化油器“臭氧”如何工作？

任何汽车化油器，无论是什么，都是用于将空气与汽油混合并进一步形成燃料 - 空气混合物。 然后，该产品进入发动机的燃烧室，在那里通过燃烧驱动活塞。 从连杆的运动产生的扭矩传递到车轮，导致汽车开始运动。

对于所述 装置，化油器 “臭氧”与“同事”没有根本的区别。

在这种机构的设计中，还有一个空转系统可确保发动机的正常运行，并在两个腔室上都有一个闭合的 节气门 。

设备

该机构由特殊的乳胶管，“质量”螺丝，燃料通道，喷嘴和螺丝“数量”组成。 此外，该系统具有燃料喷射保持器和空气机构，空气通过该机构移动并与燃料混合。

操作原理

当发动机空转时，两个闸门处于关闭位置。 在它们之下，存在稀少的结果，其结果是通过第一室的机构的边缘和其它开口，将燃料从乳液井吸入空闲系统。 所有这一切发生在同一个第一个单元格

从井中，汽油通过与空气混合的燃油喷射。 而后者又通过空中飞机进入系统。 因此，化油器“臭氧”形成氧气和汽油的混合物，这称为燃料 - 空气。 通道下降并进入发动机气缸。

乳液本身的流动由与燃料通道横截面重叠的所谓“质量”螺杆调节。 化油器的调整 “臭氧”本身就意味着这种物质的流动减少或增加，这取决于调节螺栓的位置。 为了改善平稳的调整，还有一个附加的燃料通道与单独的喷气。 这个功能可以只有化油器“臭氧”。 其主要特点是即使使用完全封闭的“质量”螺丝，也可以连续工作并提供乳液。

如何延长机器的使用寿命？

化油器“臭氧”可以并且应该及时诊断，消除各种破损，并清理各种污染物。 每四万五千公里的里程，你需要用专门的清洁剂（在他们出售的商店）仔细处理设备。 另外，不要忘了橡皮垫圈的存在，也会 对 化油器的性能和 使用寿命产生 重大的影响。

如何 调整化油器 “臭氧”？

如果您想增加发动机的功率，而不会使设备无法使用，则可以更有效地替代普通喷气机。 例如，标记为“135”的设备可以用“150”射流等替代。