自制从motoblock motoblock

自制的motoblock可以成为家庭优秀助手。 大多数情况下对设备制造的拖车。 他们可以为收获的作物，苗木，工具和杂物运输有用的。

制作最简单的模式预告片

如果你将要国产motoblock进行，这是可以做到的拖车。 最简单的模型中，进行了使用的钢管，车轮，悬架，硬铝片材，片材钢紧固件，电动工具和门槛。 相对于管，其横截面必须等于25×25和60×30毫米。 在电动工具可以识别螺丝刀，拼图，焊接机和粉碎机。

制造技术

自制电机中耕可以包括拖车的执行，该帧将在其基础上，这是一种整体结构。 应当定位在框架晶格。 对于装置2应产生从侧25毫米角运行横档。 这些元素作为前部和后部横向构件。 所有预型体可以由5个横杆连接，使得最终变成以形成晶格。 管道纵向齿条固定通过焊接，向其中通过焊接机的必须加强角部的结合的上部。 拖车可以配备襟翼，该帧需要执行从框架分离。 篦平台必须涂覆其通过螺栓固定片硬钢。 要安装是最耐用的，你应该使用焊接机。

这项工作的细微差别

当制造自制手扶拖拉机，特别是挂车，插入到彼此的两个频道的杆，其具有相同的长度。 在末端的一个补充轮式车轴。 梁连接到梁弹簧的帮助。 所述弹簧的端部被放置在臂轴，并且中心部分应该被焊接到梁。 拉杆制造具有矩形，其横截面为60×30毫米管。 为了获得双光束的设计，它停靠在管的前端是重要的，然后焊接到联接器的壳体。 在这一点，可以认为，拖车已准备就绪，如果需要的话，有可能装备 驻车灯， 刹车灯和转向信号灯。

基于拖拉机motoblock生产

自制与电机中耕发动机可以在图上没少有用的工具。 要做到这一点，制备金属，轮对轴承，座椅，硬件，润滑剂，以及油漆或底漆涂装产品。 轧必去的基础焊接框架。 选择一个座椅是正确的大小是很重要的。 在组装过程中需要的螺栓，螺母和螺栓。 消耗品进行电极，氧，金属丝和气体。

准备工具

当由 自制的全地形车 从分蘖，主人用焊接机， 工作台工具，即锤子和凿子。 如果必要的话，你需要去购买一套气割。 角向磨光机是必需的用于磨削和切割金属坯料。 确保模具和水龙头的可用性是很重要的。 每一个DIY一定会有一个电钻钻和一套可在有关货物的任何商店购买。 用于金属的涂料和防腐蚀保护，这将延长产品的寿命准备材料是重要的。 当自制motoblock的基础上作出的，则往往需要使用所需操纵轮对的转向设备。

工作过程

考虑到在早期阶段的结构应该有一个平衡，否则负载可能导致设备发生故障是很重要的。 设计将是倒档齿轮，发动机，前轴和后轴，传动系统和链的一部分。 马达将被迫转动车轮，分别位于前部。 扭矩通过链条传递然后继续传动系统和 后轴。 最终，旋转和后轮在这种情况下领先。

这项工作的细微差别

如果您决定执行从分蘖类似自制的，鼓励他们的照片操纵开始之前，需要考虑。 施加管和角度，在初始阶段应该产生帧。 重要的是要正确定位插头，插头，使拖车的旋转是非常重要的。 所述主体是用钢板制成最多。 但是，我们不应该让侧面，其高度超过30厘米的，在下一步中，您可以设置驾驶员的座位，以及附件。 不要忘记使用设计必须针对性能进行分析之前，这是很重要的。 是必需的成品画。

生产多功能拖车motoblock

一旦你决定了建筑的尺寸，就可以计算出金属的米数。 重要的是要确定信道的数目，这将执行帧用于耦合的功能。 为了产生最官能拖车，建议使用一个焊接机，舍弃螺钉。 在第一种情况下，它就能产生一个设计，将持续足够长的时间。 角应该用于制造框架的，其横截面为50×25毫米，40×40毫米为单位制备。 需要修剪和圆形和矩形管。 该机构将进行板，其厚度为20毫米。 储备和方棒与50毫米的一面，它会形成支撑梁的基础。

核心要素的制造业

作为最官能自制柴油马达块恰好执行拖车。 本实施例提供了包含四个单元，即结构：主体框架和车轮支架。 他们只需要通过焊接互连。 该机构将来自木材为20mm板制成，即。 角度应加强 与钢角落。 固定到主体框架必须由木板中的3个的量来实现。

为此原因，该拖车 - 单轴设计，负载分布是必要的，以提供使得重心已经转移到前部。 它排除所述车轮轴线的重心的输出是很重要的。 如果你愿意的话，该设备可以进一步提高折叠墙。

的线圈生产

在进行自制“级联”的所描述的马达中耕需要使用从借用车轮 motokolyaski FDD。 为了确保枢轴的重合和轮毂轴承的直径必须产生尖锐的端部。 轮轴的布置将通过使用金属杆30毫米陪同。 其长度必须使得当组装时所述轮子是所述主体的边缘之外。 使用焊接来固定通过角撑板的杆和扶壁主体和翼梁。

用于与所述电机连接块拖车由控制台来制造。 它被固定到支架连接，因为这个原因，上部应遵循握轮缘的形状。 只有这样就能创造一个安全的连接到拖车上。