这家乡村制造商“菲亚特”：在哪个州的汽车“菲亚特”？

汽车从意大利到俄罗斯主要重视他们的优雅和实用性。 意大利的根在“伏尔加”俄罗斯最大的生产商清晰可见。 陶里亚蒂VAZ-2101 -它实际上是在 “菲亚特124”， 在意大利众所周知的。

在本文中，我们考虑的车型“菲亚特”在俄罗斯组装的问题和一些记住这个品牌的历史。 如何很好的和流行的“菲亚特”在俄罗斯？ 来自意大利的哪些车型即将到俄罗斯？ 让我们也考察的主要优点和缺点。

“菲亚特”和协会

首先想到的，当你听到菲亚特？ 音乐声曾经说过，原产国“菲亚特” - 意大利。 事实上，这家著名公司的历史是密切与俄罗斯的历史联系在一起。 事情总是绘制的意大利生产商俄罗斯大片。 难怪 第一辆 VAZ -纯正的意大利。

令人吃惊的是，在随后的时间“菲亚特”在我国并不根深蒂固。 是的，有一个与“索莱尔”合作。 但它并没有持续，并已成长为更多的东西。 早在2011年，持续了5年的合作，已经停止。 在此期间，它推出生产的“本地”，“菲亚特阿尔伯特·”，“菲亚特多宝”和“菲亚特DUCATO”。 制造汽车的过程仅限于从国外进口成品部件的组装。 同时，我们的汽车组装卖得很好，是很受欢迎的。

意大利生产“菲亚特”不失去心脏和大胆建立合作前景。 大多数情况下，他们大胆的建议完善车辆生产数量约500万元一年，并新建工厂。

一个小历史

公司的历史始于早在1899年的都灵市，在意大利北部。 从“菲亚特”第一汽车，坐在驾驶员和前排乘客的后面。 通过杠杆控制。 方向盘后来。 自1911年起，该公司试图自己生产赛车。 成功推出S76的允许继续和发展这一领域。

开发和实验的渴望带领菲亚特创造一个庞大的帝国。 如今，“菲亚特” - 制造商不仅所有类型和用途的汽车，而且飞机，火车和发动机的不同排量和用途的船舶。

然后，在上个世纪，公司采取的任何承诺。 在战争期间，菲亚特已经掌握了生产飞机，坦克和装甲车。 自60年代末菲亚特变成了公司，其中包括“法拉利”，“午餐”，“阿尔法·罗密欧”和“玛莎拉蒂”。

1999年，“菲亚特”也迎来了它的百年华诞。 全球关注的制造技术很难被称为老年。 超过连续一个世纪的发展磨砺菲亚特给了一个很好的推动作用。 不断地设计新的概念和投产现代轿车。 130多名世界各地的自己的研究中心正积极协助。

主要生产设备

在今天的现实，该公司“菲亚特”的规模令人印象深刻。 在整体机翼超过1000家公司在全球61个国家。 约220万人，其中一半是意大利境外工作 - 菲亚特员工的数量。 由于位于该国以外的所有生产设施，约46％的百分比。

菲亚特在巴西，阿根廷和波兰自己的工厂。 在这种情况下，巴西的生产设施是最大的。 与能够每天生产3,000辆汽车的最大负荷汽车厂！ 这家乡村制造商“菲亚特”不仅意。 有许多在法国，埃及，南非，土耳其，中国和印度的合资企业。 所有的合作制作方式不同。 冥冥之中，因为它是在俄罗斯，只有一个问题，从意大利进口部件的组装，并在某处一个工厂可以收集的“菲亚特”，和当地技术人员。

该计划关注在非洲，欧洲和美洲的市场了更大的扩展。 毕竟，主要概念是，现在仍然以尽可能多的通过菲亚特加入了最先进技术的汽车。

阵容“菲亚特”

俄罗斯的“菲亚特”的生产在2011年停产。 此后，新的多宝，阿尔伯特·和DUCATO不会买。 有什么可以请今天就俄罗斯菲亚特公司？ 在2016年，汽车制造商的范围仅限于3辆车：

• 500;
• PUNTO;
• 后卫。

五百强“菲亚特”，其制片人 - 意大利本土，是一个整洁，紧凑型两厢车。 车辆可以具有一个1.2升汽油动力装置，或0.9升涡轮增压，或1.3升柴油发动机。

蓬 - 温和的舱盖，其中也有两个动力单元与1.4升但不同容量可供选择。 而对于 “菲亚特500”， 供PPC两种选择：经典力学和机器人自动。

后卫是日系车的克隆 三菱L200。 四轮驱动在泰国的生产基地生产的汽车，完美补充了菲亚特汽车的范围。 但对于这款车的问题：“后卫菲亚特” - 哪个国家起源有“ - 可以回答，而不是意大利。

对于那些谁对居住地没有限制国外，菲亚特提供了一个更大的范围内。 其中脱颖而出可爱的菲亚特熊猫，它具有全轮驱动版本。 另外，能够获得这样的菲亚特，等摩比，乌诺，派力奥，凌特，欧丽，维亚焦和弗里蒙特。

俄罗斯组装“菲亚特”

尽管今天有有和菲亚特没有合资企业，拥有汽车是值得特别注意。 这是因为我们喜欢阿尔伯特·，多宝和DUCATO。 与该公司“索莱尔”的合作是没有白费。 DUCATO是同类产品中最流行的汽车了好几年。

尽管密集的和成功的销售俄罗斯DUCATO和多宝的，这是一个很大的方向批评，这是我们的装配。 某处发现差距比提供工厂的规模，更高的产品存在缺陷作为汽车的一部分。 在这种情况下，这些批评并没有阻止车辆变得流行。 “菲亚特DUCATO”，其生产厂家 - 厂家在叶拉布加，根本没有当时的竞争。

菲亚特多宝

该模型在卡马河畔切尔尼，其中“菲亚特”积极配合“索莱尔”合作生产。 在开发这个模型中，设计师们采取了为菲亚特货物的基础。 所得到的紧凑型轿车很快就发现它的崇拜者。 我喜欢在俄罗斯。 制造商“菲亚特多宝”提出了若干修改，其中包括客运，货运，客运和全货运变种。

车辆有一个1.4升的发动机，77“马”，并配有5速变速箱。 在“菲亚特多宝”的制片人，国家希望俄罗斯。 为什么会“像”？ 因为我们仅取得建设基本单位，这反过来，是附属在土耳其制造“菲亚特”。

菲亚特阿尔伯特·

它与“阿尔伯特·”开始生产“俄罗斯意大利”的。 在2007年在卡马河畔切尔尼工厂看到第一辆车的释放。 这是一个典型的轿车最简洁的外观。 由于功率单元是一个1.4升发动机。 早在2011年，将车停颁发，因为过时。

很多驾驶者不喜欢的相当薄弱，nedinamichny引擎，以及一个简单的外观和内饰设计。 是的，这是一个便宜的轿车，但时间的要求。 对于同价位的竞争对手已经在开发更现代的身体和“塞上”他们的技术创新主机。

这家乡村制造商“菲亚特阿尔伯特·” - 俄罗斯，所以汽车有积极的一面：

• 宽敞的内部空间;
• 舒适的座椅;
• 宽大的行李舱;
• 良好的离地间隙;
• 燃油经济性;
• 预算成本。

菲亚特DUCATO罗斯

当时，DUCATO是在同类产品中最流行的汽车。 俄罗斯版“索莱尔”的用只有涡轮增压柴油发动机2.3升的体积和手动变速器的武装。 244车身成为俄罗斯标志。 纯货运和客运：除了他在欧洲的时候，“DUCATO”在几个变种产生。 在这种情况下，有细长的主体。

方便实用的“菲亚特DUCATO”，它的原产国 - 俄罗斯，具有良好的动态和舒适的内饰外国车。 间的缺点是值得选择部件时注意到一些混乱。 但问题是所有第一次有 外国汽车在俄罗斯组装。 零件目录只是没有时间去细化。

更新和现代化DUCATO

在商用车DUCATO一直以其多功能性以及舒适实惠的价格。 第六代“DUCATO”也不例外。 意大利工程师调和不可调和的。 货物商用车辆快速，轻松地与乘用车的舒适性和技术设备相结合。 新DUCATO的几个版本可以解决广泛的业务任务。 汽车的最“强”的版本可高达4吨的有效载荷。

正是在菲亚特DUCATO是新的？ 据意大利设计师，汽车加强车身结构和门。 悬挂，刹车和离合器也增强和重新设计，更经久耐用。 其中“诀窍”现代涂料白色和回收涡轮，从而更快地驱散车油耗少。 100公里DUCATO第六代功耗只有7.3升燃料。

有趣的事实

本公司以“菲亚特”，不仅因为它是轿车闻名。 在该组的产品很多农业机械和设备，以及用于生产的零部件马瑞利行。

在这些历史事实，它可以是有趣的，主要有：

• 第一加热和通风系统只是在菲亚特;
• 第一款SUV，也是如此， “菲亚特” - “的Campagnola”;
• 已知的共轨燃料喷射系统，其设计和菲亚特博世;
• 菲亚特Sedici和日本 铃木SX4 制造使用相同的基础，并在同一工厂。

有资料表明，尽管使用了先进的技术和先进的设计，公司以“菲亚特”有质量缺陷。 这就是为什么翻译为“菲亚特”讲英语的居民的名字“再次修复它，托尼。” 德国驾车者有他的翻译：“缺陷的每个节点。” 因此，声明：“原产国”菲亚特“ - 意大利” - 并不总是对产品的质量。

结论

世界菲亚特集团汽车是不是最流行的。 他们不能在各种台面销售中找到。 目前公司正在积极发展，并拥有一个多世纪。