丰田凯美瑞轿车。 评测

汽车 丰田凯美瑞 有三个体积和半升的版本提交的«优质»。 这种模式是在一个单一的配置，不提供安装的附加选项。 然而，汽车的超值版 丰田凯美瑞 （评论和意见，设计者确认）有你需要的一切。

轿厢沙龙由皮革制成，被安装在后座上的多功能遥控器上。 它可以用来控制气候系统的温度，音乐。 还有打开加热座椅，调整靠背倾斜度的机会。 所有这些选项都可以包含在封装和2.5升版本。 唯一的例外是用电力驱动和机械窗帘上的侧窗后窗上遮阳。

丰田轿车（评语业主确认）始终是不同的能力。 新的3.5升版本已经变得比以前的型号更宽敞。 一些节省空间是通过在内饰的变化，减少，特别是由可能的，在前排座椅靠背的厚度，以及它们的一些向前移位。

轿车丰田凯美瑞（业主的审查也确认）具有卓越的噪音隔离。 特别注意的是，以抑制空气动力噪音设计。 挡风玻璃噪声保护膜的多层结构使用。 此外，增加的声音保护前架，工作和空气动力学。

对于反相机更安全的操控提供全职工作。 必须说，设备的面板 丰田凯美瑞（评论 业主表示）显然变得不那么壮观，但在同一时间，它会显示更多的信息。

在一个典型的提升电机（3.5L），得到277马力 这可以让你把车看齐的机器更“严重”的配置。 动车丰田凯美瑞（审查和专家的意见指向它）几乎保持不变。 其中存在于该单元中的改进，应该指出的其它摇摆阀致动器，使用稍低的油粘度。

随着上述新版本设定的电机参数是基数，设计师设法百分之八，以降低油耗。 因此，在城市地区的储蓄约为1.2升。 然而，在分散的动力略有下降。 新丰田凯美瑞（从专家的意见指向它）分散上百公里现货7.1秒。 在这种情况下，先前的模型必须6.8秒。 改变与变化相关的动态 变速比 主对变速器的。 随着这款发动机装配符合环保标准EU5。

但是，应该说，在试驾车丰田凯美瑞（评论专家说）不能重复由厂家规定的时间。 其结果是，从低速或强度加速时从自己的座位前部减震器不提供必要的牵引力。 换句话说，突然增加的气体开始反弹路面上的车轮。 在时速加速动力和电动机推力50公里对齐。

在制动系统存在缺陷的几个模型。 与以往机型相比在车丰田佳美（业主评论证明了这一点），刹车略弱。

新版本的悬挂已经变得有些强硬。 高级模式已经变得更加灵活，便于管理。

这款车提供了足够宽敞的行李箱。 然而，在后座椅靠背不折叠。