用于电动机：生产者，所述装置

化石燃料，环境恶化和其他一些原因，迟早耗尽将迫使制造商开发的电动车将提供给广大市民的车型。 在此期间，我们只能等待，并亲自制定有利于环保的技术选择。 如果你还是喜欢寻求解决办法，而不是从侧等待他们的，你需要什么，以电动马达已经发明，它们之间的区别，哪一个是最有前途的知识。

牵引电机

如果您决定把一个普通的电动他的车的引擎盖下，那么最有可能的，这是不行的。 都是因为你需要一个牵引电动机（TED）。 从常规的电动马达是更多的功率，以得到更多的扭矩，小尺寸和低重量的能力。

电池用于牵引电机供电。 它们可以从外部源充电，太阳能供电，安装在汽车的发电机，或在恢复模式（独立电荷补充）（“从壁”）。

用于电动车辆的电机从锂离子电池大多操作。 TED通常有两种操作模式 - 电动机和发电机。 在后一种情况下，它弥补了过渡到中性速度期间所花费的电力供应。

工作原理

标准电机包括两个要素 - 定子和转子。 第一个组件是固定的，具有多个线圈和所述第二执行旋转运动，并且力传递到轴上。 在定子线圈被以一定的频率的交流，导致其开始旋转所述转子上的磁场的电流供给。 更频繁的线圈“包括客”，轴旋转速度更快。 用于电动车辆马达可以建立两种类型的转子的：

• 短路，其中存在相对所述定子的场的磁场，并且其中一个旋转;
• 相位 - 用于减少起动电流和控制轴的旋转速度是最常见的。

此外，依赖于磁场的转速和转子马达可以是同步或异步。 一种特殊类型必须从可用资源和任务进行选择。

同步电机

同步电动机 - 一个TED，其转速与磁场旋转速度一致。 100千瓦 - 用于电动车辆的电机等应仅在存在增加的动力源的情况下被使用。 一种同步电动机的是一个 步进电机。 定子绕组这样的安装的被划分成几个部分。 在某一时刻，电流被提供给一个特定的部分，一个磁场，该磁场旋转一定角度的转子。 然后，电流被提供给下一部分，并重复该过程时，轴开始旋转。

异步电动机

感应电动机磁场旋转速度不与转子的旋转速度一致。 这种设备的优点是可维护性 - 适用于装有这些设置的电动车零部件，觉得很容易。 其他好处包括：

1. 结构简单。
2. 易于维护和操作的。
3. 成本低。
4. 高可靠性。

取决于刷收集器单元电机的存在可能是bezkollektornymi和集电极。 收集器 - 交流转换为直流设备。 刷子被用于电力传输到所述转子。 Bezkollektornye电动机用于电动车辆是重量轻，紧凑的尺寸和更高的效率。 他们不太可能过热并消耗更少的电力。 该发动机的唯一缺点 - 价格高的电子控制单元，其功能是作为一个集电极的。 此外，找到装有引擎bezkollektornym更难电动车零部件。

电机制造商

最自制的电动车与整流子电动机构成。 这是由于可用性，成本低，维护方便。

这些发动机线的一个突出的制造商是德国公司烫发电机。 其产品能够再生制动作为发电机。 它被广泛用于装备小型摩托车，摩托艇，汽车，elektropodomnyh设备。 如果安装在每个电动车烫发汽车发动机，其价格会显著降低。 现在，他们都在5-7万。欧元的范围。 流行的制造商公司ETEK，这是从事制造无刷和电刷换向器电动机。 通常情况下，这种三相电机上的永磁体运行。 设备的主要优势：

• 精度控制;
• 缓解该组织的恢复;
• 可靠性高，由于施工简单。

四舍五入了美国先进直流电动机，其产生集电极电机的制造工厂。 某些机型有一个特殊的功能 - 它们可以被用来连接到汽车电动附加电气设备第二主轴。

该款发动机可供选择

要购买你没有让人失望，有必要获得的模型的特点比较严格的车辆。 当选择的电动机主要由它的类型指导：

• 同时安装的复杂和昂贵的设备，但他们有一个过载能力，并且更容易管理，他们不怕电压降在高负荷使用。 它们安装在电动奔驰。
• 异步模式成本低，设备简单。 他们很容易维护和操作，但是功率远小于分配给它们比同步系统的同一指标。

在电动车的价格要低得多，如果电动机将内燃机配对。 在这样的组合设备的市场也越来越受欢迎，因为它们的成本约为4-4.5万。欧元。