新丝绸之路：路线，方案，构想

过去二十年的经济快速增长，中国已经把它变成一个超级大国。 与溪·金平为首的新一届领导班子的到来，中国停止了隐藏其外交政策野心。 在创建的新丝绸之路项目 - 是中国近年来政策的合理延续。 已经采取为实现梦想的第一步：提供财政资源，制定出协议与主要国家。 该计划有世界大国之间的几个敌人。 开展项目，中国将不仅决定的内部问题的数量，也影响世界的全球经济图片。 如何将新丝路？

宏伟的计划

不久前，外交部部长沃·Yi定义了中国的“一腰带 - 同一个梦想”的外交政策的概念，根据该新丝绸之路从亚洲到欧洲的规划建设。 在2014年初，中国溪·金平的头提出了一项关于建立丝绸之路。 该项目预计将产生一个巨大的单一的经济区，在许多国家，包括基础设施建设。 新丝路穿越中亚，俄罗斯，白俄罗斯，欧洲。 海上航线将继续在波斯湾，地中海和印度洋。 我们考虑与非洲国家的航线选择。

中国将在这个项目投资超过40十亿美元的专项基金。 十亿$ 50 - 已经分配给亚洲开发银行。 该基金将投资于铁路，港口及其他设施，参与国之间关系的发展建设。 资源Wantchinatimes称赞中国的投资总额在22万亿。

试图重振丝绸之路已采取欧洲和美国。 中国呼吁这个想法在最少的，但很多做更多的事来实现它。 多亏了令人印象深刻的财政手段和“软经济侵略”将能够形成一个安全的交通，被许多国家使用。 如今，中国正在积极讨论的基础设施建设项目的参与国。 新丝路更具体的方案，和长期谈判的结果将在三月下旬在博鳌论坛（中国南部省份海南）公布。

丝绸之路的概念

今天，中国提供的机器，设备，电器和高科技产品的世界市场。 长高速线（16,000公里），在全国排名第一，在世界上。 古老的丝绸之路是中国唯一的交通走廊。 今天，中国宣布建立国际经济区。

该倡议联合一带“的框架内开展‘“经济区”和«二十一世纪的海上丝绸之路 - 一条路’计划。 新丝绸之路的概念是有五个相互关联的要素的帮助下，计划的执行情况：

• 单一的基础设施;
• 政治一致性;
• 货币和资金流动;
• 贸易关系;
• 人道主义沟通。

在此基础上，动人全面合作，加强两国之间的互信，发展经济一体化和文化包容。 该项目的整体实施，计划在三个途径：

• “中国 - 中亚 - 俄罗斯 - 欧洲”。
• “中国 - 中亚和西亚”。
• “中国 - 东南亚 - 南亚”。

新丝绸之路。 路线

该项目的规模令人印象深刻，不仅在投资方面，而且从图地理点。 整个“路径”分为两条路线（从陆路和海路）。 土地在西安（陕西省）开始，经过全中国，应该是乌鲁木齐市，十字架是中亚的国家 ，伊朗，伊拉克，叙利亚，土耳其。 此外，通过博斯普鲁斯海峡是在东欧，俄罗斯。 新丝路，这将通过几个欧洲国家的路线继续从鹿特丹到意大利。

不少于宏伟的海上航线在泉州城市（县Fuztsyan）的开始，它应该是通过大南方城市，通过马六甲海峡，来到吉隆坡。 穿越印度洋，停止在加尔各答（印度），科伦坡（斯里兰卡），马尔代夫，涉及到内罗毕（肯尼亚）。 接下来，穿过于通过苏伊士运河的红海吉布提是雅典（希腊），威尼斯（意大利），并与丝绸之路地上合并。

经济问题“路径”

作为全球最大的出口国，中国在很大程度上是由全球经济的影响。 根据预测，在丝绸之路的框架有望每年2100万亿美元的营业额，这可能增加中国在世界GDP的比重为50％。

据预计，新丝路，其构造已经展开，将重定向货物出口和资本在该地区的流动保持直到最近国际贸易的后面。 近几十年来，中国正在积极与亚洲国家的合作。 分配给中国国有企业的投资在许多发展中国家，几乎维持大国之间的独立性唯一的可能性。

从经济角度来看，该项目为中国的盈利能力，以降低物流成本。 对于丝绸之路的成员国 - 吸引更多的资金。 中国的投资的基础上，这种合作的一个例子是在马尔代夫iHavan项目（以后是在地图海上丝绸之路最重要的要点之一）。

区域挑战

中国在中亚和非洲的存在是一个纯粹的经济性质的不行。 在为中国地区水平保持边境地区的优先政治和经济稳定东部，中部和东南亚。 的主要障碍的中国经济现象的蔓延已成为因素“中国威胁论”。 减少为“无”，计划以“软实力”战略的帮助下，威胁，加强中国的文化影响力。 学生在亚洲地区的数量，学生在中国大学，反映渗透度的中国文化。

中国的能源安全依赖于海上和陆上丝绸之路其控制。 作为世界上最大的能源进口国，中国是依赖于船用物资100％。 威胁“石油禁运”不断笼罩着权力。 美国这种策略是对日本使用战前。

新丝路会带来许多国家，包括美国的对手（俄罗斯，巴基斯坦，伊朗）在一起。 缔约国路径可以是一个沉重的政治力量。 有关创建丝绸之路重要的任务，就是保护中国的投资。 通过中国控制交易项目，它不仅可实现商业化，而且还反恐怖主义的目的。 不时的信息出现在有关媒体 谈判的行为 在印度洋建立军事基地的“珍珠链”中国的网络。

对中国的内政项目的影响

主要的国际项目已经成为一个优先事项，并在中国的内政。 新丝路将有助于解决一些内部问题。

1. 亲中国的经济时代是一个有利可图的投资项目的投资和长期有利的高回报。
2. 通过中国西部地区传递，传送带将有助于解决该国的发展不平衡，文化和经济一体化西部地区的问题。
3. 基础设施建设 - 新的就业岗位有一个坚实的人力资源，中国公司的政府来源。

中亚和俄罗斯

俄罗斯和中亚，结合东方和西方是中国的交通要道重要。 今天，中国 - 世界工厂。 在经济利益的利用中亚的想法，他们认为自从苏联解体。 然后，开始在这个方向上的系统性工作：上海合作组织，提高经济合作的问题。 不仅要对准国内经济形势，也可通过中亚和俄罗斯准备走廊欧洲是很重要的。

不是那么重要了，它将于新丝路：在任何情况下这将是一个大规模的“换血”中亚基础设施和显著提高来自中国的货物运输。 统一和稳定的战术的成功，唯一可能的丝绸之路上，已经被历史证明。 政变，国家之间的战争已使他接近尾声，和导航 - 缺乏需求。 随后尝试恢复没有关联的路线在区域一级，也无济于事。

中亚一直是俄罗斯的利益的领域。 中国的收敛和俄罗斯联邦 - 一个相当复杂的问题。 目前尚不清楚，作为海关联盟和上海合作组织的丝绸之路影响。 这在很大程度上取决于哈萨克斯坦，区域中心的地位 中亚。

俄罗斯在项目中的作用

在古丝绸之路，中国是唯一的出口。 从它的前身现代的方式，是通过整合的愿望精确区分。 在莫斯科会谈后，中国首次提出俄罗斯要用于交易目的的经济走廊的基础设施。 俄罗斯似乎有机会获得在新丝绸之路的端口，并且将参与货物过境。 当然，中国解决的最重要的任务之一的方式 - 以推动西部地区的国际经济发展和包容性。

俄罗斯新丝路直到出现唯一的合作伙伴，原材料供应商，中转。 对于“路径”的发展需要一个全面的战略。 政府，对于个别公司的企业计划是不够的，需要一个统一的 战略计划。 由于中国已经形成了项目的正面形象，但对于俄罗斯真的没有太大的积极的东西。

苏联解体后，我们已经从中亚消失，以解决内部问题。 中国为了整合成立了上海 合作组织。 小国担心中国的，所以安全被提到议事日程。 中国提出的关于自由贸易，开放边境经济问题。 上海合作组织将在区域垄断，如果不组建欧亚经济联盟，这表明俄罗斯对中亚的意志和战略计划。 今天，上海合作组织和欧亚经济共同体是中亚唯一的项目，发展第二多的前景，所以在中国进行谈判。

溪·金平宣布了未来经济带和欧亚经济共同体的统一几点建议。 当时的想法是弗拉基米尔·普京的支持。 总统的意见是这两个项目一起将成为欧亚大陆境内经济活动的强大推动力。 联合项目将根据上海合作组织，这也给中国带来了领先地位。

在俄罗斯的选秀前景

新丝路项目将有助于增加贸易和俄罗斯自身的陆地和海上交通网络的发展。 要做到这一点，建立一个共轭的基础设施。 今天，俄罗斯政府将节省预算，其中包括削减回拨给建设资金。

俄罗斯加入该航线整体取决于该国的铁路基础设施的发展程度。 它的计划是新丝路穿越俄罗斯将前往中东，乌拉尔南部和北部偏远地区，那里是北部纬度方式的结构。 “ - 鄂毕子夜”哈萨克斯坦和中国通过的线延伸线的可能性。 Severnyy乌拉尔可以通过海运或陆路被纳入“办法”，但只有满足条件的现代化W / D网。

交通部长索科洛夫，有人提问关于BAM和西伯利亚大铁路的现代化，这将创建一个高速W / D高速公路“莫斯科 - 北京”，但预计不会钱。 在2015年，根据规划，西伯利亚和贝阿铁路融资是不小于21个十亿卢布，事实上，分配了16十亿。

一个俄罗斯纳入新丝路选项的拒绝与建设克里米亚港口的项目终止在一起。 克里米亚可能成为一个战略性贸易基地和呼叫贸易路线的一个新的起点到欧洲。 在任何情况下，土地的丝绸之路将通过欧洲国家之一，在这里很容易招惹功率和锁转移的变化。 例如，南止流在保加利亚。 可用性在克里米亚商业基地将允许通过任何国家重定向货物流通。

新丝路绕过俄罗斯

乌克兰宣布有意参加该项目的“丝绸之路”的一部分作为货物从中国到欧洲的中介。 据米凯尔·萨拉卡什维利，贸易流动更有利于被发送到海港Ilyichevsk物流通过它不超过9天，并在俄罗斯 - 30天。 萨卡什维利强调，工作已经展开对欧盟道路的建设，通过德涅斯特河河口正在建设的大型桥梁。

- 阿塞拜疆 - 格鲁吉亚 - 土耳其哈萨克斯坦：中国已经基本方式的基本型的实施推进。 来自中国，绕过俄罗斯领土来测试集装箱列车Nomadexpress，最后3500公里五天 - 经过哈萨克斯坦，里海到车站Kishly（巴库附近）。 新丝路第二磁道通过伊朗过去了，第三个（在俄罗斯境内莫斯科和圣彼得堡）仍在讨论之中。 最后的路径更加有利：它比其他两个更短。 此外，俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦都包括在欧亚经济共同体。 在该项目的俄罗斯参与的问题解决了很长一段时间，协议的声明，2015年5月签署。

选项有“独”中国认为可以接受。 中国大使说，中国的银行都愿意在乌克兰的基础设施投资$ 20十亿。 这是否意味着有新的丝绸之路绕过俄罗斯联邦的领土？ 我们拭目以待。 很明显，中国正在考虑几种路线选择，因为在过去。

方向“哈萨克斯坦 - 俄罗斯 - 白俄罗斯对中国最有利的，但俄罗斯尚未加入”新丝绸之路“的概念，并捍卫与欧亚经济共同体自身的利益。 乌克兰运输的组织真的很方便，但它并不适合，因为其不稳定的大量投资。 中国的游戏有“方”加强中国在与俄罗斯联邦的谈判地位。 当然，路由“喀山 - 莫斯科 - 圣彼得堡......”丝绸之路上进行讨论。