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“日产千里马”评论。日产千里马：价格，功能

所谓的“日产千里马”的日本公司的新尼桑车是向公众介绍1984年秋。该模型是装有170马力的涡轮增压发动机，其允许车到达205公里/小时的速度。在这种情况下，燃料消耗增加指出一次 - 每100公里，这是不能接受的，以测试驱动模式生产汽车类E.若干比赛16升，确认需要修改所述发动机的气体分布函数。在他们的评论买家也注意到汽油的超支，这是对形势的全面分析的另一个原因。的客户反馈，其余是积极的。

第一代

第一个原来的“日产千里马”被投入生产，1988年秋季。该机器设计不同的平均，但固体本体尺寸（长度4780毫米，宽度1760毫米，高度1405毫米）被允许扩大内部。令人印象深刻的内部空间和450升钢的主要论据，以吸引顾客一个宽敞的行李厢容积。在他们的评论中提到的买家这一优势。

驾驶性能

“日产千里马”，照片这是在几个版本产生的文章中介绍。对美国来说，汽车是用195升的六缸发动机排量签发。页，其允许速度高达220公里/小时欧洲变异的速度快的特点是适度的。传输是在两种类型的所有机器可用 - 手动5速手动变速器和4档自动。底盘车辆已经处于足够高的电平的技术被执行时，多连杆后悬架设计类型的多链接梁与有效的组合工作稳定杆斯科特·拉塞尔结构和前悬挂“麦弗逊式” 补充有新液压减震器改进设计。评论人相对于汽车底盘指出，最好的和没有希望的。买家说，在任何道路上进展顺利，车子是好的抓地力和过弯的稳定性。

所谓的“日产千里马”的QX系列的下一代汽车（日本市场，其产Cefiro）被提交给世界公众在1994年。汽车走进车型“日产”行政级类别，并采取了在这一领域处于领先地位。汽车市场马上标志着他与汽车行业作为梅赛德斯 - 奔驰E-KL和宝马5-ER的这样的巨头竞争。

发电厂

对于模型1994专属引擎的创建。 “日产千里马”在三种变体获得的V形六缸发动机：3.0升体积，2.5和2.0升的容量193，190和140升。一。分别。修改与在其它机器上安装的手动自动变速器的三升发动机变速箱，它是一个技术标准传送器组件“日产千里马”，并且如果客户端没有特殊订单，那么“发动机变速器”已经根据顾客的愿望来解决。

第二代

在2000年的日内瓦车展春季新领导人提出的阵容日产，第二代汽车- QX“日产千里马”。该模型是专为欧洲市场。外观车变得更加牢固，内部是舒适令人印象深刻的高层次，和驾驶性能与世界一流的标准相一致。尽管汽车的价格比同类机型的其他制造商的成本显著降低。完美的日产公司的价格政策允许所谓的“日产千里马”次销售模式增加。顾客评价反映车辆质量，为新车型的形象的审美组件的制造商特别显着的关注。

新机的机身

机身的新模式已经从无到有，以增加整体尺寸。加入长150毫米，宽10和高度20毫米。轴距也被乘50毫米长。车身底部的刚性增加了30％，这是能够加强机架，即一个前部和后部悬架，由于增加的强度着陆插孔。随着设计师的运行部件的现代化制作的汽车的较低层的隔音，并在二级公路上行驶时的噪音水平已显着下降。

根据新模型的外观已经消失的棱角线条采用了更加精简的形式，并在同一时间提高了汽车整体的空气动力性能。从乘客舱“日产最大值”的全景由于参数挡风玻璃和后窗玻璃和侧窗玻璃大致轮廓扩大。寻找“日产千里马”时，新奇的印象是超现代的16英寸的增强型铝合金轮毂，在配置文件中的汽车看起来像一个快速的汽车。新奇汽车外形引发了热烈的评论乱舞。买家注意到渐进的工程成就，并表示该结构的进一步改善的希望。顾客评价要考虑到公司的管理与新组件和组件的开发。

发动机

该VQ发动机，铝，安装在“日产千里马”的模式，这一年根据美国杂志沃德汽车世界世界分类的十佳发动机中的一排。当然，电厂的最高评级，其重量轻，有助于汽车的普及，但还是典型的“马克西姆”的主要优点是许多参数的有机结合，相辅相成。对于在1994年的模型“日产”被开发与使用该装置锁定机构gidrotransformatsii的五速手动变速器，其上的直传递驱动时提供燃料节约模式。这一因素成为新的积极的意见买家借势谁表示感谢成功实施的先进技术，如：软切换，平滑拉远和制动性能。

根据要求，在一个名为“日产千里马”的模式设置了一系列的技术诀窍的自动变速器。在三个独立的模式最新一代这种工作4速变速器单元：正常，运动，以及在冬季条件下的驾驶条件。这种类型的自动变速器需要一定的技能和经验丰富的司机可以在轨道上的困难局面欣赏的援助机制。

安全

在科技成果尼桑日本公司的名单一个单独的项目应该上车，“日产千里马”的主动和被动安全性。在该公司的安全问题采取了一些哲学的形式，所有生产的汽车在这种或那种方式与安全原则相连。它是基于“三重安全理念。” 首先是信息的安全性 - 驾驶员应该被警告紧急情况的可能性。其次，它创造的机会，以防止通过标准手段，刹车，转向，传动紧急。在这种情况下，所有的资金并没有超越通常的动感，制动不能引起不受控制打滑，转向可能导致汽车打滑，变速箱不会引发动作生涩。最后，安全理念的第三个位置是保护舱内的人在事故发生的时间。它安全气囊和主动头枕。同样，客户积极的评论是不姗姗来迟，而在他们之后，并增加销售量。

第三代

第三代汽车，新轿车“日产千里马”，是在底特律车展于2003年的冬天呈现。汽车被FF-L的平台上创建的，已经证明车型Murano和Altima的。在外观设计上已经更新为汽车受到高度风格的外观造型的80％以上。高贵机器的轮廓，有排他性的，和独特性，甚至一些迹象。汽车界被认为是成功的标志的模型的独特外观。

备件

正如任何车型“马克西姆”，不时需要维修。为“日产千里马”零件可以在零件和附件的任何授权的经销商处购买。原装备件价格昂贵，但有一个范围，在俄罗斯企业在符合所有技术生产的零件。这个范围的更容易获得备件，尽管他们的服务和没有太多逊色于原始时期的质量。

价格

在几乎所有的俄城卖汽车的展厅avtopromyshlennikom日本日产，在任何选择，口味和预算。型号名为“日产千里马”，其价格从130到550万卢布变化，根据年份和条件，随时提供给日系车的俄罗斯崇拜者。最好是得到再出口的汽车，来自西方国家的推动，因为在这种情况下，你可以肯定的是汽车没有上破路面操作和燃料不合格燃料。