发电机不充电：原因。 为什么不将发电机给电池充电？

在本文中，您将了解在案件 汽车发电机 不会对电池充电。 破损是不愉快的，但它可以很快消除。 就足够了具有在其出售一套标准螺丝起子和键以及仪表 - 用于测量电气量（电阻，电压，电流）的装置。 当然，在一些具体的故障的情况下，可以做自己局限于视觉诊断。 但是，一切都将在后面讨论一点。 现在它的时间来学习怎么坐车发电机进行拆卸。 在此之后，它拆卸和各单位的诊断将予以考虑。

如果有什么不收费的？

所以，你会发现一个汽车交流发电机不充电。 马上就要寻找这个失败的根本原因，因为你可以走这么远，发动机只是拒绝工作，因为它的电力将被错过。 因此，降低了容量 电池， 因此在发动机起动期间是不可能的滚动起动机。 请注意，如果你有一台发电机是全面的功能和完美的操作工作，电池几乎不需要充电。 即使是在寒冷的天气，尽管大部分电池的容量可能会掉落，损坏发电机可以让你以确保充电水平一直在60％以上。 但现在你需要处理的，为什么发电机不充电的问题， 电池坐镇。

基本的故障

在这种情况下，当他们开始显现 发电机发生故障， 您必须首先要注意整个车载网络。 可能的是，破碎的布线，其中记录了励磁绕组的发电机安装的。 请注意，发电机，它的容量比总所有消费者的低得多的情况下提供足够的电荷。 发生这种情况时，你已经安装在您的车辆，例如，一个非常强大的音响系统，照明和其他小工具，不作为标准装备。 这导致了一个内燃机驱动整个板网不仅从发电机而且从电池发生的事实。 当该电池正在积极给其充电。 但她并没有在这个时候充电。 因此，国产车的调整过程中，始终注重发电机组。 这是可取的，有备用电源。 只有在这种情况下，以确保一个更完整的电池充电，以及一个完美的工作所有的消费者。

搜索算法的故障

所以，现在在如何搜索所有发电机故障的详细信息。 毕竟，最主要的原因是对你很重要。 发电机不充电 - 这只是一种症状。 在这种情况下，如果车辆配有标准的，多余的电力消费者，你不这样做，你可以放心地启动发电机本身的诊断。 在相同的情况下，如果您有其他电器的消费者，他们需要一段时间来关闭。 你需要从车载网络，而不仅仅是键断开本身。 在发动机停止时首先进行测量流回报。 重要的是你要知道在车辆停放电力是否被消耗。 请注意，报警应该在这个时候被关闭。 不幸的是，大多数国产车有一个小的漏电流。 但是，它不能把电池组，甚至停车场的几个星期。 之后，你需要给所有消费者连接的电力。 在所连接的消费者同样检查泄漏。 在这种情况下，如果泄漏电流是非常大的，查找故障的原因是不在发电机或电池，即，任何装置连接到汽车。 您可以通过排除法做到这一点。

如果在空闲模式下没有漏电流

更糟糕的，如果漏电流关闭发动机缺，但 电池放电。 要做到这一点更仔细地检查发电机。 故障原因可能会非常多。 通常情况下，没有接触或非常弱的，在刷单元。 与此同时，当然，发电机不会为电池充电。 这发生在刷几乎完全耗尽。 可能有励磁绕组的破坏。 它也有可能是有在匝之间的这种绕组电路。 转子绕组可以在主体封闭。 类似故障有时在定子本。 他有三个绕组，也可能产生断裂，对地短路或绕组之间。 在于：所述整流器单元包括一个或多个有缺陷的半导体二极管的情况下，发电机将不会在其输出电压产生。 ，当然，各种机械应力可以发挥其影响力。 例如，传动皮带的张力。 我们应该详细谈论所有的伤害。

接触不充分

请注意，如果有污染或润滑刷和戒指上的转子，可暂时消失或永久联系。 这可能是在刷握弹簧恶化。 在他们的帮助刷压在转子环。 因此，场的增加总电阻绕组，或完全断开的电路。 在这种情况下，发电机给人以微弱的收费或不工作。 为了摆脱这个麻烦的，有时候你可以擦刷，无绒布。 所希望的是它滋润在溶剂或汽油。 当然，如果刷已经看坏了，必须更换。 在事件已发生氧化环必须由玻璃表面进行清理。

绕组的破坏

不是很好的时候，突然出现了励磁绕组销毁。 如果出现这样的故障，发电机不会完全正常工作，因为没有磁场。 一个事实，即任何振荡器的操作原理是移动磁场的存在。 确定故障可以很简单。 首先，如果发电机外壳的触摸操作中，这将是太热了。 其次，在仪表盘上，需要点亮与涂在其上的电池灯泡。 这表明，有对电池没有电。 也可以使用仪表在电阻模式。 为此，它需要测量所述环之间的电阻值。 但是，这还不是全部的原因给了坏发电机。

匝间电路

的时候，如果破坏了外墙外保温丝，其缠绕线圈。 注意，轨道间电路的存在下发生过度的加热线圈。 在这种情况下，电流通过励磁绕组消耗，反复增加。 必要将发电机完全拆卸到准确的诊断，然后使用万用表测量线圈的电阻。 如果它不同于标准，可以得出的结论是有匝之间的电路。

绕组接地故障

在这种情况下，如果有故障绕组它的身体，停止工作的发电机组。 电路在所有的结论是这个地方最经常发生。 这是上条焊接到接触环的地方。 为了使转子绕组检查，有必要采取灯的220伏的工作电压。 请注意，所有的安全预防措施必须遵守。 您需要连接到电源灯的一个终端。 连接到所述滑环的第二端子。 所述第二电源线，以与所述转子主体连接。 在这种情况下，如果在转子绕组体故障，灯一定会燃烧。 如果故障不存在，则该灯不亮。 如果有，那么你就可以理解为什么在发电机不给电池充电的原因。

在定子问题

类似的问题可能发生在定子绕组。 特别是，如果有一个匝间短路，不会有对电池进行充电。 当然，发电机可以工作，但在紧急情况下。 首先，这是多大的力量将下降。 二，不会产生对电池充电。 第三，发电机壳体的过度加热。 此外，可以接地的绕组。 过多的热量，嗡嗡声，功率降低 - 所有那些固有的转子绕组的破损特性。 检查被以相同的方式为与转子绕组的情况下执行。 要修复，更换了所有不合格的线圈。 有时甚至使得发电机正端是封闭的身体。 因此，电池端子之间，并且被短路。 这将创建一个可能发生火灾的危险。 当然，在发电机不在这种情况下充电。

如何去除发电机？

您需要以下的工具集：

1. 安装刀片。
2. 两个键17，10和一个13。
3. 渗透润滑剂如WD-40。

后者是在发电机都没有采取行动的情况下十分必要，而线程有大量的铁锈和污垢。 如果是这样，作品对待生效前务必到一个小时 渗透润滑剂中 的所有连接。 这将有利于工作。 同时要注意皮带的条件，应该是没有切口或其他损坏。 如果是这样，装配一个新的时确认。 这可能是发电机不充电，因为带差或它的终止。

断开电池端子“ - ”，则可以进行进一步的工作。 卸下将“+”线连接到发电机31上的螺母。 随着连接整理出来，继续前行。 从上紧固螺母并且移向发动机驱动型发电机的键17个可以拧开。 在这种情况下，带的张力变弱，并且可以迅速地除去。 然后拧下固定螺母，螺栓保持第二键17。