“现代 - 雅绅特”，更换用你的双手正时皮带：权威指南，功能和建议

其中一个是所有汽车中最重要的机制 - 气体分布。 这是它的条件和可维护性取决于在不同负载条件下的发动机性能。 链传动以前在系统的设计中。 然而，最近的厂家越来越多地采用皮带传动。 这是不是一个例外，“现代 - 雅绅特”。 正时皮带更换 - 一个过程，每个人都应该知道。

特点

这本身就是一个给定的一部分？ 这个元件，其致动所述凸轮轴。 的1或2所述的旋转电机车“现代加重”由从曲轴皮带轮力传递产生。

因此，转速越高，越经常转动凸轮轴。 该系统是相当复杂的，涉及到某个标签。 他们的错位会导致严重的发动机修理。

关于门户

多久必须进行更换的现代雅绅特的正时皮带？ 制造商指出，该元素具有60-80万元的资源。 但值得注意的是，该元件可以的时间声明的周期之前恶化（例如，如果不正确拧紧）。 因此，你应该知道的元素失败的迹象。

症状

确定是否更换同步带需要“现代 - 口音”通过移动的性质，它是不可能的。 验证的唯一方法 - 的视觉检查。 要做到这一点，打开引擎盖和活动扳手卸下塑料保护盖。 首先，要注意牙齿的内侧的状态。 他们不应该的席位拉出。

此外，裂缝不允许在带（并且，作为外和内侧）。 更换皮带的这充分说明另一个标志 - 这是他的分层。 对于更大的强度纱线在施工中使用。 当他们爬了出来，这是一个不好的征兆。 这样的元件是不受进一步的操作。

入门。 卸下皮带

所以，首先你需要顶升前左侧并卸下车轮。 接下来，打开发动机盖，泵轮螺栓松动泵。 您只需拧下四个螺栓。 接下来，提取与空调的带（如果已经安装在车辆上）。 为了松开皮带，略微拧下张力辊。 接下来，我们需要删除发电机皮带。 “12”为此，我们需要一个头。 此外，拧下转向轴。 该放大器也可以被除去。

卸下泵带轮与带紧固件和断开罐GUR。 最后一班略向一边。 接着，取下电机支撑件（附接到右路的那一个）的侧面。 虽然移动工作，并检查其状态。 发动机垫应无裂纹，不lyuftovat。 否则，我们换一个新的。

然后拧下塑料盖，其中隐藏同步带。 随着棘轮头的帮助和“22”拧开螺栓，能够在曲轴的中间。 要小心 - 它拧在了巨大的努力。

如果你不能松开双手起动起动机（PPC杆在“中性”翻译）。 移位定时张紧辊的方向与泵和在该位置固定。 拧下凸轮轴皮带轮螺栓，并提取滑轮本身。 如进一步由取代的“现代 - 口音”同步带？ 然后，你需要放松对旧卷上的螺丝。 最后，你需要持有，不舔弹簧上的螺纹。

改变带

现在，您可以安全地删除旧的单位了。 如为“现代 - 口音”取代同步带进一步制成？ 完全指南将在下面描述。 拆除破旧的车程，使更换张紧轮后。 他们的哨子或其他噪声的旋转过程中的情况有所不同。 他们通常有一个带相同的资源。 接下来，到位的曲轴皮带轮。 这是更好地使用扭矩扳手安装。 螺栓的紧固扭矩 - 从90到120nm。 我们必须尽一切努力将其拧紧。 在任何情况下，不要使用扳手。 所以，你可以舔所有的面孔。 曲轴螺栓被扭转仅六边形。

作为对汽车“现代 - 口音”取代同步带进一步进行？ 然后设置导向辊。 他拧紧了关键的“18”与43-50 Nm的动力。 然后，你需要上可用的分布和曲轴标签结合起来。 当第一缸的活塞应在上死点。 如何界定呢？ 只需拆下火花塞，并在其内部安装有长“刺”螺丝刀。 然后，慢慢地滚动皮带轮螺栓，监视其位置。 一旦尖端到达上部位置时，这将是TDC气缸。

然后设置张紧机构，即：

• 张紧器。
• 间隔。
• 春天。

设置螺栓（或锥子）在长形孔和“排”辊。 安装带拉枪机后。 你会听到清晰的点击。 因此，该带自动张紧。 我们再次检查所有标签的巧合。 顺便说一句，他们是重复的塑料带盖子。

装配

在下一阶段，转动调节螺钉和顺时针两圈滚动辊曲轴。 如果标签没有丢失，然后以“现代 - 雅绅特”正时皮带更换成功。 顺便说一句，你不能旋转起动马达和手动同时第五档或第四档开启。

然后将发动机缓冲泵带轮和塑料外壳。 不要忘记附件 - 液压，空调和发电机皮带。 其次是测试运行。 本机不应该troit或做出不正常的噪音。

建议

作出改变，我们应该提到的螺丝一对夫妇的盒子或容器。

明智的做法是给他们签名，以免在安装时感到困惑。 扼杀螺栓扭矩扳手，避免使用长豆角键。

结论

所以我们想出如何使汽车“现代 - 雅绅特”更换正时皮带。 此类作品的车站从短短两年的费用半千，不计算带和辊的价格（这是一个加一个半两千元）。 由当时的操作将需要大约两小时。