“福特Sierra”：一个可靠的车族类

1982年，汽车市场，一类新的家庭车“福特Sierra”的。 该模型取代了汽车“福特陶努斯”，这是1948年生产至1982年的各种版本中，大，小系列。 在“福特Sierra”要求1.2十亿美元的大量投资，但该公司的团队努力的设计部门的结果，“福特”已经超越了所有人的预期。

声望

“福特Sierra”，这是唯一积极的意见，立即排在首位的中型家用轿车D类的范畴。 1983年，机器几乎没有成为“欧洲最好的车”，在比赛只给了几个点，“奥迪100 C3”。 方便且相对廉价的模型是不是在展厅晚，等着顾客排队购买。 在第11年生产的，“福特Sierra”已经售出了272万份。 该车卖给世界各地，并在德国的主要经销商。

1985年，“福特Sierra”的基础上，由汽车企业类创建 “福特天蝎”， 一个相当大的模型具有优良的性能。 “天蝎”的主要特点是标准的ABS系统，它从发布之初是为品牌“福特天蝎”的所有量产车组的存在。 特点是，该机型先后获得“欧洲最佳车型”的称号，1986年。

两厢三厢或

最初，“塞拉”的两厢版本提供，但它很快变得清晰，质量买方更轿车。 经过多次尝试，以取代在此基础上于1987年的“塞拉”等车型，该车开始在轿车主要是大规模生产。 产于小批量“福特Sierra”多才多艺的人，一个三门掀背车。 本公司进行外部的光改型，其结果是，这款车的外观变好。 传统上闭合连续面板与灯之间徽福特空间替换为横向杆，然后网孔结构的第一格栅。

发动机

电厂“福特Sierra”是各种配置的多元驱动安装的汽油发动机以及柴油发动机。 有四个汽油发动机：60升1.3升能力。 角，75升1.6升容量。 角，1.8升容量90升的。 一。 和100升2.0升容量的体积。 一。 四个汽油发动机配备了注射器和从115到124升发展动力。 峰，和汽油发动机的类别的其余部分也被喷射器，其厚度在120-140升的范围内变化。 一。 在“福特Sierra”柴油没有差别大的权力，但他是一个可靠和坚固。

涡轮“RS500”，四缸，双喷射喷嘴，更换为200升常规定期四个喷嘴开发能力。 峰，和柴油吸气的2.3升体积是不那么强大的推力它只有75升。 一，但电机的使用寿命几乎是无限的。 车速是不直接依赖于发动机的功率，一个因素的影响的传输速率，其中，因为马达已经有几个实施例中，用一组不同的齿轮比。 的最大速度 的车辆被最佳地匹配于发动机和变速箱是234公里每小时，即家庭类汽车过度。 尽管如此，“福特Sierra”引擎 其中有相当大的潜力，它正在不断扩大其产品范围是基于增长速度参数。 而且，由于加息意在提高安全性的措施，设计办公室朝这个方向努力。

选项

1988年，对于“福特Sierra”降低发动机和4升款汽油和一个柴油大气的数量。 所使用的所有发动机皮带传动正时，这并不总是站起来，把资源经常更换。 新的正时皮带设置困难，并允许访问所在的滑轮，您需要删除的阀盖。 而为了取下盖子，有必要除去化油器。 建议替换的同步带和调节阀时考虑专业人员的帮助。

发送“福特Sierra”中最常见的形式 - 这四手册与地板换挡。 自动变速器的爱好者提供了“自动”三步走。 这对买家的选择一直存在到1986年，再有一个机械的五速变速器和四“自动”。 新的发动机也出现于1986年，是汽油发动机“XR8”，八缸，圆柱体，5升和200升容量的V形布置。 一。 模型“福特Sierra XR8”小批量生产，在短短两年内，1986年至1988年，制作了250辆汽车。

制动系统

“福特塞拉”配备有高效的双回路制动系统中，前盘式制动器，背面鼓。 在1985年，前制动器通风做。 机箱为所有的汽车生产时间不提出任何问题，前悬架连杆结构坚固， 球轴承 和静音块不需要更换，直到汽车将通过60000公里。

常规设置

规格示范基地“福特Sierra”：

• 汽油发动机的体积 - 2,0升。
• 功率 - 115马力
• 最大速度 - 190公里每小时。
• 油耗 - 百公里8.4升。
• 油箱 - 60升。
• 外型尺寸：长度 - 4390毫米，宽度 - 1670毫米，高度 - 1360毫米。
• 轴距 - 2610毫米。
• 间隙（游隙） - 130毫米。