VAZ-2171。 VAZ-2171：照片，评论，规格

尽管大量的汽车，我们的许多同胞选择伏尔加的产品。 它主要吸引的价格。 有时，不同的是30，然后将所有的80％。 “Priora的” -这是几乎 全国的汽车， 这是常见于俄罗斯所有地区（尤其是在南部纬度）。 在今天的文章中，我们将着眼于VAZ-2171。 照片与车厢的审查阐述。

设计

这款车在一年轿车的首次亮相后释放。 从chetyrehdverki它几乎是相同的。 前面我们看到同样的“微笑”前大灯，黑色进气格栅与镀铬顶带和修剪保险杠。 作为一个选项，它可以配备镜头protivotumanok。 涂在车身颜色的镜子，也有车顶行李架。 “EUROPEN”的车辆。 然而，门锁的幼虫保持不变。 它仍然被卡在冬季结冰。

汽车VAZ-2171的显着特点 - 拉回来。 没有明显的引导 - 这是内部的延伸。 同时垂直灯在车中使用。 这是他们像“Kalinovsky”。 作为一种选择，后停车传感器可以安装。 在保险杠的下部有反射器。 但这里没有管消声器。 她小心地隐藏在保险杠的轮廓后面。 在一方面，它是 家庭用车， 这并不需要这样的小玩意，而另一方面，铬帽会让一个更好的观点多，如评论指出。 值得注意的是，在旅行车中使用几乎是直的玻璃框架和机架上的后门。 这使得种植比轿车要容易得多。

尺寸，间隙

该机的尺寸如下：

• 体长4.34米;
• 宽度 - 1.68米;
• 高度 - 1.5米。

在标准的14英寸铸造光盘该机拥有16英寸的间隙。 顺便说一句，制造商提供了一个为期六年的保修期，以保护身体免受生锈。 根据Autovase半体元件由低合金钢制成。

沙龙

里面，我们被一个愉快的装饰，一个新的小组会晤。 在车上，有一个巨大的4辐方向盘与VAZ的标志和更新的仪表板。 现在，该中心位于速度表和转速表 - 离开。 中控台具有广泛的银色调。 伏尔加还对这里的经典是模拟时钟和电缆释放“krutilki”火炉。 两个偏转与设置用于吹送调节方向和流速。 在豪华装饰可以设置7英寸多媒体显示器，其还显示从PDC的信号。 评论说，显示效果不是很好的位置。 为了看它，就必须从道路强烈和分心倾斜。 此外，屏幕刺眼的阳光。 字体是不可读。

即使在豪华版本中提供加热座椅，电动车窗，后视镜和空调。 至于座位，他们会造成很多车主从投诉。 VAZ-2171配备了无明显支撑硬，不舒服的椅子。 在很长的距离太大麻木颈部和背部疼痛。

在汽车的优势VAZ-2171评论请注意高额运费的机会。 这种模式是“Priora的”是最宽敞的家庭。 这样，行李箱容积为780升，其条件折叠行。 司机和乘客不会遇到缺乏机舱自由空间。 腿部空间比比皆是。

汽车VAZ-2171通过机舱的主要缺点 - 它是打造精品。 你可以经常发现巨大差距，“浮动”的关节。 是的，塑料是很辛苦。 鉴于业主已加入“shumit”汽车obkleivaya她隔振表。 但它仍然没有给出一个好的结果。 在高转速发动机是非常强的怒吼。 是的，在速度超过1公里，成为不舒服。 每小时85-90公里的 - 她的最优化和成本有效的治疗方法。

VAZ-2171：技术规范。

在仅安装了汽油动力系统的“Priora的”。 因此，在VAZ-2171的基极配有98马力16气门4缸发动机。 本机的工作容积为1.6升。 最大扭矩 - 145牛米。 驱散数百名与这台发动机采用12.6秒，这是一个家庭旅行车相当不错。 最大速度 - 每每小时180公里。
在VAZ-2171的豪华版完成更多的升级动力总成。 所以，与其相同的输出工作容积为106马力。 为实现这个目的，以燃油喷射的修改的系统。 扭矩增加3纳米。 什么是的VAZ-2171功能的动态？ 加速度达数百“修道院”与这台发动机采用11.5秒。 最大速度 - 每小时185公里。 在联合循环中，本机消耗大约7.3升每100公里的燃料。

PPC

两个功率单元完成了与手动变速器5的步骤。 自2016年，所有的车型都配备了新的，改进的PPC VAZ 2180与电缆释放。 评测车主注意，这个手动切换变得更加清晰和容易。 虽然许多抱怨缺少的第六齿轮，这是“韩国”和“日本”。

悬挂

底盘“优先级”，从“十位”借来的。 因此，使用与麦弗逊和杠杆的前独立悬挂。 后 - 半依赖性的光束。 但不同的是“十”是有稳定杆。 它后面可能的元素的和解转弯时，以减少汽车车身的侧倾。 从VAZ-2171非常强大的悬挂。 修复它并不需要在未来的50万公里。 接下来，你要改变球轴承。 这个暂停之后是活的很长一段时间。 滚刀不靠谱100-150千即使公里。 机架都差不多。 但是，在他们身后是由70000磨损。 大约在同一资源的衬套稳定。 评论说，这是更好地改变聚氨酯。 他们有更大的刚性和使用寿命。 在一般情况下，机器有一个简单而可靠的悬挂。 另外，在汽车，可根据用户，响应刹车。 前通风盘安装。 但背后的鼓点。 转向系统 - 小齿轮。 根据不同的设备上可以配备电动或液压（或没有）。

结果

于是，我们发现，一个是“Priora的通用”。 正如你所看到的，这车也不是没有缺点。 有滑过座舱，更何况身体的老设计。 尽管如此，该机是可靠的，无故障的引擎箱。 评论说，“Priora的”是一个很好的替代B /外国汽车在预算类。 此外，这台机器将是一个很好的替代品“Largus”，这是值得贵得多，“前一”。