点评：“Belshina” - 冬季，夏季，全季节轮胎

俄罗斯驾驶人士最流行的是欧洲和亚洲生产的轮胎。 近年来，国内生产的一个新的水平就出来了，这是缓慢而稳步地蓄势待发。 但除此之外，还有白俄罗斯的产品在市场上。 让我们在制造商的轮胎定睛一看 - “Belshina”。 橡胶和其长处和短处，以及产品范围的消费者的评论 - 这一切都将在本文中进行讨论。

制造商信息

“Belshina”公司生产的300余种和轿车轮胎，卡车和重型车辆的大小。 有迹象表明，安装在起重及装卸设备，公交车和拖拉机模型。 所有轮胎气压，并通过专利保护。 大约90％的径向类型的橡胶。

值得一提的是，白俄罗斯轮胎厂销售其产品在世界各地超过70个国家。 主要合作伙伴 - 俄罗斯。 在俄罗斯联邦的领土内提供的年产量约为60％。 在产能显著上升是在2005年，当时的销售比上年增长了120％。 现在让我们来看看几个热门机型。

夏季轮胎

考虑在市场最畅销的车型。 对于那些首先要进行的Bel-100。 这种轮胎半径13日，因此它只会安装在预算紧凑型轿车。 优势的是提供一种在不高于140公里每小时速度下良好方向稳定性和低噪音。 当然，这是一个预算选项。 车轮组将耗资约5500 - 6000卢布。

“贝尔113”也指飞行模型。 它有一个定向的V形的胎面。 这样的嵌段构型已显著改善的湿处理。 橡胶完全抵抗打滑。 轮胎在第14米半径的单个率表示。 套件费用约6000卢布。 它有褒贬不一的评价。 “Belshina” - 113种常见的用途。 根据测试3/5的成绩评定。

旗舰版

另一种模式，其不能通过 - “Belshina»Artmotion。 这是白俄罗斯轮胎厂的一个真正的领袖。 在从R13到R16的尺寸制造的轮胎。 6 500 000成套订单的R15值。 最大尺寸将花费8000个卢布。 好处是提供这样的特征：

• 胎面花纹的时尚的设计;
• 在潮湿沥青高的方向稳定性;
• 信息化管理。

很多时候，对这个轮胎驾车离开的积极反馈。 “Belshina»Artmotion - 这是橡胶，使得每个人都能买得起。 但也有缺点。 特别是，轮胎磨损很快，尤其是在激进的驾驶风格。 胎侧比较薄弱，所以调整自己的路缘石应谨慎。 总体而言，在城市使用的最佳选择。

冬季轮胎的范围

Belshina-188 - 轮胎半径13日，所以不适合在越野车还是不错的轿车使用。 但对于国内经典和小型车 - 这是一个很好的选择。 此摩擦型轮胎已被用于操作在低温下而设计的。 在湿表面上行驶时它显示出优异的结果。 但在厚厚的积雪或冰“Belshina”，其中只有1 700卢布的价格，是无效的。 胎面花纹突出在于它具有在中间的两个宽的圆周凹槽。 这使得它可以应对打滑。

“Belshina»Artomotion雪 - 更贵。 它有四种尺寸来表示，从13日至16日半径。 应当指出的是，R16应该不便宜 - 39万。 截面宽度215毫米，和为60mm的高度。 负荷指数99（最多775公斤）和T速率（高达190公里/小时）。 冬季“Belshyna»Artomotion雪有效地适用于积雪和组合涂层（雪+冰）。 它有一个主要缺点 - 增加磨损。 在其他方面，它是测量冬季运行相当不错的轮胎。 对于激进的驾驶它最好不要使用。

“Belshina” 模型的评分205 / 60R16（的Bel-277）

在这种情况下，是有意义的更加注重消费者的评价，而不是制造商的声称优势。 毕竟，实践表明，他们并不总是符合现实。 什么惊奇许多司机最，这是5年的保修期。 有人说容忍橡胶和在它什么都不会在此期间发生。 据了解，不会有裂纹或它开始剥落。 好了，剩下的就是已经对驾驶员的驾驶风格。 嗯，这是几乎没有必要再次说，我们在这里等待一个有吸引力的价格。 “Belshina”在这方面，在竞争中脱颖而出。

对于道路上的行为，与方向稳定性没事。 有与平衡一些小问题，但解决。 雪和湿稳定的行为在冰上需要慢慢走，避免突然的动作。 至于利弊，然后他们在这里。 司机说，该轮胎具有相对大的质量的约10.6公斤，所以最好把它放在合金的合金轮毂。 至于其他的，没有批评。 相当多的预算轮胎。

型号BI-555的评测

这种轮胎是专门用于安装在国内汽车VAZ-2110及其类似物设计。 “Belshyna”（185/60 / R14）具有全季节胎面橡胶和涉及径向型。 值得注意的是，很多司机不定位这是一个全季节轮胎。 这是由于事实，即它是在雪地上完全无用。 与此同时了很多关于噪音的投诉。 司机说，这嗡嗡声就像飞机。 开发商真的很少注意声学舒适。 但是，当你考虑轮胎的成本 - 8000套件R14，它不是那么重要，但每个人都为自己为自己决定。

关于穿，过两个赛季驱动轮由50-60％磨损，约30％带动。 这表明轮胎的寿命不超过3个赛季。

型号BI-555的优点

我们不能说这对轮胎的好处。 首先，它是成本低。 对于这笔钱将只提供给了一套B / A轮胎，它是不是在最佳状态。 二，橡胶“Belshina”承受侧面碰撞和割伤。 这是由于一个事实，即加强侧壁。 这是很容易弯曲车轮，而不是赚取盖子疝气。

关于汇率的稳定，然后对所有的在正常范围内干燥路面。 但对于打滑轮胎这是一个大问题，所以深水坑更好地以中等速度通过。 这样的轮胎值得买在你不喜欢激进的驾驶事件。 对于前往的国家 - 它仅仅是一个不错的选择。 如上所述，机械损伤“Belshina»R15双555站就好了。

“Belshina” - 冬季轮胎以实惠的价格

从制造商购买时冬季轮胎的所有型号为50,000公里，距5年内，以先到者为准保修。 这表明在产品制造商的可靠性相当不错的品质和信心。

至于成本，那么我们已经想通了，这是可以在市场上找到最具性价比的选择之一。 最昂贵的型号是冬季轮胎16半径用钢筋侧壁。 BEL-257身高约6万卢布。 在性能方面，轮胎在雪地上表现良好，并拥有出色的方向稳定性。 这是一个相对安静的选项，适用于纯沥青和越野使用。 在一般情况下，轮胎“Belshina”冬季运行还不是很糟糕的表现，平均收视率约为3.5 / 5。

我应该采取？

这个问题感兴趣的许多驾驶。 许多人不信任国内的制造商，而不是例外，和“Belshina”。 白俄罗斯轮胎数据的评价是非常矛盾的。 这是令人困惑的。 但事实上，如果你看，它是所有相当简单。 有各类橡胶的一些优点不论大小和季节，：

• 成本低;
• 加强线;
• 保修5万公里或者5年;
• 高品质的橡胶化合物。

当然，所有的这些优点是很抽象的，即使他们说的操作过程中的任何优势。 当在“Belshina”轮胎踏毡正常质量橡胶作为一个整体。 与此同时，也有限制其使用明显的缺点。 总体而言，驱动测量在城市一个很好的选择。 对于球迷的驱动是不完全的最佳选择。

模型虚张声势

最后，我想考虑其他产品白俄罗斯轮胎厂。 这是关于轮胎称为虚张声势。 此冬季轮胎摩擦，这既可以是腔室和无内胎。 在这种情况下，金属线可具有带或织物胎体。 模型“虚张声势”的目标受众，车的车主，“Sobol”和“瞪羚”。 共有“Belshina”轮胎有三种尺寸可供选择。

还应当指出的是，在其中它的特性不改变橡胶的工作温度 - 从摄氏-45度到+10度。 基本上，在汽车这个地方轮胎可在十一月初，并在今年三月底的变化。 同样有趣的是价格的问题。 “Bleshina虚张声势”收费用于一组16个半径的约14000卢布。 有具有增加的负载能力指数更强的版本，但汽缸17000的有4。

总结

当选择汽车上的轮胎首先要考虑到您所在的地区有什么冬天。 “Belshyna”可以在足够低的温度下操作，因此它即使在极端北稳定地表现。 这是不是特别另一件事火车，尽管有它的冰秒杀变种。

同时，对“Belshina”城市骑适应就好了。 但话又说回来，如果插满轮胎，那么它一定是对的打破并设法消除尖锐的军事演习。 通常此橡胶在高速和在结冰面表现很糟糕。

实践表明，即使本地区暖冬，“Belshina”（全天候）不适合在每年的这个时候使用。 这是由于轮胎是不断地往外拆迁，几乎不抵抗打滑。 一般情况下，白俄罗斯制造商提供轮胎相对小的代价。 所以，你绝对应该去尝试一下，尤其是因为发行价格不那么大了。