5W20机油：在规格，功能及评论

发动机 - 车辆的心脏。 从他的工作所依赖的所有其他单位和机制的正确运作。 因此，在进行维护时需要特别注意。 电动机的效率取决于润滑的类型。 如今，司机宁愿机油5W20。 有时候，有些人甚至不注重制造商的建议。 我们将了解该产品的全国普及的原因。

抄本

在选择 机油 ，需要注意两个措施-质量级别和粘度的程度的类别。 柴油钻机 - 第一个参数是由汽油发动机拉丁字母和符号S的字母组合的符号C决定，。 例如，CC或SJ。 纠缠于类别不会质量。 注意只有字母表从一开始就更远的第二个字母，更现代的发动机油。 因此，在SJ实施了更先进的技术比SH。 类流体粘度表示标记类型5W20。 它决定多粘性流体如何是在相同或不同的环境温度。 按照这个冬天品牌分泌的油脂，可以标记为W，夏季的象征 - 只给出数字，通用 - 的冬季和夏季系列的组合。 因此，5W20多级油是。

机油粘度和温度

发动机油粘度直接影响发动机的耐用性。 如果这个数字太低，油脂就会从摩擦发动机部件流动，而不提供可靠的保障。 相反地，当高粘度液体没有足够的时间在启动期间在轴承表面之间渗透，显著减少发动机的使用寿命。 任何液体的粘度依赖于环境温度。 较冷它是外，较厚的油变，并且较慢它传播上的摩擦部件，但最好它们的涂层的，保护膜持续时间更长。 但是，如果在低温下使用的油具有较高的粘度，它只是冻结，一般不包括在这项工作。

5W20油具有足够的一致性在冬季发动机起动期间，以使在操作中迅速，但在同一时间不会变得过液体在环境温度下高于冰点。 其中存在的这一类润滑的特点之一。

运动粘度

润滑为夏季期间应该是高粘度，这是必要的最佳发动机操作在工作温度范围内的。 冬季油，相反，具有低粘度，这有利于发动机的起动。 然而，升温，产品失去了它的品质。 全天候的润滑剂，在我们的例子中石油5W20，必须同时满足这两个条件。 运动粘度，这对于在夏季燃料，在^100℃的温度下测定更典型的，此图是在一定范围内，以季节食品。

减少以下导致曲柄机构的曲轴和凸轮轴部件的密集磨损阈值的运动标准。 增加同样导致了“饥饿”动力划伤和过早磨损。

动力粘度

全天候润滑油，在我们的情况下，油5W20，还必须有冬季产品的特点。 它的特点是一个动态粘度，这反过来，由两个条件确定：

• 操纵-其中曲轴开始转动必要的润滑最大容许浓度 的冷启动 速度;
• 可泵送性 - 油，这确保油泵不会泵送空气代替油脂的最大粘度。

动态粘度检查上以一定的空气温度的特殊的立场进行。 对于油的粘度等级5W它等于^-35℃

发动机油5W20的特点

在尽可能接近现实的条件下进行发动机油规格的测定。 指标在特殊的导频的植物，如所定义的微型旋转粘度仪或模拟器冷启动。

很多时候，厂商测试其产品上的动态粘度。 所以，做企业“福特”，“奔驰”，“现代”。 他们的油5W20甚至没有在非常高的工作温度，从而在激烈的拥堵防止发动机的磨损改变它的粘度特性。

石油5W20和5W40

由于成本高和低流行，很多司机宁愿填写你的车，而不是油5W20 5W40品牌。 这一行动的正确性提出质疑。 许多现代的生产商建议使用低粘度机油的，由于先进的发动机设计。 特别是，许多电厂在摩擦对减小的间隙，有一个特殊的系统具有其自己的定时和其他的特点。 对于正确的发动机操作，除热是在具有低粘度，如在5W20的油衬套必要的。

根据评价，5W20和5W40油提供均匀和稳定的发动机运转，但是，使用第一实施例，当出现动力装置几乎没有观察到的更少显著破损和故障。 在另一方面，使用5W40级不会是致命的马达。

特点5W20机油嘉实多

迄今为止，发动机机油的认可制造商是公司嘉实多。 特别是“嘉实多”油5W20的“福特”等汽车品牌，是由于它的化学式。 作为润滑剂的蜡的一部分，是完全不存在的，所以产品不会在非常低的温度，甚至冻结。 该油具有高的氧化过程阻力性能由于硫原子，磷和氯的添加剂的组合物中存在。 就其本身而言，润滑剂是不不同材料的均匀的产物的混合物，和。 油建议使用制造商的建议，而不是与其他品牌的混合。