汽车“奥迪A8 D2”：说明，技术指标，备件及评论

汽车“奥迪A8 D2”出现在上世纪90年代。 这台机器的概念向公众展示1993年。 就在那时，该公司展示它是如何将看起来像一个新奇。 顺便说一句，我们把它呈现给公众的名字奥迪ASF之下。 代表以下 - 奥迪空间框架结构，支持全铝车身。 这个名字本身已经在谈论质量。 那么，什么是那是在90年代非常流行的一台机器？

简单说一下模型

由于可通过上述的缩写被猜测，该车辆的车身“奥迪A8 D22是由铝制成。 而且不仅是为前期制作模型。 机，在市场上发布，也有轴承铝制车身。 这是一个明确的成就。 “奥迪A8 D2”是第一个量产车与身体。 装配，顺便说一下，开始于1994年。 新模式是由V8所取代。 后来事实证明，这是 - 一个很好的竞争对手为著名的“梅赛德斯»S级W140。 这并不奇怪，因为全新的“奥迪”也是一个行政轿车。 顺便说一句，很多人起初怀疑 - 为什么这样的机器是值得的悬浮液与运动特性。 但事实上，这是开发商的想法。 汽车方向盘后面应坐在主人，而不是司机 - 如预期。 但臭名昭著的“奔驰” - 汽车在其中最舒适的后座。

外形

因此，对于评估任何汽车的第一个重要的标准 - 是它的外观设计。 该机是要在各方面不错，需要有一个有吸引力的外观。 “奥迪A8 D2“设计非常像样的，而且可以肯定叫这样，即使在今天，在二十一世纪。 这款车看起来非常坚固而时尚。 它生产的汽车只在轿车。 诚然，也有在长轴距（由比平常更长13厘米）的变形例。

在铝本体具有大量的与金属相比的优点。 他没有暴露腐蚀，当然，更简单。 顺便说一句，在此过程中创造的主体实际使用焊接，但只有klopku。 如果有必要修复（现在它是真实的，因为汽车是不是新的），只使用原装配件和铆钉这是非常重要的。

“奥迪A8 4.2 D2”是60分之225R16的轮胎。 并配有6升发动机版本配备245/45 R18。 轮胎，顺便说一句，有良好的耐受违规行为，有助于运动的舒适性。

沙龙

“奥迪A8 2.5 D2”有一个非常舒适。 都是因为该模型具有巨大的门。 他们是开放近90度！

现在的装备：一辆车是不同的可调式方向盘（如对角和飞行），并且在它的最昂贵的版本仍然有驱动器。 给司机很容易坐到前面板“收回”的椅子，车轮，发动机。 前后座椅均配备加热。 它也可以在电源的六个位置进行调整。 椅子被电控制。 在座位上，顺便说一下，有4个存储位置。 这是非常方便 - 驾驶汽车不同的人去时尤其如此。

基本设备型号有6个安全气囊。 仪表板具有发送关于轮胎压力驱动程序信息的指示符。 如果是固体琥珀 - 一切正常。 而在中控台的按钮，点击它，你可以关闭ESP。 右边是按钮，通过该后帘控制。

该技术部分

现在有必要向大家介绍什么是“奥迪A8 D2“的特点。 在第一个模型建立的汽油V形“六”。 该电机制定了174马力。 而随着这种模式的安装公布1996年至1999年个。 汽油3.7升V型8缸发动机安装在汽车，其发行1995年至1998年。 这种发动机比其前任更强大。 其产生多达230“马”。

最后，最令人印象深刻的版本。 她的引擎盖下是4.2升300马力的发动机。 这并不奇怪，这种模式是最流行的和购买。 她生产的1994年至1998年。

提高生产

上面列出的后发动机被更先进，功能强大，经济的替代。 体积不会成为完全相同，但在原则上，接近原始版本。 因此，在1996年，汽车已经成为完整的V型6升2.8升发动机。 这台发动机有一个特点：不像他的前任，他不得不每缸，而不是两个五个阀门。 容量增加至193升。 一。

在1998年，有一个更单元。 此外，6缸，V形的。 它的体积为370升。 功率调节到260升的值。 一。 （这是一个30“马”以下）。 最强大的“奥迪A8 D2”，其服务质量的令人印象深刻的，是4.2升的发动机罩下的能力。 它产生340“马”。 随后，通过该方式，我们调整到最大功率和电机（360负于C.）。 本机上安装的版本发布的1999年至2002年。

而且，当然，不是没有它的发动机输出功率，这将现在被称为“顶”。 在这种背景下，功率为450马力。 和修改该发动机可产生仅一年 - 2001至2002年。 这是很难找到零配件“奥迪A8 D2”这个版本，只有720件被生产，因为有。

柴油车

众所周知，随着发动机消耗的柴油燃油经济性的机器，他们的购买是非常合适的。 Ingolstadt的组产生这样的“奥迪A8 D2”。 2.5柴油已成为在这一车型系列最流行的引擎之一。 其容量为150升。 一。 和模型，完成它，让光线在三年内 - 2097至00年。 然后引擎盖下开始放一个180马力发动机（柴油也）。 而最强劲的发动机消耗柴油燃料，是3.3 TDI。 它产生224马力。 8缸，V型的，经济的发动机，甚至与完整的驱动器的Quattro - 享有前所未有的人气。

全时四轮驱动系统而言：在汽油发动机高达4.2升左右也与全轮驱动的情况下，但并非总是如此。 但与引擎盖下的4.2升发动机的轿车一直是全轮驱动系统。

其他功能

还有什么可以惊讶“奥迪A8 D2”？ 自动变速器 - 这就是它是值得考虑的紧密结合。 在90年代自动5速手自一体变速箱是很好的验证。 所有然后得知这是 - 一个非常昂扬强大的“自动”。 而油就可以通过各种45000公里完全取代。 这是一个非常大的差距，这是不坏。 但石油应使用原 - GO52。 同样的机油应每万公里改变 - 至少，只有更好 - 更多。 油建议VW505.00。

然而，应该指出的是，铝块引擎是一个特殊的喷雾，他们不能很无聊。 这样套管插入件将无法正常工作。 虽然有些工匠声称，他们得到它。

正时皮带，顺便说一句，建议更换，每90万公里。 而且随着它 - 防冻液。

一般情况下，车好，性能可靠，可以起到很长一段时间，如果有适当的照顾提供。 修复几乎没有在这种情况下需要。 如果它发生了一些破坏 - 这并不重要，这个模型零件很容易得到，这是一次非常受欢迎。

最强大的版本

正如前面提到的那样，它享有与4.2升发动机大受欢迎的模型。 它可以告诉我们更多。 该发动机在本机臭名昭著的检查点手自一体的控制下运行。 加速到“数百名” - 12秒时，转矩 - 410N.M. 其可达到模型的最大 - 时速250千米（由电子部件的限制）。 普通汽车消耗每百公里11.6升，与燃料箱的体积为90升。 机器的长度在宽度超过五米（5034毫米） - 1880毫米和高度 - 1440毫米。 整备质量 - 1750公斤，以及离地间隙 - 19厘米。

车主点评

那么，他们怎么说这车是谁拥有它的人呢？ 评论很多，但大多数 - 是积极的。 首先用户注意到的铝制车身，当然，动态。 事实上，正是因为铝具有降低车辆的重量。 而且该机的重量更小 - 因此它是动态的。 这是众所周知的。

第二个优点是，业主发现 - 这是一个伟大的底盘。 马达运动，torquey（因此，可以说该系列中的任何单元的），和消费 - 7-9升，而在高速公路上行驶。 在城市的“数百名”需要约13公升的燃油。 它应该指出的是，它没有太多的机器，使固体年龄。 另一个好处 - 优异的操控性和舒适性令人难以置信，这给这台机器。 尽管该模型的间隙小，你不觉得他们， - 任何违规行为都理顺。 悬挂是不便宜的，因为它的拥有者，宜照顾 - 以及坑洞是不值得追赶。

它里面很宽敞 - 另一点，这满足了这种模式“奥迪”的所有业主。 内饰方面，理想的保温和舒适的椅子。 所以，即使是漫长的道路将无法在背部僵硬和疲劳的形式带来的不适。 然而 - 在价值优良的音响效果。 声音是优秀的，和恋人听音乐。

在一般情况下，它是一种品质，精心组装汽车，这将成为它的主人很长一段时间（当然，经过仔细操作）。

现在的汽车将耗资约300-600万元 - 根据型号的不同年份，发动机类型，设备，当然，状态。 例如，2002模式，用一个3.3升224马力柴油发动机，自动变速器，全轮驱动和固体组部件（电的，加热和其他选项）的将花费约500万卢布。