点火模块VAZ-2114：功能及特点

我们每个人都知道，对于燃料 - 空气混合物的燃烧室点火火花必要。 后者仅仅是因为点火系统的形成。 它在不同的汽车建设有一定的差别，但主要的经营它的原理是一样的。 今天我们将讨论如何检查模块VAZ-2114插头，以及如何用自己的双手制作其更换。

特点

汽车的这个元件是一个复杂的电器，其主要目的是为了产生电流高电压的并将其传输到火花塞。 对每个火花（隔离的）一个线圈，或者直接在两个（块） - 仅在车辆上使用两种类型的模块。 点火模块VAZ（2114个“拉达”） - 嵌段 - 类型。 这些要素包括在其成员dvuhiskrovuyu线圈。 这个细节的设计包括以下项目：

• 低电压端子。
• 高电压输出。
• 铁叠片磁芯。
• 的初级和次级绕组。

Odnoiskrovye类似物具有略微不同的设计，其包括：

• 核心。
• 经由弹簧接触高电压的连接。
• 蜡烛。
• 所述外部端子为低电压。
• 次级和初级绕组。

不像odnoiskrovyh这样更容易安装在帐户的特殊（块）的结构，其具有一个共同的外壳的线圈。 尽管有块中的几个这样的元素，它们都作为独立的设备。 这种设计使得能够使用更短的导线，它前进到所述初级绕组的机制。

点火模块 VAZ-2114 -故障

在系统的故障可以通过以下标准来判断。 首先，线圈的故障可以跟在设定车辆速度失误。 其次，它可以体现在机器的功率损失显著，以及“浮动”发动机怠速运转。 第三，外1-4或2-3的气缸故障信号。

应当指出的是，这些症状经常发生由于错误或DMRV IAC。 所以首先看他们的表现，然后诊断点火模块。

VAZ-2114：其中部分位于？

在车辆上的家庭“和谐萨马拉-2“有源元件被布置在发动机舱。
最简单的方法找到它-找到一个 高压电线。 一个端部的延伸到火花，而第二前进到点火模块本身。

如何诊断模块的操作？

检查操作的点火模块（瓦斯 - 2114“萨马拉-2”）在下面的顺序执行。 为了开始取出负 电池的终端， 并且然后拉出线圈布线机制。 接下来，拧开所有的螺钉和用于固定壳体件的螺栓。 然后，它所有的作品（如前）关闭发动机制造。 断开组件模块与电阻的端子连接器的总电平之间的万用表测量。 然后比较手册中指定表格的标准的结果。 如果数据是从更小的侧的表显著不同，这意味着车被 短路 电路和线圈出现了问题。

安装后的连续性导线可开始诊断次级电路DIC - 测量点火的端子之间的电阻的水平。 根据测量结果，并得出结论，如果故障是隐藏在线圈，所以模块必须彻底更换。 对这个问题的其他解决方案不存在。

如何更换使用你手中的设备？ 仪器

首先，我们需要准备一套钥匙，我们将用它的。 在点火模块的移除和安装工作的过程中，我们需要两个 套筒扳手 13和17毫米，以及对“10”一开口扳手。 最后，我们需要从电池拔下插头。 此外，六边形应该准备“5”。 对于后者的帮助下，我们将发布从支架点火模块拆卸过程中。

去除部件的方法

那么，如何更换点火模块2114个“拉达”的？ 首先，你需要断开汽车的车载网络。 为了这个目的，如前面的情况下，取出的负极端子与电池（如果它不是之前移除）。 接下来，你需要删除装饰马达盖。 这可以通过移除盖海湾石油来完成。 应当指出的是，该操作与1.6升发动机只使用VAZ的业主。 Polutoralitrovye“萨马拉”未设置有这种电动机板。

在接下来的步骤中，我们取出电缆和高压电线的模块连接器。 当13一键急救拧开发动机曲轴箱的两个安装螺栓，喇叭17拧开最后一个模块安装。 这进一步细节从发动机舱向外部悄悄除去。 模块本身被从保持器由六边形5毫米装置释放。

安装

在安装之前在车上的新元素敬请高压电线连接的模块电路上。 您还需要注意灯具的质量 - 额外的氧化，污垢在接头两端彻底清洗。 此外，点火模块VAZ 2114个“拉达”可以很容易地安装在一个规则地方。 以相反的顺序组装元件。 从前，有一个连接模块插头VAZ-2114，你需要做出修改并测试组件的功能。 如果上述所有故障症状消失，就意味着你正确地做的一切。

结论

于是，我们发现，这个点火模块，更换了自己。 最后，我们注意到，连接重要的，当遵循所有的布线电路的连接是否正确，如稍有偏差，就不可能保证系统的部件的性能。