一般信息和齿轮分类

事实上，在现代技术的任何机制的一部分或全部由不同类型的传输的。 在大多数情况下，运动传递装置用于精确地齿元件 运动方案。 本文将详尽地回顾了齿轮的分类。 他们的口味和特点，我们将讨论。

定义

因此，从技术角度来看是其用于从一个轴到另一个传递旋转，并通过轨道和车轮改变速度的齿轮机构。

分类齿轮指出齿轮位于轴传递旋转，称为主机，并且接收器旋转-驱动。 此外，其具有一对较小尺寸的元件，被称为齿轮，而事实上，大 - 轮。

范围

齿轮， 分类，基本参数和特征，其将在下面描述的那样，它被合理地认为是机械工程等行业中最常用的组件。 通过功率范围内，由于这种高需求，传播的可能性从零点几到千瓦的的几万。 因此旋转的圆周速度可以高达150米/秒，而比值范围从几百到几千。 车轮本身的直径是读毫米（有时甚至是他们的部分）到六米以上之间。

区别

传动装置的名称和分类提供了他们的理由如下分离：

1.从所述空间中的轮轴的位置：

• 具有平行轴线（圆柱形传输）;
• 与相交的轴（伞齿轮）;
• 与交叉轴（和蜗杆传输）。

2.根据车轮和牙齿的位置的相对旋转的类型：

• 与外部齿轮（车轮以相反方向旋转相对于彼此）;
• 内齿轮（两个车轮的旋转是单向的）。

3.轮廓的形状：

• 渐开线齿;
• 摆线;
• 与诺维科夫传动装置。

4.从理论齿线的位置：

• 正齿轮;
• 螺旋;
• 雪佛龙;
• 螺丝（具有圆形齿）。

值得一提的是，nepryamozubye传输有自己的工作具有高平滑度，他们更耐磨，噪音比直齿

5.在圆周速度方面：

• 低速传输（小于3米/秒）;
• 中速（3米/秒到15米/秒）;
• 高速（超过15米/秒）。

灰度通过应用

齿轮在功能分类为它们划分为：

• 运动学（读取）传输。 他们在各种设备，可数-解决机制的使用。 用于这种传输的主要要求 - 符合最高运动精度，即，它必须是旋转角度作为主机和从机轮的清晰连贯性。
• 在变速箱涡轮机盒汽车变速器中使用的高速传输。 要求：操作的最大可能的平滑度。
• 在操作起重机和滚动机制的电力传输。 他们在低转速下工作，但在同一时间传达令人印象深刻的扭矩。 主要要求这种类型的变速器中， - 齿的紧密接触，这是在共轭互连。

附加标准

齿轮的结构设计分类考虑到他们可以打开和关闭。 开路传输可在有或无润滑（罕见）来操作，或者被处理的特殊润滑脂的润滑剂。

闭路电视，反过来，在一个特殊的油，由于润滑于齿的浸没该洪水壳体（浸渍润滑）。 在某些情况下，它提供了曲轴箱中的集中供应结构。 在这种情况下，润滑剂流动调节是通过特殊的电感器来进行。

根据如何转速，档位分为：

• 降低（也称为减速器）。 在这些方案中 的齿轮比 大于或等于一。
• 乘法器 - 齿轮比小于一。

顺便说， 该传动比 是永久性和阶梯调整通过直接移动轮子上的轴（例如，齿轮箱）。

正面特质

齿轮分类将是不完整的，如果不考虑他们的优点。 与其它类型的齿轮的特征在于相比：

• 加工性。
• 持久性比。
• 高负载能力（高达50000千瓦）。
• 令人印象深刻的效率（高达0.99）。
• 相比于在相同条件下其他传输整体尺寸较小。
• 操作过程中的高可靠性。
• 易于维护。
• 在轴承和轴相对较小的载荷。

消极品质

至于齿轮的缺点，然后其中一人出现：

• 缺乏机会连续地改变变速比。
• 制造和安装精度应该是在一个较高的水平。
• 噪声的高速发生。
• 可怜的阻尼特性。
• 大尺寸当驱动和驱动轴令人印象深刻的距离的轴。
• 切齿需要特殊的设备和工具。
• 由于无法弥补由于高程度的动态负载。
• 缺乏安全功能。 齿轮系是能够保护机器或机构对超载。

也齿轮（在上述规定的优点和缺点，分类和类型）不合理使用他们的牙齿，导致不超过两个各车轮，它们是结合的齿的同时操作。

轮的齿的变形

适当的设计和齿轮的操作被示出在不存在强噪声的并且在操作期间过热。 如果两个这些标准仍然不符，它很可能导致轮齿的破坏。 齿轮为操作目的分类也使得其自己的调整工作的传输，但在一般种牙齿损伤的如下：

• 塑性变形的工作表面。
• 破损。
• 干扰。
• 磨损。
• 切削。

在那些情况下，齿断裂往往不仅发生传输失败，而且也损坏到各个相关单元，部分（例如，被破坏轴承，轴）。 这是由于楔入作用折断件。

很多时候，牙齿因为他们的“疲劳”，其表现为出现的结果和裂纹的逐渐发展打破。 这种类型的损坏是用于闭合齿轮更典型。

齿的磨损是最经常在开放齿轮观察到的，由于各种金属颗粒，灰尘，粉尘（磨损）的接合区的渗透。 另外，其原因可能是润滑不良，因此，从这种类型的磨损的不带保险，和闭路电视。

车轮制造

重要的是要知道，齿轮，优点和缺点，其分类取决于其技术性能和物理性能，是由不同的材料是很重要的。

大多数在实践中经常使用的有：

• 碳钢的普通质量（ST6，ST5）。
• 高钢级。
• 合金钢。
• 灰铸铁和高品质。
• 一些非金属材料（胶木，PCB）。

最广泛使用的传动齿轮由钢制成的，由于强度，可靠性和重量的最佳组合。 这种材料是理想的重型变速器。

反过来，灰口铸铁是用于车轮运行不频繁的和慢开齿轮。 铁是良好的，基于其上的车轮的牙齿是不是太苛刻的润滑和很好地适应彼此。

塑料齿轮产生用于需要最大静音操作高速传送机，它不需要很高的精度制造。

硬度和热处理

齿轮，分类，应用其中也取决于进行热处理所需的负荷容量。

钢的齿轮通常分为两组：

• 轮具有低于350 HB齿的硬度。 这样的指示器产生由于正常化或改善钢。 紧接着热处理后的牙齿切割。
• 车轮，硬度超过350 HB以上。 该硬度允许化学-热硬化：渗碳，渗氮，氰化， 表面硬化 使用高频电流。

齿轮润滑

对牙齿的位置齿轮分类将是不完整的，如果我们不考虑齿轮的润滑。 就其本身而言，润滑过程集中于降低齿的磨损，热耗散和小磨料颗粒的速率，改善了整个传输的效率。 通过使用高品质的润滑油会增加车轮阻力干扰。 在润滑的作用可以使塑料，液体和固体材料。

润滑脂是最经常用来打开方案，其中在不超过120度的温度下操作。 固体润滑剂也是开式齿轮操作，但这些操作温度超过100摄氏度。 最流行的是一种液体润滑剂。 最大的普及已收到石油。 至于合成润滑材料，他们只用在特殊的情况下，因为他们的价格是相当高的。

液态油的名称包括：

• 工业用油 - 字母I
• 对于在液压系统中使用 - G.
• 对于重型变速器 - T.
• 具有抗腐蚀，抗氧化，抗磨损添加剂，油 - P.
• 油，没有任何添加剂 - A.

米特轮

锥齿轮在一个简化实施例中分类有以下形式：

• 轮伞齿轮与直齿。
• 切线牙齿。
• 从弯曲的牙齿。
• 随着圆形牙齿。
• 随着牙齿的渐开线形式的线。

直齿锥齿轮是最经常在户外使用的齿轮，但具有圆形齿元件都参与了齿轮。

特点和标志

该支撑的齿轮分类的主要参数，如下：

• 齿数 - Z.
• 间距： - 一。
• 该冠齿轮的宽度 - B。
• 径向游隙 - 用。
• 牙齿腿的高度 - 公顷。
• 齿高度 - 小时。
• 中径 - 天。
• 初始直径 - DW。
• 牙齿的空腔的直径 - 博士。
• 齿顶的直径 - DA。

齿轮制造

齿轮轮上自动化生产线制造。 这些高度专业化的线分为短期和全面。 第一组与仅切割和精加工齿轮相关联。 第二个是一组用于提供齿轮的制造完全不同目的的工具。 在这样的线用于半自动机械齿轮治疗进一步配备装载和卸载，以及其他自动化装置。

在生产机器之间的技术轮生产线灵活的传输通信是在皮带和链式输送机的形式最经常使用，可动滑架传递，这消除凹痕或其它缺陷的发生。