赫鲁尼切夫厂：历史，产品，地址

赫鲁尼切夫工厂 - 一家领先的航空航天公司，拥有上百年历史的。 在这里，我们生产出第一台国产乘用车，“俄波尔特”，装甲车，飞机民用和军事用途。 自上世纪60年代，该公司从事火箭和空间技术的发展。

第二辆车

二十世纪的开始的标志是自走式机械的快速发展。 第一辆汽车进口到俄罗斯帝国从德国和法国。 后来，在里加，开设了第一家工厂生产的汽车用的品牌名称“日俄波尔特”内燃机。 伴随国内汽车成为中心 莫斯科。 植物命名 赫鲁尼切夫追溯其历史，1916年，当菲利开始了第二汽车制造厂“日俄波尔特”的建设。

然而，革命爆发股东的计划。 该公司被国有化，并完成建设新的动力。 1921年该厂更名为第1装甲师和保持Broneupravleniya红军离开。 一年后，第5辆汽车在克里姆林宫领导面前游行通过。

首先，飞机的

讽刺的是，成功推出了企业是他的转换的原因。 这是决定生产它的容量更多的技术产品的基础上 - 全金属飞机。 由于国内设计学校在这个方向是赫鲁尼切夫工厂于1923年承认德国公司“容克”。 主要车型系列为轻型飞机菊-20运输和侦察版本。

1925年，从内战中恢复，经济已经获准发行自己的飞机。 与“容克”的合同被取消，而在1927年该公司被改组为植物№7（后 - 在10月10周年的№22）。 从那时起，赫鲁尼切夫工厂在莫斯科成为飞机在该国最先进的生产厂家。 很短的时间就建成新厂房，以高素质的人才准备。

阵容

在第二次世界大战之前，该公司生产各种飞机。 第一个是一个全金属结构侦察机Tupoleva P-3（ANT-3）。 由1929年春，植物产生79辆。 自1928年以来，在结合收集战斗机polutoraplany I-4（ANT-5）特有的重型轰炸机类TB-1（ANT-4）的周期。 1932年2月，在空中玫瑰重型轰炸机TB-3（ANT-6）。

通过平面P-6（TB-1的较小版本）是由北极种植Papanin出征之前，首先检查。 在30年代末成为最大量的前速度轰炸机SB（ANT-40），制作了5695个单位。 战前，俯冲轰炸机PE-2的成功模型。

由于卫国战争的开始，赫鲁尼切夫植物切换到修复受损的飞机。 同时出色的设计师Il'yushin工程IL-4（3F-DB），这成为主要的轰炸机和鱼雷。 1942年，图-2轰炸机发展，成为企业的基本模型。 到了第二次世界大战在1700年汽车年底生产的。

1946年该厂被委托掌握生产喷气式轰炸机图波列夫图 - 模型12以及Tu-14。 自1949年以来，主要产品有战略目的的飞机。 其中：

• “飞堡垒” 涂-4（1950年）;
• 核M-4（1953）轰炸机载体;
• 3M（具有改进的电机M-4的变形例）（1956）;
• 反应chetyrohdvigatelny轰炸机M-50A（1959）。

missilery

部署美国在60多年的洲际弹道导弹（超过900个发射器）“泰坦-1”的类型，“泰坦-2”和“民兵-1”，能够运载核弹头的苏联领土，要求响应。 1963年3月30日颁布了一项法令，对俄罗斯的洲际弹道导弹UR-100 Chelomeya发展VN建设 种植他们。 MV 赫鲁尼切夫在菲利。

导弹系统UR-100体现了科学，技术和工程解决方案的新系列，并于1967年获得通过。 在某些年份，ICBM UR-100及其SMF组修改的总数达到了1000个单位。

“Rokot号”

到了90年代初期有必要设计一种经济轻质导弹。 在赫鲁尼切夫厂委托对生产车辆飞船商业发射的工作中使用从服务战略弹道导弹RS-18，可从工厂中删除。

新运载火箭发射复杂，被称为“Rokot号”，提出了在普列谢茨克航天中心建立。 已有的基础设施，允许使用的基本结构和推出复杂的技术系统最小的改动。

今天一天

赫鲁尼切夫厂是FSUE“赫鲁尼切夫的父站点。 赫鲁尼切夫“在内的多项设计局和航天工业的企业。 助推火箭“质子”类成为工厂的标志。 它也开发了一些有前途的项目，主要其是重磅级火箭“安加拉”家族。 该工厂还组装各种航天器（SC），参与国际项目。 其中：

• 遥感卫星“监视器-E”;
• 小通信卫星“KazSat”;
• 统一的空间平台“游艇”;
• “快车”;
• 通信卫星“NIMIQ”;
• 通信系统“铱”;
• 上段为印度12KRB伙伴;
• 该导弹系统KSLV-1韩国的一部分。

在革命的项目 - 生态安全空间火箭复杂的发展“Baiterek”。 赫鲁尼切夫厂有以下地址：莫斯科，121087，街道Novozavodskaya 18。