我斯巴鲁WRX STI（ “斯巴鲁SEC”）规范，调整，审查

“斯巴鲁翼豹SEC” - 一辆跑车，它是提供给潜在买家的两厢车和轿车的后面。 他的故事开始于90年代初。 然后将旧模型是由翼豹取代。 两年后，来自于STI车。 该轿车运动方向提请注意关注斯巴鲁。 并有第一款车型WRX STI翼豹很快。

90期

第一种模式“斯巴鲁SEC” - 小型，紧凑型轿车，其中开发人员已经实现了涡轮增压发动机，强大的刹车和悬挂系统具有较大的轮胎。 胡德装饰进气口，并有在行李箱盖扰流板。 即使做了一个小的离地间隙 - 只有15厘米。 虽然日本是一个正常的行驶高度。 但对于俄罗斯 - 不是很。

即使是第一代汽车可以夸耀稳定的性能。 举个例子来说，1994年的模型问题，被称为WRX STI 2.0 WRX 4WD。 两升涡轮增压发动机，安装在该罩下，能够产生250马力的。 而这种模式，顺便说一句，四轮驱动。 更多的汽车可以夸耀通风盘式制动器和雾灯作为标准配置。 内部运动座椅的主要亮点是控制的空调和电动车窗。

第二和第三代

简单地说要告诉我们，关于“斯巴鲁SEC” 2000-2007车型年。 与上一代相比，新奇已收到提高2.2厘米轴距和重修正的外部。

自2005年以来，所有电源单元模型开始被配备有可变气门正时控制系统。 然而在门口出现了拱。 这是出于安全原因。 悬挂也已决定，以增加舒适度软化。

随后而来的第三代。 2009年，该集团公布的模型的一个特殊版本。 更多的关注应注意汽车，被称为A-线。 她的公司发布了富士重工。 而作为一个基地被带到两厢斯巴鲁WRX STI。 这种模型的一个主要特征是运动型的5步骤“自动”，配备有手动变速器。

2010

第三代在2007年开始发行。 但在2010年，它发生了特殊的更新。 首先，开发商决定扩大车身车间线。 其次，标题失去了前缀“翼豹”。 自2010年以来第仅仅是一个斯巴鲁WRX STI。

这辆车是非常光明的，动感的设计。 提请注意的激进假散热器格栅，雾灯投影机，肿的轮拱，大进气口，扰流板 - 在一般情况下，整个图像是非常有效的。

内部的主要亮点-位于仪表板转速表的中间， 一个运动方向盘。 原先作出和踏板 - 它们都配备了的铝多孔板。 一个运动座椅都配备了侧向支撑。

技术特点

这个主题应该注意到个人的关注，谈论“斯巴鲁SEC” 2010。 下的车辆的发动机罩是4气缸 涡轮增压发动机， 即达到2.5升。 它产生265马力的功率。 这个单元仅操作在具有5步“力学”串联。

但也有第二个版本。 她被称为WRX STI。 在这个版本的功能更强大的规格。 该发动机具有相同的体积 - 2.5升。 但由于 锻造活塞 和原始轮廓的连杆能够提高功率300马力 更在这有助于称为主动气门控制系统强大的透平设备和定时控制系统。

另外值得注意的是，该模型具有前部安装的麦弗逊。 背投 - 多连杆设计。 而为了达到最佳的空气动力学性能，因此决定略微减小间隙（0.5厘米）。 不过，最主要的创新就在于，现在的潜在买家有机会释放5步“自动”。

在2011年产生的新的WRX STI是值得的约77万美元。 但是，现在的汽车B /完好就可以买到130万个卢布。 豹WRX是便宜 - 约800万人。

2015新奇

每个模型“斯巴鲁SEC”收到的评论大多是积极的。 也许这是什么激发了集团领导人进一步生产的新产品。 在2014年12月世界提出了更新的车，主要特色 - 一个令人难以置信的性能。

新的“斯巴鲁美国证券交易委员会”的特点非常可观。 引擎盖下是4缸，305马力的发动机，即达到2.5升。 在此之前，汽车的“数百名”加速仅需5.3秒，其最高车速为254公里/小时 这台发动机与6速“力学”串联运行。 一个消耗每百公里12.5升的综合循环。 前面的是4活塞13英寸通风盘。 背后 - 其它。 他们有两个活塞直径和12.4英寸。

更高兴的车辆。 已经在数据库中提供带横向支撑舒适的座位，一个4.3英寸的屏幕上的中央控制台，2区“气候”，座椅加热和碳纤维镶嵌。 收费，提供真皮座椅和电动孵化。

这种在最豪华的装备车将耗资约32万美元。

车主点评

很多现代人为特定目的而获取“斯巴鲁美国证券交易委员会。” 调整 - 这就是其中的利害关系。 当然，这台机器的外观和如此强大，动感和时尚。 但有些人把它改变你的口味，提高的愿望。 而很多原来非常好。 基本上设置一个新的空气动力学车身套件，不同光学低估间隙和膏膜。

真正的球迷斯巴鲁办法此事更彻底 - 从事发动机调校。 有些发动机动力车即将几千马力！ 一旦这件事情是需要信任的专业人士。 毕竟，与电机都必须从事和刹车，悬挂，轮胎。 每一个细节都必须准备好新的发动机功率。

在一般人说这拥有车？ 只要涉及到WRX STI，都还记得令人难以置信的动力和操控性。 当然，有一个减号 - 轻率消费。 但是，什么是快感它赋予了汽车在行驶过程中车主 - 是无价的。 正如他们所说的业主，一个可靠的汽车，虽然需要一定的成本，关心和重视。