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本田CBR 600 F4i - 多功能运动型旅行车

体育自行车本田CBR 600 F4i出现在1987年。 这是第一次生产模式四缸发动机和车身塑料。 在足够数量的型号“本田”代表运动摩托车,但第六百毫不逊色的同行。 首次在这个类的机动二轮车设定110马力,它是高于必需的这种光自行车牵引三次的superdvigatel容量。 计算的创作者很简单:机器的市场退出,专注于特定的客户,那些想给谁不妥协的野兽下感觉。 而这些客户变得越来越多。 RS35发动机非常适合该任务:四缸,智力chetyrehklapannyh定时,六速变速箱。 但是,除了强大的电厂,机车收到了一些特殊的选项,拉他靠近旅游标准。 这最终征服购房者,每个人都希望有一个自行车双套技术优点。

运动或旅游?

从以前的版本CBR 600 RR新的自行车有一个更加流畅的动态性能,高kliponami,以及提高了工效设置固有的运动和旅游模式。 摩托车本田CBR 600 F4i变得更加舒适的座椅延伸并略微延长,由此获得的松弛性质。 现在,自行车可以去长途旅行。 然而,看起来完美油箱有点祸根有限的能力。 18升的备用燃料不会得到远,如果发动机消耗每百公里8升。 当然,你可以的,沿罐带来的,但它并不总是很方便。

意见摩托车车主本田CBR 600 F4i它是否应该被称为,从根本上有分歧是什么类的两轮车辆。 有些人认为,该模型是运动车的“本田”家族的典型例子。 其他业主认为, 本田CBR 600 F4i靠近旅游摩托车类型。 也许都是对的,和其他人,因为该机配备了一个非常强大的发动机和变速器,这通常是在运动摩托车安装。 在另一方面,柔软舒适的座椅,舒适的座椅,方向盘 - 所有与旅游业的风格。

通用模型

然而,对于摩托车更合适的标题 - 本田CBR 600 F4i运动。 如果我们比较模型RR和F4i,我们可以说,第一是专为赛道,第二个 - 在城市和开放的道路运动型驾驶。 在一般情况下,一辆摩托车本田CBR 600 F4i运动,它的规格是相当完美,可以被认为是一机多用。 模式安排和恋人了一圈驱动,和骑自行车,谁喜欢长途旅行。

本田CBR 600 F4i:技术规范。

尺寸和重量参数:

  • 自行车长度 - 2065毫米;
  • 座椅高度线 - 808毫米;
  • 宽度 - 675毫米;
  • 线增强器的高度 - 1386毫米;
  • 间隙 - 134毫米;
  • 干重 - 171公斤;
  • 遏制重量的机动二轮车的 - 200公斤;
  • 推荐的最大载荷 - 189千克;
  • 油箱容量 - 17升;
  • 燃料储备体积 - 3.5升;
  • 燃油消耗,一混合模式 - 7,5升。

动态参数

  • 速度,接近最大 - 251公里每小时。
  • 经过四分之一英里 - 11.7秒。
  • 制动距离 13.6米-在60公里每小时行驶时。
  • 加速度从静止到100公里/小时的速度 - 8.4秒。

发电厂

  • 发动机型号 - RS35。
  • 类型 - 四升冲程汽油。
  • 缸数 - 四。
  • 位置 - 直列,垂直,具有31度的倾斜度。
  • 每缸气门数 - 四。
  • 压缩 - 1226
  • 活塞行程长度 - 42.5毫米。
  • 缸径 - 67毫米。
  • 蓝色 气门间隙 -为0.25mm,0.30 mm刻度入口。
  • DOHC - 计时系统。
  • 润滑脂 - 加压,离心泵。
  • 扭转力矩 - 65纳米以10 500转/分。
  • 电源 - 120负于 一。 12500转的旋转期间。
  • 点火系统 - 接触电子。
  • 运行 - 电起动。
  • 电池 - 8.6啊,12伏。
  • 电池充电 - 交流发电机的阶段。
  • 可燃混合物的喷射系统 - 喷射器全注射PGM。

传输

  • 齿轮箱 - 机械,六速,杠杆开关。
  • 最终传动比 - 2812/2865。
  • 第一速度 - 的2.833比。
  • 第二速度 - 的2.062的传动比。
  • 第三速度 - 的1.647的传动比。
  • 第四速度 - 的1.421比。
  • 第五速- 速度比 1.272。
  • 第六次提速 - 1173。
  • 离合器 - 多在油浴。

机壳

  • 帧类型 - 铝双晶石。
  • 前悬架 - 伸缩叉,羽毛直径 - 69毫米。
  • 插头被反转,倾斜角 - 24度。
  • 后悬挂 - 夹钳摆气体monoshock。
  • 前轮行程的振幅 - 130毫米。
  • 范围后轮旅游 - 120毫米。
  • 前轮的尺寸 - 120/70 R17。
  • 后轮尺寸 - 180/55 R17。
  • 前制动 - 双盘直径296毫米。
  • 后制动 - 磁盘,单一的,直径220毫米。

修改和史前

  • 1987年 - 示范基地本田CBR 600°F与进一步发展的前景的外观。
  • 1991 - 自行车得到一个条件转换指标CBR 600F2。
  • 1995年 - 发展下去,提高发动机功率的进气系统增加至102升。 一。
  • 1998 -自行车获得现代的线条,外观与风格完全一致的运动自行车。
  • 2001日 - 模型本田CBR 600 F4i最终形成上车组喷油器的最新发展,发动机容量增加至109升。 秒,大规模的批量生产开始,持续到2006年。

摩托车本田CBR 600 F4i,其特征对应于最高的国际标准,是当今高需求。

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