“丰田Hilux”：新一代为期不远

皮卡“丰田Hilux” 首次证明欧洲消费者在2005年，尽管在日本，近40年前首次亮相。 所有的输送带生产下降模型的超过十二万份。 由于世界各地的农民商用车其耐用性和可靠性在市场上它拥有“丰田Hilux”的龙头位置之一。 有车一族的评价是质量和信誉高的生动证明。

在创建下一代汽车设计师的阐述，使之既适合工作和休闲。 但从司机的角度来看，它相比前作变化涉及到车身结构是很重要的。 该框架已经加强了几乎50％。 此外，新产品采用了更省油的发动机和新的悬挂，它的工程师开发同时兼顾较高的运行。 感谢这一切对一个新的 模式“丰田Hilux” 调整是没有必要的。

双座或五座客舱 - 新一代车型将有两种车身样式出售。 与以前版本的车型相比在长度略有增加，在这方面，而轴距也增加了。 应该指出，高建设质量，它拥有一个更新的“丰田Hilux”。 新项目的基础上提出的全球平台设计者IMV，它表示的设置在吸能区的经典梁框架，在前面。 所有体板是由高强度钢是耐腐蚀的涂层。 而驾驶得益于成功的气动外形显著降低油耗的汽车，风噪声。

回想一下，直到2005年引擎盖下“丰田Hilux”规定只有一个版本的引擎 - 102马力的柴油“吸气”。 一年后，该发动机阵容补充的3升动力单元的体积，搭载了涡轮机和能够发展171“马”。 本种是只适用于那些有四门皮卡驾驶室。 第一电动机结合操作与手动五个阶段。 关于第二单元，它也可以配备有四个“自动”传送。

设计师已经升级先前与涡轮单元用于新一代。 该发动机具有2.5升的体积。 至于动力，达到120马力。 这些发动机将在大部分新车安装，“丰田Hilux”，无论驱动器的类型。 最高速度 可以共同开发的车内，将165公里每小时。 在这种情况下，最大的发动机版本的车辆的燃料消耗，并在联合循环一个根据五座舱护照数据量每百公里8.3升。 该车的真正亮点是由油它可以在30000公里改变的系统。 本机的最高配置将包括天然真皮内饰装潢，升级的电子，发动机和铝合金轮毂的最强大的版本。 在这种情况下，该名称的修改将被添加到所述指定SR-X。