“日产西甲” P12：说明，规格，照片

中段汽车日产西甲的收线的最后一个代表，是“日产西甲»P12的典范。 车主点评指出哪些从某种超自然的汽车期望是不值得的。 对于三代，她不能够证明的技术和空气动力学特性较高水平。 不幸的是，运行和安全的质量也并不十分令人鼓舞的业主。 但是，要完全拒绝汽车是没有必要的。 其中部分机型代表“日产西甲” P12不是最后一个，而是一个“中间地带”，所有的价格质量相匹配。

一个小历史

“日产实施例”索引P12表示第三代的标记。 它的大规模生产开始于2002年。该模型已经成功 英菲尼迪G20。 尽管平均业绩指标，车子立即走红。 然而，5年后它的需求显著下降，而制造商在2007年已决定彻底停止其释放。

多年来生产的汽车“日产西甲»P12是三个可用的身体类型。 这是一个四门轿车，旅行车和掀背车。 然而，后者不是从轿车太大的不同。 这个模型的设计与前几代相比已经变得更有活力，甚至大胆的是有品味驾驶。 2004年，该公司举行的改型，其结果是在内饰的变化。 特别是，已被替换装饰材料更好，提高了舒适度，并支付给人体工程学设计了很多的关注。

外形尺寸

为了有“日产西甲»P12模型的想法，是要了解它的整体性能。 由于几种类型的身体已被释放，这当然和它们的大小不同。 长度范围4565-4570毫米。 1760毫米 - 的所有相同的宽度。 至于高度，这个数字几乎是相同的 - 1480毫米。 盘的直径16英寸间隙 - 150毫米，轴距 - 2680毫米。 这些尺寸对应于所有类型的机构。

外观

每个司机特别注意机器的外观。 等待他们的“日产西甲»P12的模式？ 我们开始与前部。 我想提请注意的第一件事就是进气格栅。 它原来的两岔状。 从侧面看来，它是由这样聚焦的头光学。 大灯，反过来，是相当大的，依稀像一个下降的形状，但更严重的和直线。 引擎盖上的显着三根肋骨。 多亏了他们，可以看出V型设计注册在车前。

后面可以观察到流动是明确的窗口形状，行李厢门，保险杠可见线。 尾灯以及前，相当大的尺寸，细长从上到下。

“日产实施例»P12：所述发动机的特征

对于国内购车者不同的汽油发动机完成。 但柴油单位被用于在欧洲销售。

几乎所有的发动机具有类似的结构。 它代表了对一个两升发动机的背景。 他不像其他，配备了平衡轴。 最好的质量和可靠的驾驶者找到动力1.6L（汽缸4），即使考虑其微薄的 规格 （109“马”）。 约1.8升发动机具有从中得出的单位需要大量的石油信息。 更换环简要节省了一天，但主要是你必须改变整个单元。 2004年之后，再造型2.0升涡轮被显著修改。 由于这样的事实，控制单元重新编程，汽油消费量和石油显著回落。

所有上述发动机的自动和手动变速器中提供。