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油流出阀盖。 漏油 - 做什么

类似人体循环系统的内燃发动机润滑系统。 油,如在闭合环路,润滑,冷却血液循环和清洁活动部件。 所有这一切,当然,发生在一定的压力,减少或其中超过不可避免地导致工作流程中断。

机油从发动机稍有泄漏 - 信号的事实,有一个减压系统。 这是一个严重的理由认为关于实行动力装置的诊断。

在这篇文章中,我们将讨论的原因有,以及如何从引擎盖下解决漏油。

什么是阀盖

内燃机的这种元件被设计用来保护所述凸轮轴从由污垢,灰尘和湿气被击中。 此外,盖保护其压力以润滑定时下供给油的所有罩的空间。

第一内燃机没有一个阀盖,这就是为什么 计时机制 经常不断地洗干净。 最终时序从薄钢板盖冲压钢盖。 如今,这种元件通过模制由铝制成。 而且它不只是盖子,但整体设计,它具有任务和时限保护和参与的曲轴箱通风和油收集,喷机制时机的运动部件。

为了确保通过橡胶或硅树脂垫圈阀盖到气缸盖的密封性。 有些新车不要把垫在所有:由密封的特殊层地发挥了作用。

可能的泄漏

如果您发现该油流出阀盖,尝试找出泄漏。 大多数情况下,润滑剂可以流:

  • 与盖的连接处 的汽缸盖 由于磨损垫或系统中的过剩的压力;
  • 在螺栓连接与气缸盖罩的地方;
  • 的加油口。

在极少数情况下,漏油可能发生在外壳盖。 这可以在铸造期间是由于机械损坏或工厂的缺陷。

原因漏油从阀盖下

从阀盖的泄漏油可能是由于两个因素:

  • 密封的损耗germetizatsionnyh它们的性质;
  • 增加油压系统。

在第一种情况凭借操作的相当多的时间和热的影响或根本垫圈粗大化,可能不会影响系统的紧密性裂缝。 这还不是最坏的情况。 够有一个新的和密封性改变旧垫片恢复。

但是,如果油漏出引起系统内的压力增加,阀盖的需要进一步诊断。 它必须随着压力的测量开始。

如何测量油压

如已经提到的,所述润滑剂通过由油泵产生的压力下的马达特殊通道循环。 对于每个发动机正常油压是不同的,这取决于它的体积,气缸的数量,阀等上 不要去猜测,看看手册为您的车辆的操作中,都表示。 因此,如果系统压力降低时,它会发出信号传感器即刻就在仪表盘上这个晒黑灯。 但是,如果是它的增加,他没有任何反应。 换句话说,高压可以仅通过连接到发动机,而不是特殊的液体压力计传感器确定。 专注于他的证据,我们可以得出结论,油流出阀盖的,因为在系统中的压力越来越大,或者原因仍然在垫圈(密封)。

什么是高油价压力

对于汽车,以及对于人类来说,“高血压”不是一个好兆头。 在我们的例子中,它是润滑系统问题的指示。 所以,如果你的车油流出阀盖的,和你被诊断为压力增加,这样做的原因可能是:

  • 故障,由于曲轴箱通风油分离器网格的堵塞;
  • 堵塞油缸盖通道;
  • 油过滤器的堵塞;
  • 干扰减压阀处于关闭位置。

考虑到这些因素更详细,并且在更好地诊断,从最简单到复杂的顺序。

故障曲轴箱通风

让我们先从增加的压力润滑系统,在国产车中出现的最常见的原因。 大多数情况下,从阀盖下的油VAZ开始涓流因违反曲轴箱通风的。 简单地说,漏气,它必须是自由出来的引擎,满足其道路上的障碍,并开始积聚在内部,建立一个超压。 在这种情况下,它不仅推动了出油阀盖的,而且还可以通过排气管将空气滤清器壳体扔。

什么是它可以为障碍? 首先,分离器网格,如果它被堵塞燃烧产物。 其次,喷嘴,在其中加入通风管的内壁上的普通存款和污垢。 所以,如果从我们的车下阀盖驱油,不是太懒惰卸下阀盖和清洁分离器网格,同时清洗喷嘴。

堵塞油路和过滤器

气缸盖具有通道,通过该油移动的一个特殊的整个网络。 使用低级润滑脂,从进入系统中,马达过热污垢 - 这些是这些通道的主要原因,可能会堵塞。 发生这种情况时,机油压力自然增加,因为油泵继续运行。

同样的事情发生时,过滤器堵塞。 它失去了它的能力,在系统中创建的压力增加。 并没有什么,该油流出阀盖的,如果你在几年前更换过滤器的事实令人吃惊。

此问题是由更换滤芯,使用特殊的液体冲洗系统清除。

减压阀的故障

通常情况下,机油压力增加是一个错误的结果 减压阀 油泵的,因为这是他和调节。 失败的最常见的原因 - 在闭合位置卡住,引起其释放的摩擦产品(切屑)或污垢的机制。 摆脱这个问题很简单。 该阀可以很容易地拆卸和清洗,但会拆除油泵做到这一点。

选择一个阀盖垫圈

给予足够的重视衬垫的选择,为消除油使用低质量产品的阀盖下的流量,你是不可能成功的。 偏好不如给原来的部位,承认它的工厂目录编号。 如果该结构是一个橡胶垫圈,确保使橡胶柔软而没有破裂或下垂。 所有这些缺陷一定会影响密封性。

是否有必要润滑橡胶垫片密封胶

怎么样用密封胶汽车修理工意见分歧的。 有些人认为其申请不予受理,而其他国家,相反,声称只有它能够实现完全密封。 比方说,如果在盖和滚筒的表面的表面粗糙度,在密封剂的应用是期望的,但只有当它以纯净形式施薄层。 如果表面完全对齐,你可以不用它,因为几年前,没有人在这个密封不是特别喜欢。 但对于汽车,其中安装不提供设计,无需密封做不到。

如果油从口或螺栓连接的区域流动

它发生的是,油不会从缸盖和阀盖的配合表面的交界处流动,并且,例如,从油填料或有螺栓连接。 这些泄漏的原因都是一样的过压。 通过消除高血压的原因,建议更换螺栓的橡胶垫圈(如果任何结构),并且还以检查泄漏加油口盖。

有用的提示

最后,我们给出一些提示,帮助您避免漏油或快速处理他们的问题。

  1. 及时更换机油和机油滤清器。
  2. 只使用高品质的润滑油。
  3. 不要让灰尘,水等工艺流体润滑脂。
  4. 随着通道不要忘记检查机油压力润滑系统。 在其增加的情况下,立即进行修理汽车。
  5. 避免过热的引擎。
  6. 检查负责曲轴箱通风单元的操作。
  7. 选择适合的阀盖垫圈,会优先考虑原有的产品。
  8. 涂抹密封剂垫片薄的连续层。 避免接触元件上的定时。
  9. 拧紧阀盖,不要过度拧紧螺栓。
  10. 从阀盖下发现漏油,不与诊断和维修拧紧。

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