调整阀门VAZ 2107自备手

也许很少车主对气体分配机制特别重视。 但事实上，他远不如ICE系统的最后一个角色。 发动机的效率将取决于如何正确和及时地将该机构的阀门关闭和打开。 因此，这些值通常影响汽车的动力学，其加速度，功率和燃料消耗。 为了使阀门平稳运行，在它们之间设置了一个特殊的间隙，这有时会在运行过程中改变其值。 在今天的文章中，我们将详细描述 调节阀 VAZ 2107的顺序，并了解应该执行此工作的频率。

注意

在继续之前让发动机冷却。 VAZ 2107 阀门的调整 只能通过冷却电机进行。

入门

首先，您需要卸下气缸盖盖，并将活塞（在经典的“经典”发动机上安装4个）安装到TDC位置。 接下来，我们继续设定差距。 一开始，第六和第八个阀门被调节。 重要的是要记住，计数机制是从汽车前部制成的。 接下来，我们拿起一个特殊的量油尺并将其插入到间隙中。 如果它自由移动，或者相反，几乎不通过，则阀之间的间隙不对应于正常值。 只需两个喇叭键即可更正。 为此，请松开锁紧螺母和调节螺丝。 调整后者，直到探头显示正常值。 记住，汽车 VAZ 2107 在阀门之间只有0.15毫米的间隙。

调整每对阀后，始终将曲轴旋转180度。 这样做，直到我们调整所有的值。 在此阶段，VAZ 2107 阀门 的 调整已经 完成。 设置最佳值后，将所有内容重新设置。

对驾驶者有用的建议

调整间隙时，请记住有时在拧紧锁紧螺母后，槽可能稍微减小。 因此，设定值略大于0.15毫米。 但是，最终衡量差距，不应有任何差异。 如果误差在0.01以上，超过一毫米，VAZ 2107阀门的调整将重新进行。

这个工作多久？

值得注意的是，与“ 2108-2109” 的年轻车型相比，“经典”家族汽车差距的规律性不尽相同 。 VAZ 2107 阀门的调整 间隔为10-15.5万公里，“九”级汽车则可达到3万公里的水平。 这是由于在开发聚合体中使用的可靠性较差的技术。 但是，不要确定您的汽车最多可能不需要调整阀门。 有时发生在5-5.5万公里之间的差距。 如果你忽略所谓的“症状”（敲门，掉电ICE），你可以留在燃烧的阀门。