永恒的问题：什么是更好 - “力学”或“自动”？

哪个更好 - “力学”或“自动”？ 在我们讨论这个话题，有必要做一个简短的描述和一个与其他变速箱。

手动变速器（手动变速箱）

它是传输，多级齿轮减速单元。 它是专为转矩的变化，其中，所述转印手动切换。 它的目的是获得在不同的条件下的任何速度的最佳值，由于 换档 （另一个名称-步）手动。 基于在不同层次的齿轮和不同组合的输入和输出轴的运动连接所述变速器的操作原理 的传动比。

特征的自动变速器（自动变速器）

这种变速器提供的自动选择 的传动比 相关的交通和其它因素的基础上。 不像机械，它选择的阶段本身不带司机的参与。 其机械最有名的“机器”的一部分实现了它的作用，利用行星齿轮和液压驱动的，而不是普通的。 离合器扭矩转换器被替换。 还有一些设计“机器”，其中，所述转换器执行其与通常的三或二轴传动的工作。 然而，这种解决方案是不经常使用。

但它是更好的“力学”或“自动”？

如果我们谈论的易于控制的“机器”优于“力学”。 如果你进行跟踪的运动 - 所不同的是感觉不到的。 但是，如果要执行超车，然后用手动超频设置应切换到较低档位。 如果有“机” - 开关是没有必要的，你只需要加气，箱子本身将移动到较低档位。 考虑到什么是更好的问题是：“力学”或“自动”，值得注意的是，第二次超过第一和驾驶交通时间。 由于没有必要压离合器踏板并不断拉箱子的手柄。 山也与自动变速器出行非常方便：只需要松开制动踏板并按下气去。 但是，如果这样的问题： - “？”，“哪个更好”力学“或”自动 在燃料消耗方面考虑，第一实施例优于后者。 所不同的是约1升。 降低流速就可以了，如果没有对大幅气体按 - 一切都应该是光滑的。 该 自动变速器油被填充到所期望的水平，该管被扭曲，有时只能跟随他以防止漏油。 手动变速箱油更换每隔几年。 如果有自动变速器的汽车 有电池， 它不工作与拖轮启动它-需要诊断 变速箱。 这是因为“机”是不是与发动机刚性连接。 如果事实证明，KP已损坏，需要修复。 您可以联系的一切是高效，快速地完成了服务，你可以对自己的维修齿轮箱，但需要更多的时间。