车载适配器新手司机。 通用技术车载设备

在困难的时候，车子会前来救援，救援，永不背对着它的主人。 现在，我们不能没有车辆想象我的生活。

在我们这个时代，汽车 - 这是不远处的奢侈品。 买它可以是任何人。 他是，在每一个家庭，但很少有人试图了解该车辆设备的维护。 并非常徒劳。

汽车行业的发展与长足的进步运动。 多种型号目前已经上市。 根据所有乘用车的内部结构是相似的。 对于新手司机车载适配器似乎黑暗的森林，但还是有必要了解一点点。 这是必要的机会，以便具有最小修复破裂。 还是要解释清楚在服务站，在你的车坏了。

设备总车

描述车载设备初学者进入细节不值得。 但有一定的信息基础，每个人都应该知道。 无论驾驶经验，您的车辆的示意图设备的知识将有助于减少显著修理和铁马的维护成本。

总车载设备：

• 发动机;
• 传输;
• 机箱;
• 身体;
• 电气设备。

发动机

对于初学者车载适配器应该开始考虑的主要组成部分 - 发动机。 这是那种你的车的心脏。

关于车的这部分的目的是大家都知道从最早的几年。 发动机使用由燃料的燃烧获得的能量，驱动车辆。 电源由他轮通过变速器传递。 在此车的基础上分为前外侧，后外侧，和全轮驱动。 例如，如果能量被传递到前轮 - 这是前轮驱动。

根据燃料类型，发动机被分为几种类型：

• 汽油 - 最常见的。
• 柴油。
• 天然气 - 越来越普遍这类工作的不是液体燃料。

迄今为止，最常见的是内燃机 - 内燃机。 渐渐地，新的物种，其可代替内燃机空腔。 然而，虽然它并没有给任何人的领导者。

底盘和动力总成

机箱 -组件的集合，结合在一起，使汽车的举动。 粗略地说，它是一种在其上附着的车身，发动机和汽车的其他部件的卡车。 它的两个主要组成部分 - 车轮和悬架。

随着道路的第一部分，一切都很简单。 但在悬挂应该谈论更多。 对于许多经验丰富的司机，但它仍然是一个谜。 从汽车的这部分的标题很显然，它下面的地方挂。 但是，为了什么？ 答案是简单的平庸。 甚至在平坦道路上车辆驾驶时受到振动或冲击。 达成一致，在这种情况下，行程不太可能给你带来快乐。 因此，它减少了汽车提供悬挂振荡的水平。 它可以保护驾驶员和啤酒花和跳跃的乘客，而驾驶颠簸。 但是，记住我们的道路，我们希望暂停将竭诚为很长一段时间。

传输 - 为各种从车轮传递能量到发动机机制的总称。 它包括：

• 附着力是必需的平滑换挡变速箱到发动机。
• 变速箱。 它的功能是改变扭矩和交换流量的回档位。
• 差分 - 让视情况以不同的速度旋转车的车轮。
• 轴。 他们的任务是传递车辆的扭矩驱动轮。

车体

本体是车辆车架。 它紧贴车辆的所有部件。 在过去， 第一汽车 是没有身体。 它取代了帧，这是所有被紧固。 现在，这样的方案仍然在一些卡车和摩托车。 而从这种类型的组件乘用车拒绝让他们少重量。 因此就出现了熟悉的车身。

所述主体的所述组合物包括：

• 屋顶;
• 冲压下部;
• 发动机舱;
• 晶石;
• 前部和后部挡泥板;
• 油烟机;
• 门;
• 行李箱盖。

划分成组件，而有条件的，由于共轭的所有部分。 如果比较粗糙，身体 - 是一种金属盒，里面放汽车的部件。

由体型分为：

• 轿车;
• 两厢车;
• 轿跑车;
• 微型车;
• 皮卡。

该机构决定了汽车的外观，以及室内的舒适性和它的大小。

电气

在我们的生活中几道工序发生没有电。 汽车运动是不是其中之一。 内部和外部照明，雨刷，控制装置，收音机，空调 - 所有这些工作，由于电流。 汽车消耗了巨大的发电量，与负责是不合适的插座连接。

因此，您的车辆，允许独立产生电能，并且还存储在发动机运转将来使用内部的发电机。 驱动器是电池。

卡车设备

考虑新手司机的车载设备，应该不仅影响汽车也货车车型。

事实上，内部组件是相同的。 的差异，当然，植根于大小。 从货物设备的主要区别是车体的一部分。 起初，它被分为舱和载物台。 而部分没有分离的车。 所有其他组件也有类似的汽车。