福克 - 100 - 欧洲最流行的飞机之一

客机福克-100是一款中档客机，这是由同一家公司从荷兰发展。 在欧洲，这种模式是最常见的一种。 它是专为短距离和中距离的航班，因此被广泛用于欧洲城市之间的定期服务。 说明这架飞机的大受欢迎可以经济高效地运行，体积小。

开始生产

1983年11月正式推出设计模型福克100的过程。 那些以前从该制造商所使用的飞机制造公司的代表的评论中表示，对于新产品的主要要求是减少燃油消耗。 在这方面，工程师们在其建设使用高性能翼型改进机翼。 这个想法让显著增加机器的巡航性能。

1987年，中航福克100通过强制性认证在荷兰，并在两年后 - 在美国。 一个有趣的事实是，这是因为这种模式的是一家领先的美国制造商“波音公司”被迫放弃了自己的客机，设计携带100人。 是美国领先的航空公司做出选择的事实是有利于荷兰的飞机正常供应，其开始在美国1988年2月的。

历史信息

预计最初客机指定为超级F-28。 根据设计方案，它强烈的相似型号的F-28奖学金。 此外，借款版本F-29的一些解决方案的问题。 在这种情况下，我们正在谈论的引擎下的机翼挂架的位置。 不管是什么，设计师决定尾部机身舱的布局。 其结果是，有可能更好地利用开发翼的所有优点。 随着这次飞行，他变得更加安静和平静。 发展是由英国公司“短”和德国公司的代表出席了“德国航空航天。” 新项目的第一次飞行试验在1986年11月月底已产生。

福克 - 70 - 福克-100后，已通过认证，其70座的修饰，其被称为开发的基础上。 一段时间后，工程师们也开始创建具有加长的机身和更强大的引擎版本。 该项目被称为福克-130。 这架飞机的目的是提供在116〜137除了量旅客运输，航空企业已经能够购买和实用新型福克100℃下，这是能够携带多达11对品牌的LD3集装箱。

控制系统和安全

客机福克-100拥有在安全性方面具有高度的可靠性，并符合现行标准。 这是通过使用高品质的设备来实现的。 特别是，有一组复杂的数字航空电子设备EFIS品牌，这是由美国公司“柯林斯”产生的。 它与ARINC 700符合所有相关的飞行参数的信息，显示在位于驾驶舱的六个彩色显示器其他引擎的车载系统模型的操作和。 另外，福克诊断系统100配备有所有系统的状态。

特点

每架飞机使用两个涡喷发动机提供动力的劳斯莱斯品牌泰Mk.620或泰Mk.650-15。 每个的牵引力分别为6290千克和6850公斤。 该模型的巡航速度设定在855公里/小时，并过滤所提供的最大负载范围 - 2390公里。 总长度飞机35.5米，翼展 - 28.8米45810吨起飞车的负载。

内部特点

当然在车厢所有座位为43厘米的宽度。 关于行之间的距离，它类似于经济舱的大部分车型。 应当指出的是，这是更舒适的福克100的左侧坐。 计划内下方是一个很好的例子。 正如你所看到的，在两节的这一侧，而右 - 三人。

第一系列的特征在于具有更多的空间，这是与从分隔一定的距离相关联。 此外，被认为是有利的，而且前排座椅乘员不前折腾回椅子。 然而，也有与厨房的位置接近相关联的缺点。 由于靠近逃生舱位置，靠背第十一和受阻座位第十二行。 靠近后听见发动机的巨响。 在任何方便的最后（22日）排坐着的乘客，没有说话。 事实是，除其他事项外，在这里座椅靠背休息上厕所墙上。 然而，正如上面提到的，这些战舰不会飞很长的距离，所以中断将持续很长时间。 至于最舒适的座椅，它们是第十四排。