“Java的350-638” 被认为是最喜爱的模型为摩托车苏联时期和俄罗斯甚至一个新的时代。 目前在售的是自1985年年初以来收到的。 这种自行车的显着特点是能够运输，将其从模型的其余两个人都是新的组件：电气设备，当然，发动机。 “Java的350-638”是创新，它的运行档位。 船上的新模式已经安装减震器，从而减少振动将前叉，使得它可以使用的摩托车与一辆拖车。 这说明一个事实，即“Java的350-638”没有保护弧线，以及仍留有踏板。 发现一个新的鞍，整流罩和油箱容积（升）十七更有棱角。 此外，在两侧设置有设计成支持膝盖橡胶插入物。 摩托车的“Java 350-638”改善了办学特色，以及其确切的座位能够做出足够长的和舒适的乘车。
对于驾驶者来说，没有任何困难和恶劣的道路和城市交通中行驶时。
技术特点
创新感动不仅是燃料箱，并且阻尼器，而且 尾灯 的座位舱模型，以及面板。 其结果是，改变了一下 摩托车的样子。 现在的模式是值得消音器他长的放大前部。 这不仅增加了动力，同时也提高安装油箱的类型。 在“爪哇350-638” 两冲程发动机 具有两个汽缸。 它的工作音量 - 343立方米。 厘米。 26“马”与170千克质量 - “铁马”的最大功率。
外形
该模型的长度 - 2.1米，宽 - 107厘米。 在的“Java 350-638”电池用透明体，在侧面上和反射器 蜂鸣声。 与在该修改的金属圆柱体所有先前的模型相比，它们是从铝，由此车辆的减小的重量制成。 此外，孔只有十二毫米中心的距离使我们能够找到四个人，而不是两个旁路通道，在旧版本。 这对曲柄压力，其中，所述密封件被用于更强烈的由于轴承的润滑汽油燃烧增加的力。
创新
为了提高安装在“Java的350-638”发动机的耐用性，以及他的工作质量提高 离合器篮， 包括磁盘的油浴的数量。 百分之十五，降低弹簧力。 发动机的变化创新的主题已经在其齿轮比发生在倒档，更精确。 在这个模型中，在链轮齿的数量 - 十七岁。 摩托车的“Java 350-638”可配备盘式前制动器。 它变得相对于其鼓串行绝对优势。 调整好和 后保险杠 的车辆的。 球迷实验单独为自己选择最适合自己驾驶摩托车刚度的风格。 使用转速可控制发动机转速。 当这被认为是在发动机转速最优扭矩三到五千。 为了更好的加速骑摩托车在高速。