另一种模式是伏尔加汽车厂 - 21099 - 已收到生活开始在90年代末期。 制作了15年，我经历了一系列的修改，就去享受在俄罗斯几乎所有地区的强劲需求。 要导出车下不同的名字，这不影响汽车的技术特点去了。 例如，出口为拉达形式或拉达萨马拉轿车的这种洪亮名称。
在VAZ 21099的所有参数多年保持不变，只有当伏尔加办公室的设计开始另一车辆的改装，在部件和组件与一些提前进行了修改，以免在交货延误，其中数了一下，在大多数情况下，装配车间没有时间种植销售部门。
然而，任何大规模生产的供应中断受到影响，这是一个正常的过程，并没有什么令人惊讶的事实，消费者获得VAZ 21099几个月后比承诺。 这台机器是在早年乌克兰ZAZ汽车所产生的，它甚至分别命名 - ZAZ 21099.这会产生一些混乱，但不符被淘汰，因为他们成为可用。
外观萨马拉，后来人造卫星21099和不同的长前翼子板。 相反，这是不长，并且单件式前翼，因为有时对模型2108和2109被设定得短，而如果折断在散热器格栅的线，并且它们的一个细节的继续面临头灯。 白鳍机器不具备的前翼和短翅缝的末端接缝 - 这就是整个的差异。
发动机在VAZ 21099，汽油化油器是两种类型的在以下方面有所不同 - 1.3和1.5升。 这些马达在一定的时间间隔喷射器开始装备中央注入。 如果成功调整注入电子，机械成为经济，体面的发电潜力，但作为一项规则，喷射系统不工作得非常好，引起了不少非议。 在生产VAZ 21099的车有两个企图supermodifikatsy，本来是要释放出强大的拉达体育与秩序下八缸发动机和全时四轮驱动 的SUV拉达 胜利。
第一个项目失败，它甚至开始前，因为没有人愿意骑运动拉达没有被发现，但仍对这样的价格空间。 拉达Virtory，虽然，发行于多个副本，我也没找到，因为成本过高的买家。 其结果是，VAZ 21099的问题继续，其中通过了普通公众（两厢和三厢）的琐碎版本。 除了身体的类型，买家也可以选择发动机的类型- VAZ 21099 VAZ 21099i化油器或喷油器。
大家都知道，随着化油器车，然后永远不会有卖，但与注射器可以出售。 因此，选择有利于电子注入的通常是由。 麻烦的人很多，但俄驱动程序不吓唬我。
VAZ 21099注入卖得好，维修便宜，有任何零件，修理高手也就够了。 和对汽车的背景下，这是越来越多，服务换算成五个数字，更何况国外零部件的成本，VAZ 21099车看起来就像一个前所未有的低价。