在VAZ-2110更换散热器。 说明，理由改变。 设计和操作的散热器

任何内燃机需要一个良好的散热。 为此，设置在车辆中的散热器。 VAZ-2110还配备了他们。 随着时间的推移，其性能下降。 因此，驾驶者酝酿的替代品。

该装置的工作原理

散热器VAZ设计包括以下项目：

• 壳体，该壳体由两个部分组成。
• 连接。
• 排水公鸡。
• 填充塞。
• 进气和排气门。
• 核心。

关于材料，护套可以由铜或铝制成。 毗邻橡胶奶嘴。 冷却液通过它循环。 所述芯包括一系列铜管构成。 它们被焊接到散热片。 该系统防冻液流经上部填充阀。 在抽头以排出流体的底部设置。 除了电动风扇在结构设置。 它产生的空气强制循环。

原因更换

散热器是不是消费品，而是因为它的寿命不规范。 而且，这个数字可能是在同一辆车显著不同，从三到十年以上不等。 这完全取决于该倾入系统中，以及其更换频率的液体的质量。 如果长时间不更换防冻液，它开始沉淀。 因为在这个管吞吐量下降的。 这可能会导致散热不畅，其结果，发动机过热。 另一个原因更换冷却散热器瓦斯 - 2110是击穿元件。 它可能不是那么明显。 例如，驾驶者可以取代从膨胀箱的小流体排出。 这是由于外壳的减压。 如果这些散热器修理之前，现在是更容易和更快完全取代它们。

什么是散热器VAZ-2110的价格？

一个热交换器的成本取决于从制造它的材料。 此前，我们已经说过，有铜和铝散热器。 后者成本更低数量级的顺序。 在成本方面最容易到达的是散热器“Luzar”。 它可以购买一万个卢布。 公司主要产品有“Pramo”成本约一个半千。 铝散热器具有重量轻。 但是，它有更少的热量。 此外，铝散热器会生锈。 而对于铜产品，它们重量更重。 然而，高效率的是比铝同行的更大的40％。 两件式的成本铜质散热器是五个半万卢布。

工具及配件

这个元素很容易固定。 因此，替换的散热器冷却VAZ-2110的可以用最少的工具集来制备。 要做到这一点，我们需要钥匙13，十字螺丝刀，和排液能力。 明智的做法是使用平盆地。 它是可以使用10升的塑料筒（预先切割的侧壁用它）。

更换

在您卸下VAZ-2110散热器，需要排出旧的冷却液。 打开发动机罩并设置在热交换器下方的容器。 通过在13处的一个关键要不会形成真空系统的装置关闭排水抽头，有必要拧下膨胀水箱盖。 由于液体流动快很多。

由于系统使用的电动风扇的强制冷却，必须断开它。 首先，拧下终端，从该供电。 接下来，我们找到了两个安装螺栓的两侧。 拧他们有一个扳手。 此后，第三旋开螺栓。 它坐落在风扇的下部。 然后，您可以很容易地从夹具出来检索。

但这种更换散热器冷却VAZ-2110结束。 由于热交换器是由喷嘴装置连接到该系统，有必要以除去它们。 这些橡胶构件沿底部和顶部的周界布置。 用十字螺丝刀拧开固定夹。 随着进一步涉及到风冷散热器上的VAZ-2110的交流？ 随后轻轻地断开管道。 需要注意的是，他们可以在孔牢固地夹紧。 因此，有必要施加一个力。 不要损坏的下一个附加组件的位置。 然后，您可以删除旧的散热器了。 你需要以一定的角度（发动机）得到它，否则会休息“TV”上。

安装

安装在相反的顺序执行。 注意橡胶垫，其上有一个换热器。 如果他们破解，用新的替换它们。 这同样适用于管道。 夹具需要更换复杂。 在管道本身，一座座“Litol。” 所以我们想出了什么散热器VAZ-2110的价格，以及如何用自己的双手代替它。