身受重伤的战列舰“马拉”保卫列宁格勒

战列舰“马拉”始建于1909年，并于1911年推出。 然后，它被称为不同 - “彼得罗巴甫洛夫斯克”。 大约三年留在安装设备和武器，然后船被移交给当前舰队。 这是巨大的：长度为181米，的最大宽度 27米， 沉淀的深度- 8.5米。

在第二次世界大战中，波罗的海水兵的作用是不是很重要，主要的战斗发生在土地方面。 被锁在一个开采德国海湾俄罗斯船只，他们的参与仅限于对敌人炮火袭击的应用。

大多数波罗的海舰队的水兵被支持上升到布尔什维克的力量谁宣传工作表现积极的员工之一。 然而，在1921年，以了解新政府的政策，水手们举起在喀琅施塔得起义，要求严格不共产党人建立苏维埃。

叛乱被平定，叛军开枪射击。 要清除布尔什维克不愉快事件的记忆，许多船只被重命名，包括“彼得罗巴甫洛夫斯克”。

战列舰“马拉”（这是新的名称），在未来二十年，曾多次受到现代化。 基本的车身结构具有很强的，它的尺寸允许设置各种武器系统。 船，其站在1914的位移，23000吨增加至近26万。，主要是由于上层建筑提高马达动力系统的加权（可以使用的液体燃料），配件火炮，枪支VOP（在其中有需要） 。 已经做了大量工作，并确保战列舰“马拉”装备有现代化的通讯设备，测距仪和火控设备。

任何功率武装直升机的指示器 - 主计。 奥布霍夫工厂 在沙皇时代产生极好的工具，为舰队。 十二305毫米桶置于4个火炮塔。 拦河坝战列舰“马拉”可能导致的十六个120毫米火炮系统“维克斯”与7轮每每分钟的速度。 然而，他们中间甲板上的位置由水手导致投诉，他们的最低位置也与波很难拍摄，但随后发生的事件表明，这是非常重要的了。

在战争开始时的苏联有三个强大的火炮无畏舰，其中之一是战列舰“马拉”。

历史在1941年夏天重演1914年。 波罗的海舰队被困在芬兰湾，剥夺进入手术室的可能性。 船舶通过准确和远拍摄能力确定的情况下的价值，他们已经变成了浮动的炮兵连，这在一般情况下，这是太糟糕了。

在经历的长期的工作“dvenadtsatidyuymovok”德国人很快意识到，我们需要做一些事情，让他们闭嘴。 只有攻击机的现实手段可能成为解决这一问题。

汉斯 - 乌尔里希·鲁德尔奉命轰炸苏联无畏。 该空军中尉欧洲竞选期间收到的实战经验，展示自己最很好瞄准飞行员之一。 在他之前，许多人试图打船，第一次250公斤，然后半色调炸弹，而是进入一个火药桶，可能唯一的试点。

该炸弹重千千克bronepalubu突破，造成弹药爆炸。 的折断，超过320名船员丧生，其中包括指挥官诺夫P. K的整个鼻子

试图挽救战列舰“马拉”，工作人员表现出的勇气和机智。 兵团设法把以最小的侧倾和俯仰地上，救援行动后，允许以节省饲料火炮塔的作战能力，再火和第二弓。 在这个位置上的船provoeval直到列宁格勒封锁的突破的一天。 他“彼得和保罗”在1943年又开始了。 显然，时间，道顿Robespierres结束...

还有一个重命名，于1950年，名为“沃尔霍夫”战舰。 该船切入金属于1953年，它仍然设法学会年轻水手。