从失败的CV接头爆裂声：如何确定损害？

与车辆 前轮驱动 非常受世界各地的驾驶者的喜爱。 经常使用的悬浮液型“麦弗逊式”系统在这种机器的设计。 这是一个非常简单和强大的设计，可以在没有任何严重损坏经营多年。 但也有与前轮驱动非常易受攻击的主机的汽车。 其中之一-相等的铰链的角速度，并且如果简单，只是等速万向节，或“石榴”。 在生产这些部件都使用最现代的和相当强的合金。 工作具有特殊涂层处理的一部分，润滑剂必须提供长期工作的细节。 但经验表明，没有什么是永恒的。 球笼失败，即使在新车。 如何诊断在本机发生故障，为什么仰卧起坐SHRUS什么样的影响，以及如何改变这个重要的细节 - 尝试去了解它。

它是如何工作

让我们开始的事实，有两种类型的铰链。 该内部，这在变速箱方面，它是由移动半轴直接合作，以及外部的 - 你可以找到他们的枢纽。 他们将扭矩传递到汽车的车轮。

有时好像内部和外部接头可长时间工作，并会在一天内被摧毁。 但是，如果认为这样的错误。 典型地，该内部部件可以很长时间来操作，但外常磨损。 然后机器会从失败的CV接头爆裂声。 间的主要原因-发生在高负荷下的车轮的轮毂中运动。 还的原因之一 - 外部产品的旋转高角度。 这些部件是不同的，并且在外观上 - 里面有一个比外部尺寸大得多。

设计由杯身里面槽和来自外部的半轴。 内圈类似球形关节槽和 花键连接。 6个球 - 杯和持有人之间。

为什么仰卧起坐？

被精确地执行所述结构构件。 衣领对身体传送力并旋转。 滚珠在槽移动，并且它允许你改变车轴之间的角度。

随着时间的推移，当球接触到其他元件，该表面暴露于恶化和发展。 一些球有自由发挥，作为驾驶员的结果听到一个失败的CV接头的独特的声音。

由于在一个车轮这些节点处于两个，有时是很难确定什么样的磨损。

失败的常见原因

在生产孤立的婚姻，这是不能够安装之前识别的常见原因。 很多时候，当新车都配备了从低档金属假冒伪劣零配件。

另一个常见原因 - 润滑剂不足。 由于花药（他们打破）质量差的工作部件错过沙，水，灰尘的道路。

仍然是重要的，因为司机驾驶汽车。 当行驶在道路的国内产品的激进方式失败非常快。 还有是一个错误的SHRUS产生的最可怕的，爆裂声 - 听到这一切车主至少一次。 这是很难的东西迷惑。

在哪里做这个奇怪的声音？

所以。 每个驱动轮具有两个这样的部件。 所述轮毂的轴线 - 从差动于轴线，外内传递旋转能。 在相同的设计，这些接头的大小不同。

进行自我诊断，从何而来？从失败的球笼这个讨厌的爆裂声，您可以使用以下两种方法之一。

因此，如果汽车是值得的，你可以尝试拉依次在每个部分的轴。 如果一切顺利的话，你不会感到任何反弹。 如果等速万向节叮叮当当的磨损，也蛮大的。

如果你在旅途中，非常希望来听这个问题车的声音。

症状SHRUS

转弯时，急剧加速和克服障碍听起来。 不过，如果你更可能直接开车时听到的紧缩，然后更换是必须的。 乘坐这样的车更简单地危险。

更确切地说，启动时的故障会说几乎没有察觉抽搐。 吊轮当相当大的松弛被容易地确定。 你需要尝试将它移到不同的方向。 有一个反弹？ CV接头进行更换。

我怎么知道什么SHRUS是否有缺陷？

如何确定哪些SHRUS仰卧起坐？ 不幸的是，尽可能多地把准确的诊断可能是困难的，因为一个事实，即失败“石榴石”非常相似，球的故障，转向喷嘴等。 因此，有必要再一次检查它们的状态。

开展诊断程序与外部“手榴弹”非常简单。 要做到这一点，你只需要拧下轮在任何极端的情况，并开始移动车辆。 当车轴是最大角度之间，你可以清楚地听到从失败的球笼喀啦声。 如果你听到的声音，当你转向右边，你需要改变规则，如果当你向左转裂纹，分别为 - 离开。

然而，有一些功能和内部机制。 他们直线行驶时，偶尔会吱吱作响。 为了测试他们，你不能有任何特殊的汽车诊断技能。 那里没有道路，是足以采取短途旅行的地方。 你会听到门口坑的声音。

但是，你可以找出哪些机制的失灵更加准确。 你需要一个电梯。 当机器被暂停时，应接合第一齿轮。 让轮子转得慢。 该位置将被清楚地听到紧缩。 如果移动轴，您可以再次遇到同样的反弹。

如果一切如描述的 - 你直接路到店的新机制。

缺陷SHRUS：启示

他们可以是什么？ 在外部机构的情况下-可以分割 轴承毂。 内可以简单地某处土崩瓦解。 然后，你必须要么推或致电拖车。 为了推动这样的车不能。

但是，如果在运动过程中发生的事情，后果可能相当不同。 这种故障可能会导致严重的事故。

如何更换机制？

你已经知道如何识别有故障的等速万向节。 但如何更换呢？ 一些新手司机有时会问起部分修复的可能性。 许多想避免更换，这是值得的钱。 但是，唉。

更换是不是一个大问题。 要么对付它。 你需要一套工具，和坑或插孔。 如果要更换所有的机制，最好是做阶段的工作。 首先，你需要做的一切，用一只手，然后才可以移动到另一个。 但是，如果你有一定的经验，你可以一次改变一切。 据说，在去除第二轴的有时会导致违反齿轮组件轴线的。 为了解决这个问题，有必要访问站点。 去除第二轴之前，将检查点的老建筑已经拆除的部分。

要更换外部主机应执行拆卸车轮。 然后取下轮毂螺母，取下制动钳和盘， 球窝接头 和领带。 拉出细节进行更换只能由爆震的手段是可能的。 您可以用锤子，但最好是通过木比例分摊命中。 通常情况下，这种操作并不需要太多的时间 - 花键连接来够快。

要更换旧到新的机制应当在新的轴花药和替换旧的卡簧放。 安装新的等速万向节之前，建议宽松润滑。 将其安装在轴上由相同锤来进行。 安装在轮毂上的机构，然后该悬浮液被收集在相反的顺序 - 接着，。

单独改变内球笼

这似乎很奇怪，但变化的内在机制是外界容易得多。 所有的更换也是一个坑，或者使用电梯进行。 该节点只从底部移除。

在第一个步骤应该是拧开该产品的螺栓。 现在，在鸟巢的部分仅由法兰举行。 转动轮在末端位置之一，它可以确保该机制将落在自己。 然后 - 都是一样的，如与外部SHRUS的情况。

各种试剂盒可以进行各种人员。 通常，采摘可以是不同数量的垫圈，挡圈，以及其它元件。 不要忘了安装它们，即使最后一集，你有没有发现他们。 当购买零配件，注重的参数。

最喜欢的汽车的其他元素，这种机制需要注意的特定部分。 毕竟，汽车 - 一个昂贵的玩具。 这种计划外的维修会造成预算严重损坏。 而这只是最起码的可能出现的问题。

务必确保汽车处于良好状态。 这样可以节省你的生活和你所爱的人的生命。

所以，我们想出了如何识别有故障的等速万向节，并用自己的双手代替它。 我们希望以上信息对您有用。