新的“大众途锐”的评论

著名的德国交叉“大众途锐”第一次来到光在2002年。 创建新模型“途锐”成为在该组的历史发展新的一步，因为这种模式是非常普遍的，不仅在国内，而且远远超出了其边界（不仅在独联体国家）。 8年来它的存在佩罗夫代越野车在外观上几乎没有变化，甚至在规格。 但根据欧洲市场的现代要求，每个模式必须至少一次6年更新一次。 在此之际，在2010年全年该集团已显示公众一个新的，第二代传奇帐户交叉的“大众途锐”的。 2013th年，也已经成为了“德国”的一个里程碑，但今年的新颖性并没有改变在外观上多了，所以今天我们来看看SUV 2011款车型系列，它首次亮相于2010年春季。

设计

新交叉的出现提醒他们的球迷的一个企业作风“大众”，这要归功于该机器是有点让人想起他们年轻的同行 - “高尔夫”模式和“波罗”。 但是，尽管这样，混淆新奇与汽车是困难的，这一切都归功于由沃尔特·德席尔瓦率领设计师的协调工作。 与它的前身，更新后的SUV已经找到了一种新的块范围内，新的保险杠和falshradiatornoy格子形状。 所有这一切都在一起，给了新奇更加和谐，机智和运动能力。 如汽车的特性达到由于身体的尺寸的增加 - 在它的长度增长了41毫米高加入另外12毫米，最大宽度在新奇38毫米变得更厚。 在这种设计的汽车是相当辨认。

室内

新闻沙龙幸存下来，虽然不显眼，但很重要的变化。 在“大众途锐”的内部开始寻找更加豪华和固体，变化是在人体工程学清晰可见，提高装修材料的质量。 顺便说一句，由于尺寸小的变化，汽车的内饰变得更加宽敞，后备箱的容积增加到580升的水平。

规格“大众途锐”

对于购房者的制造商提供发动机的全新系列的创作。 现在任何人都可以购买汽油和柴油的变种。 打开管线280马力汽油单元，其工作体积为3.6升。 在这条线的 喷射发动机 端（该公司主要集中在柴油单位的发展）。 至于对重质燃料运行的发动机，这里客户能够从3个单位选择容量为240，340和380马力和分别为3.0，3.6和4.2升排量购买。

成本

最低价格为新一代100万个90万卢布订单的德国SUV 2013的问题。 对于这个价位买家可以买到用交叉 汽油发动机。 “大众途锐”柴油的成本略高，其价格可以达到300万个卢布大关（在最高端的配置）。