拉达卡林娜或拉达格兰塔

最近，他从伏尔加输送新的预算前轮驱动的汽车，拉动俄罗斯经销商的所有的“经典”发行。 当然，很多车主会说，现在是时候更换新的东西，原来的，更现代化的“经典”。 但是，这只是发生在2011年底。

要确定是否拉达格兰塔一个有价值的竞争对手一个过去的“经典”，与伏尔加拉达卡利纳的已经是众所周知的模型进行比较。

1. Kuzoav资助几乎完全从体内卡林娜外观类似汽车复制。 门是完全一致的，翼子板和发动机罩到躯干已经修改，但是这两个机器不是百分之百独特性。
2. 里面ottedka拉达卡林娜会多一点定性，更舒适的座椅，更优质的内侧壁的门，并在卡利纳乘客感觉更加舒适。 仪表板 补助但具有比前身，方便管理控制台更现代的，所有传感器被带到LCD显示器，它是速度计和转速表之间的面板上。 拨款小组回顾雷诺洛根praktichseki相同的形式，管道otopitelyaprakticheski难以区分。
3. 汽车的容量就到美容院几乎相同，但在拉达格兰塔只是巨大的，较树干 VAZ 1118 没有太多的精力投入到它，你可以把4袋货物，虽然在对手的躯干不下去，和三个麻袋。 后备箱盖的巨大空间，只有在这里，因为不得不做太麻烦，并且在声音的紧密不是很好的声音金属。
4. 如果我们比较两款车的发动机，而且是和其他有自己的优势。 正常8气门发动机卡利纳开发82马力，但有补助，这个数字是90已经马力 但在这里的正时皮带断裂，发动机不吃亏卡利纳和拉达动力总成赠款将不得不进行修复，修理的费用可从10万个卢布的费用，如正时皮带obrve压力阀的新引擎。
5. 卡林娜运行特征是有利的，因为较软的悬挂不会告诉格兰特 - 站得很努力，我们必须习惯于长时间敲amortizatrom。 因此，它是汽车拉达太硬的悬挂 格兰塔。 评论 业主谈这个问题，几乎所有用一个声音宣布暂停简直是无法忍受的艰难。
6. 考虑到考虑汽车的许多参数的评价，我们可以自信地说，卡林娜最优势的资助，但后者有一个非常大胆的加是它的价格。

但可以有把握地说，每车将找到它的主人高兴，因为他们说，每一个产品有一个买家。