹲下低到行李舱，车顶线条，当然的，椭圆形的 进气格栅。 这个奇迹的长度达到4520毫米，宽度 - 1840毫米，它是城市环境，并提供灵活性和可靠性。

但在发廊标记相似“焦点访谈”，其中包括 - 鱼雷面板。 在这些新产品 - 系统的MyFord触摸，与驾驶员通信的多媒体门户。 从外部看，汽车已经成为接近固体，勇敢。 刻面门排名第五的福特KUGA 2013 - 这种模式，不偷没有韩国（我们都知道谁我们正在谈论）的签名笔迹。

而且里面...

新福特KUGA 2013去我们的国内市场三种车型，根据发动机：汽油150和182马力，以及 - 一个致敬的相关性 - 柴油发动机与140马力。 分别-三种类型的传输，MT，AT，并混合（机器人-为 柴油发动机）。 对于汽车是提供作为一个正面或 四轮驱动， 开放空间，在国内和办公室转移的动向。

座位的福特KUGA新说不出的赏心悦目的人体工程学设计 - 最好的运动，并在同一时间相当柔软而有弹性靠背的垫子。 由于外部增加了50升，后备箱的长度增加，在这方面的另一大好处，是一个管理系统“免提” - 这是现在开的车与他的手忙，相当方便真的。

...好了，上去吧

在司机的耳朵“KUGA”是沉默 - 映入你的眼睛，如果要确切的第一件事。 全面的隔音 - 开发商的骄傲，并牢牢保持上建立一个声天上的呈现。 优秀的是柴油发动机，柔软，光滑，无可挑剔的稳定系统相结合。 忘记通过个别车轮制动，新奇和充满活力的新的PowerShift悬架系统漂移 - 银行几乎看不见。 讨论在对抗“机器人”，这并不总是可能的，从而平稳切换到城市的节奏自动变速箱，当然，优选的第一个。 此外，“KUGA”的消费 - 不超速度，当然，但令人满意的 - 非常充足，并且加速到100公里/在9,7s小时。

但在福特KUGA最惬意的事情 - 价格：买车35-38万美元以最通用的配置 - 不是一流的，当然，但很好 - 但这样的特点，有必要尝试。 不过，该公司“福特”从来没有在世界市场上不合理的或意外的价格膨胀，但是， 这种关注 与永恒的品质，稳定性有关。 虽然有些人可能认为 - 突破“锡莉齐”不低于韩国，甚至德系车。 所以，解决主机-让“Kugu酒店”在车库或优先以优良的品质和更大的 现代ix35。